BMW M140i dans le style rallye WRC de Grande-Bretagne!

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h01

Ce fut un choc modéré pour les fans de BMW et les tuners de la marque haut de gamme bavaroise lorsqu'il a été annoncé que la génération actuelle de celui-ci serait convertie en traction avant et en moteur transversal afin d'offrir plus d'espace. Avec cela, la proposition de vente unique dans la classe compacte était de l'histoire ancienne et le plus petit Dingolfinger s'est transformé en un véritable concurrent de golf avec un prix plus élevé. En même temps, ce fut un coup de chance pour les deux générations précédentes, qui ont une propulsion arrière et des moteurs installés longitudinalement, car cela en a fait de véritables classiques. En particulier, les moteurs six cylindres en ligne, qui ont été remplacés par des moteurs quatre cylindres turbocompressés dans la génération actuelle de traction avant, deviennent de plus en plus intéressants pour les collectionneurs et les passionnés de BMW. UNE BMW M140i avec turbo R6dans le Royaume-Uni est basé et a été modifié par le tuner Sam Brookes, nous vous le présentons aujourd'hui.

BMW à la Subaru !

Le premier à tomber sur le véhicule est le bleu Peinture sur cela en combinaison avec le doré Jantes rappelant fortement les légendaires couleurs Subaru STI utilisées dans le championnat du monde des rallyes. Il y a aussi rein carbone sur le véhicule, R44 Performance Volets de pare-chocs en carbone ainsi que Coques de rétroviseur AutoID en carbone avec un look M. Vient ensuite un splitter avant par Maxton Design, qui orne le tablier avant dans un look noir brillant.

Il y a aussi un noir Diffuseur avec une finition brillante sur le M140i, qui vient de Rieger Tuning et complète les modifications apportées au corps. Bien sur c'est autorisé aussi train d'atterrissage ne pas être laissé de côté, et ainsi vint Ressorts courts Eibach Pro-Kit utilisés à l'avant et à l'arrière, qui permettent respectivement 25 mm et 30 mm de tirant d'eau supplémentaire. Il existe aussi des 19 poucesaluminium de NV Forged (type NVF-05C), qui attirent l'attention avec leur aspect or brossé, sur le M140i. De plus, les roues ont un look de pince dans un design à cinq branches doubles, qui rappelle fortement les pinces d'un crabe.

L'intérieur est sportif !

un Volant M Performance avec affichage LED et divers Ouvrir trouvé son chemin dans ceux BMW, tout comme Sièges avant M3 Compétition de la série F80. la banquette arrière a dû céder et a emménagé à la place Cage de du type T45 de SW Motorsports dans le compact. Enfin et surtout, il y en a aussi un original Extincteur BMW dans le véhicule, et la zone autour des entrées d'air du cockpit est peinte dans le ton or des jantes.

Le moteur essence R3 turbo de 6 litres anime la série 1 !

À partir de trois litres de cylindrée (B58B30), la dynamique apporte un fabuleux 468 HP et plus que Couple maximal 640 Newtonmeter. Ceci est réalisé, entre autres, par un Système d'échappement de tuyau de descente sans Kat, qui vient de Scorpion. De plus vient un Remappage de l'étape 2 de NVM, qui assure enfin que le six cylindres en ligne génère la puissance promise de 468 ch. La puissance est transmise via un automatique à huit rapports de ZF à la Roues arrières, et est également devenu un Différentiel à glissement limité Wavetrac installé pour augmenter la dynamique de conduite.

Notre conclusion sur la BMW M140i :

Une voiture de rallye en tenue civile qui montre que l'île l'a bien compris, écrasante Dormeur créer. Félicitations à Sam Brookes ! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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BMW M140i dans le style rallye WRC de Grande-Bretagne!
Crédit photo: fastcar.fr

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