mardi 26 mars 2024
Menu

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 novembre 2020 à 11h09

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Du tuner suisse Dähler Design & Technik GmbH, nous recevons des photos très récentes d'une BMW M135i (F40) considérablement modifiée que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Outre quelques changements visuels, l'accent est particulièrement mis sur l'augmentation des performances du nouveau moteur quatre cylindres B48A20T1 avec turbocompresseur. Comme on le sait, le moteur 2 litres délivre 306 ch et 450 Nm de couple en usine et est couplé à une transmission automatique à 8 rapports et équipé de la transmission intégrale xDrive. Et Dähler tire un peu plus de puissance du moteur. À savoir un maximum de 364 ch et un peu moins de 550 Newton mètres de couple, qui sont immortalisés de manière impressionnante avec un badge sur le capot du moteur. En termes de performances, c'est à égalité avec un M2 avec un six cylindres N55B30 et le surpasse même clairement en termes de couple. Et une augmentation de la limitation V / max standard est également incluse avec le réglage de la puce installé. Et optiquement, le DÄHLer Competition Line M135i n'est en aucun cas inférieur à son grand frère, comme nous le trouvons.

DÄhler BMW M135i (F40) avec 364 PS

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Le véhicule photo noir a reçu une sentence Scheinwerferblenden et comme point culminant, il y avait les roues forgées CDC1 FORGED internes au format 8 × 20 pouces. L'ensemble de roues est équipé de chaussons Michelin dans les dimensions 245/30 ZR20, également tout autour. Et pour que le nouvel Alus repose si parfaitement dans le passage de roue, la puissante Série 1 est également abaissée de quelques centimètres. Qu'il s'agisse de l'abaissement au moyen d'un jeu de ressorts sport de 25 mm ou au moyen d'un châssis complet (Performance de la suspension sportive, hauteur et Dureté réglable en 3 directions) a été atteint, nous ne pouvons pas le dire actuellement. Ce que l'on peut dire, le M135i a reçu 2 sorties d'échappement en acier inoxydable DÄHLer au format 100 mm, revêtues de céramique noire mate et portant le logo DÄhler. Au fait, vous pouvez choisir ici. En plus des sorties d'échappement individuelles, dÄhler dispose également de son propre silencieux arrière avec commande de volet d'échappement et homologation CE et un convertisseur catalytique haute performance est apparemment déjà en cours de préparation.

intérieur en option en cuir / Alcantara

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Dans la cabine, nous pouvons voir un ensemble de tapis de sol de la ligne DÄHLer competiton et sur demande, il y a aussi un intérieur fabriqué individuellement en cuir ou Alcantara. De nombreux autres détails sont également disponibles, tels que divers couvercles, diffuseurs, coques de rétroviseurs extérieurs, etc. dans un look carbone noble, il existe différents entretoises, différentes surfaces pour les jantes et même des plaquettes de frein de sport en passant par des changements de logiciel pour la transmission sont disponibles. Et même pour les petits frères équipés de moteurs essence B38, diesel B37 et B47, presque tous les composants, y compris diverses améliorations de performances, sont disponibles. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Photo / s: Dähler Design & Technik GmbH

  • Base: BMW M135i xDrive (F40)
  • M135i xDrive «Ligne de compétition DCL DÄHLer»
  • Moteur de série: 225 kW (306 PS), 450 Nm (lb-ft 332):
  • Augmentation des performances «powered by DÄHLer»: données officielles -> 256 kW (348 PS), 500 Nm (lb-ft 369), y compris suppression de la limite standard V / max, vitesse de pointe 265 km / h. Testé WLTP-E6d-temp et homologué EU / CH
  • Système d'échappement à 2 tubes en acier inoxydable "construit par DÄHLer" avec sorties d'échappement DÄHLer revêtues de céramique d'un diamètre de 114 mm
    - en tant que "DRL DÄHLer race line" avec commande de soupape d'échappement contrôlée par CAN-Bus pour les événements sportifs de club et les jours de piste (non homologué EU / CH)
  • Kit de ressorts hélicoïdaux performants «construit par DÄHLer» (ensemble de ressorts sport en option «construit par DÄHLer», adapté au «système d'amortissement électronique EDC»)
  • Roue forgée de 20 pouces «dÄHLer CDC1 FORGED»
    - en variante, jante en alliage léger de 20 pouces «DÄHLer CDC1» dans différents modèles

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine tuning propose des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par Dähler Design & Technik GmbH? Ensuite, l'extrait suivant est définitivement ce qu'il vous faut.

475 PS et 20 pouces! Dähler Competition Toyota Supra GR

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Dähler BMW M340i xDrive Limo & Touring avec 475 PS

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

Encore plus exclusif: la BMW M2 CS «DCL DÄHLer competition line»!

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et CDC1 de dÄhler!

BMW M135i (F40) avec roues 364 PS et 20 pouces CDC1

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué