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Récemment mis à jour le 20 septembre 2022 à 11h00
Vous "pouvez", mais vous n'êtes pas "obligé" de passer au nouveau BMW M5 F90 attendre! Avec une vitesse de pointe spectaculaire de 330 km/h, la toute nouvelle BMW Alpina B5 G30 attrape maintenant des proies et est l'alternative au modèle haut de gamme prévu de Munich. Elle fête sa première au Salon de Genève 2017 le 09.03.2017 mars 5 ! Le nouveau Alpina B5 Biturbo est basé sur la série 30 G5 récemment introduite et ceux qui ne veulent pas attendre le prochain M5 seront certainement satisfaits du B5. Le B63 est propulsé par le célèbre V4,4 bi-turbo N8 de XNUMX litres de la B7 et avec 608 ch et un couple maximal de 800 Newton mètres, les performances sont identiques à celles de la Série 7 haut de gamme. Force est donc de constater que le B5 ne veut décidément pas éviter divers duels avec le M5. Comme la Série 7, l'Alpina envoie la puissance brute du V8 biturbo aux quatre roues, ce qui assure une traction supérieure et des performances de conduite impressionnantes.
Mise à jour : B5 Touring G31 ci-dessous ⬇
Lorsque la route est sèche, elle accélère à 3,5 km/h en seulement 100 secondes et la confortable berline franchit la barre des 200 en seulement 11,4 secondes. Il ne fait aucun doute que le B5 est au moins à égalité avec les RS6, E63 AMG & Co. et les laisse encore une fois derrière en termes de vitesse de pointe de 330 km/h. Alors que la concurrence arrête électroniquement la propulsion à 250 km/h (optionnellement environ 305 km/h), la B5 est autorisée à continuer à tourner et est donc dans une catégorie à part.
L'entreprise basée à Buchloe veille à ce que la dynamique latérale ne soit pas négligée avec un ensemble de châssis de haute technologie. Grâce à la direction de l'essieu arrière, à la stabilisation du roulis ou aux amortisseurs adaptatifs, la Série 5 est plus agile que jamais. Le réglage spécifique à Alpina fait également la différence et garantit que tous les composants peuvent être explorés au maximum en usine. Bien sûr, le confort sur de longues distances n'est pas non plus négligé, car c'est la caractéristique exceptionnelle des véhicules Alpina par rapport aux modèles M depuis des décennies.
⚠ ci-dessous les débuts dans la vidéo ⬇
Contrairement aux BMW Série 5 G30 & M5, Alpina permet d'utiliser un mode Confort Pro qui pousse tous les composants dans le sens de la souveraineté et du confort de conduite. Même si le B5 a une partie avant renforcée ou un système de freinage plus puissant, cela n'a pas d'importance dans ce mode. Le mode Comfort Pro signifie croisière et il finira certainement devant son homologue M dans ce chapitre. Et contrairement aux plans munichois, Alpina proposera également le G31 en tant que modèle haut de gamme B5 et aura ainsi un argument de vente unique par rapport au M5.
Comme la F10, elle ne sera probablement pas disponible en tant que voiture de tourisme. Mais jusque là B5 Touring G31 sera présenté, un certain temps peut passer et peut-être que l'IAA 2017 est le bon endroit pour cela. Incidemment, il en va de même pour la puissante variante diesel D5, dont l'apparition est une affaire conclue. Cela devrait également donner au M550d une concurrence intéressante. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous en serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos et les vidéos.
(Photo / s: Alpina)
Ce sont les détails de la BMW Alpina B5 G30:
- Base: 5er G30
- N63 4,4-litres biturbo V8
- Performances 608 PS et 800 NM
- roue
- 3,5 secondes pour arpenter 100 km / h
- 11,4 secondes pour arpenter 200 km / h
- Vitesse maximale 330 kmh
- Pack châssis high-tech (direction de l'essieu arrière, stabilisation du roulis, amortisseurs adaptatifs)
- Mode Confort Pro
- extrémité avant renforcée
- système de freinage plus puissant
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules d'Alpina, ce qui suit est un petit extrait:
608PS et 800NM comme annonce au M5
Mises à jour à partir du "10.03.2017/XNUMX/XNUMX"
Actualité
Il y a un message intéressant pour tous les fans des BMW E34 M5 & E61 M5 Touring. Non, la M-GmbH ne s'est pas résolue à proposer l'actuel G31 Touring en variante M ! Mais bientôt, la BMW Alpina B5 Touring G31 sera officiellement disponible à l'achat et avec un couple de 608 PS et 800 NM, elle est à égalité avec la future berline M5, mais bénéficie de l'avantage de pouvoir transporter 1700l de bagages sans aucun problème. Alors qu'il n'y avait pas de photos officielles du G3 B31 il y a 5 jours, cela a maintenant changé et les premières photos virtuelles sont apparues sur la page d'accueil d'Alpina.
nous de tuningblog avons acheté un G31 B5
Il n'est pas surprenant que les données clés de la Touring soient presque identiques à celles de la berline présentée ci-dessus. Concrètement, la variante la plus pratique passe de 3,6 à 0 km/h en 100 secondes (0,1 seconde de moins que la berline) et culmine à 322 km/h (8 km/h de moins que la Limousine). Ces valeurs sont encore suffisantes pour surclasser toutes les M5 standard et les futurs propriétaires continueront probablement à bénéficier d'une position particulière par rapport à la version touring.
- BMW Alpina B5 Touring G31
- 1.700 5 litres de volume de coffre, mais des atouts indéniables au quotidien. Cependant, la forme de carrosserie plus pratique n'a guère d'effet négatif sur les performances, après tout, la BMW Alpina B608 Touring a également XNUMX ch à bord - cela a un effet
- 100 kilogrammes plus de poids sur la berline
- 3,6 secondes de 0 à 100 km / h
- Vitesse maximale 325 kmh
Il pourrait y avoir une mise à jour avec des informations et des photos bientôt. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr également en ligne et vous en informerons.
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