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BMW i4 M Performance - M-GmbH passe à l'électrique!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h00

BMW i4 M Performance - M-GmbH passe à l'électrique!

(Renseignements: Les photos montrent la BMW i4) L'électrification de l'automobile prend désormais vraiment de l'ampleur. Le patron de BMW M a également déclaré Markus Flaschque son entreprise mettra sur le marché une variante M Performace du i4 tout électrique. Cette version ne sera pas un pur modèle M, mais une version améliorée de la performance de l'i4, qui ne se concentre pas sur l'aptitude au circuit, mais sur la sportivité au quotidien. Selon Markus Flasch, PDG de M, mettre sur le marché un modèle M purement électrique reste un défi majeur, car le poids des batteries et le son d'un véhicule électrique ne sont pas encore conformes à la philosophie de la division M. En outre, ils ne veulent pas remplacer les modèles M purs par des versions électriques, car les clients veulent toujours des moteurs à combustion à consonance sportive lorsqu'il s'agit de modèles BMW pour le circuit ou une conduite sportive et ambitieuse.

Regardez à nouveau avec un rein géant!

BMW i4 M Performance - M-GmbH passe à l'électrique!

Un autre point concerne les batteries, qui doivent d'abord être perfectionnées afin de satisfaire la soif de performances des clients gâtés par le PS. L'accélération rapide et la puissance prestigieuse sont encore trop au détriment de l'autonomie du véhicule. Afin d'éviter ce problème, des travaux de recherche et développement supplémentaires doivent être réalisés, car la mobilité électrique en est encore à ses balbutiements. Electrification ou pas, au final ce n'est pas seulement la propulsion, mais aussi l'optique qui conditionne le succès d'un véhicule. Déjà les nouveaux modèles M3 / M4 les esprits divisés avec leur rein géant en forme de cœur, et la nouvelle i4 M Performance ne se passe probablement pas sans l'élément de conception plutôt controversé. De "Grille de cercueil" Jusqu'à "Oreilles de Mickey Mouse«Les commentaires sur le nouveau gril sur le net suffisent. Dans l'ensemble, les lignes de l'i4 M Performance correspondront à celles de la Série 4 Gran Coupé, bien que des éléments décoratifs spécifiques à l'électricité, comme une bande décorative bleue sur le côté, puissent se retrouver dans la version de série.

Les données de performance de l'entraînement électrique ne sont pas connues

BMW i4 M Performance - M-GmbH passe à l'électrique!

Il est également possible que des jantes aérodynamiquement optimisées soient proposées, qui assurent une valeur de résistance à l'air particulièrement faible, ce qui permet d'optimiser l'autonomie et l'accélération du véhicule. Reste à voir à quoi ressemblera le modèle de production fini, qui pourrait être lancé à la fin de 2021. En général, aucun détail sur la puissance du moteur, l'autonomie et la puissance de la batterie n'a encore été divulgué, mais les experts supposent que la marque de 380 kW (517 PS) et 800 Newton mètres de couple maximal sera ciblée. Cela rendrait l'i4 M Performance nettement plus fort que l'actuel M3 Competition, qui doit se débrouiller avec 510 PS et beaucoup moins de couple que l'i4 M Performance prévu. Cependant, l'électrification a un problème, car le poids à vide de la voiture est susceptible d'être de près de 2 tonnes.

Notre conclusion sur l'i4 M Performance:

C'est un niveau SUV, et certainement pas bénéfique pour l'autonomie, la maniabilité et les ambitions sportives. Il n'y a toujours pas d'informations sur la vitesse maximale, mais elle devrait probablement être bouclée à 250 km / h. Cela signifie que vous pouvez également être en déplacement dans une BMW électrique, tant que la vitesse élevée ne décharge pas la batterie en un instant. Le véhicule prévu est certainement un pas droit et courageux dans l'avenir, mais il reste à voir si la clientèle sonore et folle de tuning de M GmbH prendra une telle voiture au sérieux. Bien sûr, nous proposons une grande galerie de photos à tous les fans de voitures. Si nous recevons de nouvelles informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: BMW

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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