mardi 26 mars 2024
Menu

Le luxe à la perfection - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 28 avril 2021 à 08h50

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Voici le tout nouveau Alpina XB7 (G07) ​​basé sur le BMW X7 M50i avec 621 PS et un puissant couple de 800 NM. Le XB7 transforme la conduite dans l'outback léger en une aventure exclusive avec le luxe dans une nouvelle dimension. Avec le nouveau XB7, ALPINA ouvre un tout nouveau chapitre plein de sportivité passionnante, de culture de conduite impressionnante et d'une présence luxueuse sans pareille. Le plus grand modèle X d'Alpina combine les avantages des "Sports Activity Vehicles" spacieux et confortables avec une dynamique de conduite supérieure et une agilité impressionnante aux pieds légers. Ces propriétés sont normalement réservées à des classes de véhicules nettement plus petites. Sous le capot se trouve un V4,4 de 8 litres avec BiTurbo (N63B44T3) qui fournit un énorme 457 kW (621 ch) et 800 Nm à partir de 2.000 tr / min. Il va sans dire que tant de puissance se traduit par des performances de conduite supérieures, on peut même parler de valeurs de performances de conduite uniques pour cette catégorie de véhicules.

4,2 secondes de 0 à 100 km / h

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Après tout, il ne faut que 4,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km / h et le XB7 atteint une vitesse de pointe de 290 km / h. Des données clés qui conviendraient également à un athlète de race pure. L'avantage du XB7 est le confort de voyage sans précédent combiné à la toute nouvelle dimension de conduite dynamique. Et bien sûr, une grande partie de cela est due à la technologie de châssis moderne, qui est destinée à permettre le plaisir de conduire sous toutes ses facettes. La suspension sport ALPINA spéciale avec suspension pneumatique à deux essieux et stabilisation active du roulis, y compris des stabilisateurs électromécaniques, se termine par des amortisseurs complexes et permet une conception de suspension exceptionnellement sportive. Néanmoins, le vaisseau amiral aurait une agilité tout aussi légère. Soit dit en passant, Alpina a installé une entretoise de paroi d'extrémité de dôme et des entretoises de torsion renforcées dans le XB7 pour obtenir une rigidité accrue du corps.

Roue forgée ALPINA CLASSIC en 23 pouces

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Et bien sûr, typiquement Alpina, il y a aussi de nouvelles jantes. En option, la roue forgée ALPINA CLASSIC au design classique à 20 rayons, qui pour le XB7 a un puissant 23 pouces (21 pouces standard avec 285/45) a été agrandi et abrite un frein Brembo avec 395 disques à l'avant et 398 disques à l'arrière. Il existe également des pneus hautes performances sur mesure au format 285/35 ZR23 sur l'essieu avant et 325/30 ZR23 à l'arrière, qui ont été créés en coopération avec les experts en pneus de Pirelli. La paire de roues transfère de manière optimale le concept de châssis sophistiqué du XB7 à la route. Et le corps peut même être abaissé d'un maximum de 40 mm afin que les vitesses élevées ne soient pas un problème en raison du centre de gravité élevé. En mode SPORT ou automatisé à partir d'une vitesse de 160 km / h, le système règle que le corps s'abaisse automatiquement de 20 mm. Si vous martelez à une vitesse d'au moins 250 km / h et en mode SPORT + sur l'autoroute, le XB7 s'abaissera de 20 mm supplémentaires. La fonction de levage intégrée est pratique et permet de soulever le corps de 30 mm jusqu'à une vitesse de 40 km / h sur simple pression d'un bouton.

XB7 avec tablier avant sportif ALPINA

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Et le corps est aussi typiquement Alpina. À l'avant, le XB7 a un tablier avant sportif ALPINA avec des entrées d'air élargies et le lettrage ALPINA typique au milieu. La vue arrière impressionne par le système d'échappement sport à deux tubes ALPINA, qui est élégamment intégré dans le tablier arrière ALPINA. Au milieu, il y a aussi de subtiles ailettes de diffuseur dans la couleur de la voiture. Et puis il y a l'immense cabine.

nouveau VW Touareg R. en duel avec l'Alpina XB7

Six ou sept personnes peuvent être assises dans le XB7 et sont accueillies avec des sièges confort standard avec sièges chauffants. Un accroche-regard particulier dans le XB7 est la console centrale avec le design ALPINA et l'application de verre dite «Crafted Clarity». Il existe également un sélecteur de vitesse fabriqué à la main, un contrôle du volume, un contrôleur iDrive et un bouton marche / arrêt en verre de cristal fin.

Cuir LAVALINA avec surpiqûres bleu / vert

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Le toit en verre panoramique en trois parties offre beaucoup de lumière à l'intérieur, ce qui permet une sensation d'espace ouvert sur les trois rangées de sièges. Les modifications sont complétées à l'intérieur avec un volant sport en cuir ALPINA cousu à la main en cuir LAVALINA de haute qualité, qui peut être équipé de coutures bleues / vertes et en option avec des palettes de changement de vitesse ALPINA SWITCH-TRONIC. Nous n'avons actuellement aucun autre détail sur le XB7 SAV. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications non mentionnées précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

(Photo / s: Alpina)

Ce sont les détails de la BMW Alpina XB7 G07:

  • Nom: BMW Alpina XB7 G07
  • Couple de comptage de mètres 621 PS et 800
  • version adaptée de la boîte automatique ZF à huit rapports
  • blocage de l'essieu arrière à commande électronique
  • 5,15 mètres de long, près de 2,7 tonnes, sept places, 2.120 litres d'espace de bagages
  • 4,2 secondes de 0 à 100
  • 0 sur 200 en secondes 14,9
  • Un quart de mile en 12,6 secondes
  • 290 km / h de vitesse de pointe (uniquement possible avec les modèles 21 pouces standard)
  • Jantes 23 pouces avec pneus haute performance Pirelli P Zero avec réglage Alpina spécial (285 millimètres à l'avant et 325 millimètres à l'arrière)
  • Suspension pneumatique à deux essieux (différence maximale de 8 cm)
  • Intérieur avec les meilleurs matériaux (cuir Alpina Lavalina etc.)
  • Prix ​​à partir de 155.200 euros (livraison du XB7 apparemment à partir de décembre 2020)
  • à voir dans la vidéo ci-dessous, le B3 actuel

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons aussi beaucoup d'autres voitures du constructeur Alpina, en voici un petit extrait:

462 PS & 700 NM - la berline BMW Alpina B3 (G20)

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Qui a besoin de la BMW M3 Touring? L'Alpina B3 Touring arrive!

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

Puissance diesel! Alpina D3 S (2020) avec 355 ch et une technologie hybride douce!

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 PS!

La perfection dans le luxe - BMW Alpina XB7 (G07) ​​avec 621 ch!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué