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Véhicule de travaux: BMW E36 M3 Compact «Pocket Rocket»!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 24 novembre 2021 à 03h04

Véhicule de travaux: BMW E36 M3 Compact «Pocket Rocket»!

Crédits photo et texte: BMW

Il les aurait tous surclassés, nous en sommes sûrs! La BMW E36 M3 Compact «Pocket Rocket». Oui, comme ça aussi E31 M8, le E39 M5 Tournée ou le E46 M3 Tournée, même le puissant Compact n'a jamais été officiellement autorisé sur la route. Il n'a jamais été produit en série, et pourtant il a encore un impact aujourd'hui. Bien avant que les voitures de sport compactes de plus de 200 ch ne deviennent la cible des passionnés de voitures de sport, elle offrait déjà tout ce qui rend cette catégorie de véhicules si populaire aujourd'hui. Ce n'est pas sans raison que de nombreux amateurs de voitures de sport le considèrent comme le pionnier des modèles à succès ultérieurs tels que la BMW Série 1 M Coupé et la BMW M2.

BMW E36 M3 Compacte

Les passionnés de technologie et les passionnés de voitures savent que si les ingénieurs ont de temps en temps la main libre, les réalisations les plus fascinantes en sont souvent le résultat. Les limites présumées sont explorées et les normes sont redéfinies. L'exercice technologique du doigt sous la forme de la BMW M3 E36 Compact de 1996 le prouve de manière impressionnante. Mais la vérité comprend aussi: le résultat ne correspond pas toujours à l'esprit du temps, mais au moins rétrospectivement, il s'avère être un regard prometteur sur l'avenir.

La pièce maîtresse était bien sûr le moteur!

Le cœur et le point culminant de la BMW M3 Compact est bien sûr le moteur. Le moteur 3 cylindres en ligne (S6B50) emprunté au M32 Coupé avec son caractère incomparable propulse la voiture de sport compacte de 321 ch si besoin.

Véhicule de travaux: BMW E36 M3 Compact «Pocket Rocket»!

Dans le cas de la production en série, les ingénieurs auraient encore dû tourner la vis de performance en faveur de la maniabilité - et dans le sens inverse. En raison de ses dimensions compactes et de son faible poids, les essais sur route ont rapidement montré que le M3 Compact était réservé aux conducteurs expérimentés. 5 FAITS FORTS:

  • 01 Année de construction: 1996
  • 02 Puissance: 321 ch
  • 03 Moteur: 50 cylindres en ligne S32B6
  • 04 Poids: 1.300 kilogrammes
  • 05 Jamais construit en série

comportement de conduite agile sans compromis

Avec le package global extraordinairement actif et l'aspect progressif et presque rebelle du prototype, BMW M GmbH a voulu inspirer une clientèle jeune en particulier. Des caractéristiques telles que le confort et l'espace pourraient donc être repoussées à l'arrière-plan, le facteur amusant au premier plan: les développeurs ont prêté toute leur attention à l'aspect sportif maximal et au comportement de conduite sans compromis.

Corps court et poids léger!

Pour de bonnes raisons, la voiture de sport compacte hautes performances est considérée par de nombreux fans comme le pionnier et l'ancêtre de modèles emblématiques tels que la BMW Série 1 M Coupé et la BMW M2. Le prototype pèse 150 kilogrammes de moins que le coupé E36 M3 à poids optimisé. En plus de son faible poids de 1.300 kilogrammes, l'un des atouts de la BMW M3 Compact est la carrosserie considérablement raccourcie: à l'arrière, elle est bien 23 centimètres plus courte et rend l'ensemble du véhicule plus agile, car moins de balançoires de masse derrière l'essieu. On rapporte souvent que l'empattement du prototype est également plus court que celui de la BMW M3 E36 Coupé. En fait, c'est identique.

Véhicule de travaux: BMW E36 M3 Compact «Pocket Rocket»!

Mais le corps n'était pas le seul point de départ. Il y avait également de nombreuses autres mesures pour réduire considérablement le poids par rapport au véhicule de plus grande série, ce qui est particulièrement évident dans l'intérieur puriste. Pour atteindre le rapport puissance / poids, impressionnant même selon les normes actuelles, tout ce qui n'était pas absolument nécessaire devait céder. En retour, le dérivé M3 a reçu un véritable arceau de sécurité et des sièges de course de Recaro. Les restes de la BMW Série 3 de la série précédente E30 sont également frappants, par exemple dans la zone de la console centrale face au conducteur et les sorties d'air dans le tableau de bord. C'est là que le Compact diffère clairement de ses frères de série M3 E36 Coupé et M3 E36 Cabrio.

Ça reste avec le prototype!

Malgré, ou peut-être à cause de son caractère extraordinairement fort, la BMW M3 Compact n'a jamais été produite en série. Au fil des ans, certains spécimens se sont retrouvés sur la voie publique ou ont été utilisés lors de courses. Cependant, tous ces modèles ont été créés par des passionnés et des passionnés de M3 Compact qui recherchaient exactement ce que le M3 Compact incarne à ce jour: une activité de conduite sans compromis.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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