BMW M240i (G42) avec le premier réglage de dÄHLer !

Les Suisses Dähler Design & Technik GmbH s'est attaqué au dernier coupé sport de BMW. Plus précisément, nous parlons du tout nouveau BMW 2er de la génération G42. Et ici le choix s'est porté sur le (préliminaire) Top version sous forme de M240i xDrive. Heureusement, il profite d'un six cylindres en ligne turbocompressé de trois litres (BMW B58). 374 PS et 500 Nm et ce n'est pas comme ça M135i, adoucie par un quatre cylindres. De plus, BMW combine le coupé sportif avec la célèbre transmission automatique à huit rapports ZF et la transmission intégrale xDrive. Et la ligne de compétition dÄHLer augmente maintenant, en particulier les qualités sportives du M240i, avec un récemment introduit Programme d'accord. Surtout, le tuner fournit un Tuning performance du moteur B58B30TÜ1 pour nettement plus de puissance. Et vous aviez l'avantage de pouvoir vous appuyer sur l'expérience existante. Parce que le moteur est également installé dans le M440i ou le M340i, entre autres. Et dÄHLer les a déjà modifié.

Couple 430 PS et 610 Nm

par Augmentation des performances de l'étape 1 "Powered by dÄHLer" renforce le M240i Couple de 430 PS et 610 Nm et est donc nettement plus solide que le modèle haut de gamme de "l'ancienne" série 2, le M2 Competition avec 410 PS et 550 NM. Même de l'ultra sportif M2 CS avec 450 PS & 550 NM, vous n'êtes pas vraiment loin. Cela conduit également à la conclusion qu'un M2 (G87) réglé par dÄHLer devrait facilement atteindre la plage de 500 à 550 ch. Oui, revenons au G42. L'augmentation des performances répond aux directives de la norme d'émissions Euro 6d selon WLTP, est homologuée UE/CH et est également accompagnée d'une garantie supplémentaire. Et si cela ne vous suffit pas, vous pouvez ouvrir Étape 2 heureux, inclus Augmentation de la limitation Vmax. La configuration est actuellement encore en préparation, mais on sait déjà que 455 PS et 640 Nm devrait être faisable.

Sorties d'échappement doubles de 100 mm

Si vous le souhaitez, le M240i s'annonce acoustiquement avec un Système d'échappement en acier inoxydable «construit par dÄHLer», qui fait sensation avec les doubles sorties d'échappement de 100 millimètres revêtues de céramique à l'arrière. Il convient bien sûr aux véhicules équipés de filtres à particules Otto (OPF) et peut être complété par un bus CAN commandé commande des volets d'échappement être combinés. Et un aussi Admission Eventuri est déjà disponible pour le M240i xDrive. Les deux composants sont testés WLTP-Euro6d et homologués UE/CH et pour les particuliers ou demande combinée - bien sûr aussi en combinaison avec l'augmentation des performances dÄHLer - enregistrable. Et quelque chose peut même être fait en termes de dynamique latérale si vous le souhaitez. À propos par moyen L'abaissement des ressorts "construit par dÄHLer" pour un abaissement subtil, ou si vous en voulez encore plus, avec un étage de détente et de compression entièrement réglable Kit combinés filetés de compétition «construit par dÄHLer».

Roues forgées, pièces en carbone & Co.

Et puis il y a l'optique ! Le syntoniseur assure une apparence sportive grâce à Jantes en alliage CDC1, qui sont disponibles sous forme de roue coulée ou dans une variante FORGÉE et dans les dimensions 9 × 20 et 10 × 20 pouces, avec une correspondance Pneus Michelin Pilot Sport 4S au format 235/35 ZR20 et 275/30 ZR20 remplissent systématiquement les passages de roue. Et last but not least il y en a déjà un spoiler avant en préparation et en général d'autres composants doivent suivre. Nous sommes ravis! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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BMW M240i (G42) avec le premier réglage de dÄHLer !
Crédit photo: Dähler Design & Technik GmbH

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