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Un an avant son lancement sur le marché, le processus de développement en série de la BMW iX se déroule comme prévu. Après la présentation du design final de la BMW iX au #NEXTGen 2020 à Munich, les prototypes du produit phare de la nouvelle technologie commencent maintenant leurs derniers tests hivernaux dans le nord de la Scandinavie. Le test d'endurance, qui a lieu dans des conditions météorologiques extrêmes au-delà du cercle polaire arctique, est utilisé, entre autres, pour affiner les systèmes de commande de conduite et de châssis. De plus, les moteurs électriques et la transmission intégrale ainsi que la technologie de charge, le système de stockage haute tension et la gestion de la chaleur sont soumis à un test de résistance intensif par grand froid.
Essais hivernaux de la BMW iX
La configuration et les essais routiers emmènent les prototypes BMW iX dans les régions les plus septentrionales de l'Europe. Sur les routes isolées de Laponie finlandaise et jusqu'au Cap Nord sur l'île norvégienne de Magerøya, la technologie BMW eDrive de cinquième génération et les systèmes de contrôle du châssis doivent prouver leur fonctionnalité et leur fiabilité dans des conditions routières et météorologiques particulièrement exigeantes. Ce faisant, les ingénieurs de test testent principalement l'interaction entre le système d'entraînement et les systèmes de contrôle du châssis sur des routes à faible coefficient de frottement. Les pentes non goudronnées, les routes verglacées et les surfaces de glace spécialement préparées pour les essais routiers au bord du cercle polaire arctique vous offrent des conditions idéales pour coordonner précisément la commande des moteurs, de la transmission intégrale électrique et des systèmes de contrôle du châssis jusque dans les limites dynamiques longitudinales et transversales.
kit de construction futur modulaire et évolutif
La BMW iX est le premier modèle basé sur un nouveau kit de construction modulaire et évolutif du groupe BMW. Dès le départ, il a été conçu pour la mobilité purement électrique et, avec la dernière étape de développement de la technologie BMW eDrive, ainsi qu'une construction légère intelligente et des propriétés aérodynamiques optimisées, il établit de nouvelles normes d'efficacité dans l'environnement concurrentiel des véhicules de sport de luxe (SAV). Deux moteurs électriques produisent ensemble une puissance maximale qui, selon les calculs de courant, est supérieure à 370 kW / 500 PS. Le test d'endurance au Cap Nord comprend également le réglage final du système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive et son réglage adaptatif du couple d'entraînement pour chaque essieu, qui optimise à tout moment l'efficacité de la BMW iX en plus de la stabilité de conduite et de la traction. L'objectif de ce développement est d'atteindre une consommation d'énergie combinée exceptionnellement faible de moins de 21 kWh par 100 kilomètres dans le cycle d'essai WLTP et une autonomie de plus de 600 kilomètres, également déterminée conformément à la WLTP.
La technologie BMW eDrive à la limite
Les composants de la technologie BMW eDrive sont confrontés à des défis particuliers lors des essais hivernaux. La batterie haute tension et la technologie de charge complètent leur test pratique pour une utilisation quotidienne en plein hiver à des températures extérieures extrêmement basses. Les affichages, qui fournissent des informations sur l'état de charge, la portée et l'état de fonctionnement, ainsi que la gestion thermique, qui garantit que le variateur et la batterie haute tension sont toujours à une température de fonctionnement optimale, montrent également qu'ils sont insensibles aux températures extrêmes inférieures à zéro. Le programme de test intensif exige plus du prototype de la BMW iX en très peu de temps que les véhicules de la série ultérieure doivent faire face au cours de leur cycle de vie complet. Avec l'évaluation de tous les résultats des tests et la mise au point ultérieure de tous les composants de la transmission et du châssis de la BMW iX, le cap sera fixé dans les mois à venir pour le début d'une nouvelle ère de pur plaisir de conduire.
Photo / s: BMW
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Essais hivernaux BMW iX avec test d'endurance au Cap Nord!
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