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Voici la preuve ultime que ce n'est certainement pas le modèle haut de gamme BMW M3 F80, mais qu'un coupé F32 «normal» peut également muter en un «brûleur» absolu. Cependant, en regardant ce F32 435i Coupé, il devient vite clair que rien n'est "normal" ici. Commençons par les modifications sur le devant. Pas même un pack M-Sport n'est installé ici, mais le coupé a toujours l'air extrêmement agressif et spectaculaire et met certains M3 à l'ombre. Cela est dû à un ensemble aérodynamique modernisé qui donne au coupé F32 un style complètement nouveau. Il se compose d'un séparateur avant à l'avant qui est maintenu au milieu par 2 entretoises, des attaches qui sont attachées aux jupes latérales M Performance Parts et ont des rabats à l'avant et à l'arrière, et une fixation de tablier arrière extrêmement agressive à droite et à gauche avec diffuseur. Le point culminant absolu est sans aucun doute l'énorme aile arrière de style GT4 qui apporte probablement au moins 15-18 tonnes ^^ de pression de contact sur l'essieu arrière, mais soulève en même temps la question de savoir s'il aurait fait deux tailles plus petites ici. D'un autre côté, la subtile lèvre du spoiler sur le hayon, qui provient probablement de l'étagère M-Performance Parts, est presque invisible.
Il en va de même pour les reins et les branchies en noir qui sont presque des équipements standard sur une BMW modifiée, ils proviennent également de M-Performance. Le nouveau jeu de roues de type F14 de Forgestar est sans aucun doute un point fort du véhicule. Les jantes ont une surface brossée et correspondent parfaitement à la peinture blanche alpine du F32. Les dimensions sont de 19 × 9,5 pouces sur l'essieu avant et 19 × 10 pouces sur l'essieu arrière. L'ensemble de roues est équipé de pneus Hankook Ventus EVO2 au format 225 à l'avant et 255 à l'arrière, et pour que cette configuration roue / pneu s'adapte sous les ailes, il fallait les perler tout autour, car c'est le seul moyen de garantir l'abaissement significatif à l'aide de coilovers BC que lorsque les roues sont complètement immergées, elles ne frottent pas contre les passages de roue. Malheureusement, Modbargains n'a publié que des détails sur le châssis et le nouvel Alu, de sorte que nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus sur la voiture pour le moment et donc la laisser avec les photos. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: ModBargains)
Voici les modifications apportées à la BMW F32 435i:
- Jantes alliage Forgestar F14 Super Deep Concave (finition brossée, 19 × 9,5 et13 à l'avant et 19 × 10 et22 à l'arrière)
- Ailes avant et arrière modifiées
- Pneus Hankook Ventus V12 Evo2 (225 / 40R19 et 255 / 35R19)
- Descente (suspension à ressorts hélicoïdaux BC)
- énorme aileron arrière de style GT4
- aileron avant inconnu, jupes latérales, diffuseur arrière, lèvre de spoiler
- reins et branchies BMW M Performance noir
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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