dimanche 14 avril 2024
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Bitterböse - BMW M3 F80 sur jantes Brixton Forged PF1

Temps de lecture 4 Min.

Bitterböse - BMW M3 F80 sur jantes Brixton Forged PF1

mal amer! Sinon, nous ne pouvons pas appeler cette sombre BMW M3. Le véhicule était récemment sur la timeline de la jante Roues forgées Brixton libéré et bien sûr nous devons vous le montrer. Et bien sûr, si une voiture apparaît sur le site Web de Brixton, sa raison est très simple. Il existe une roue forgée Brixton Forged et elle a un aspect phénoménal sur la M3. C'est le type PF1 de la série Duo en noir satiné assorti qui mesure à l'avant les pouces 20 × 9,5 et remplit l'essieu arrière avec d'énormes pouces 20 × 11,5. Grâce à un abaissement significatif de la suspension KW de suspension de suspension, il s’assoit parfaitement dans le passage de roue.

Bitterböse - BMW M3 F80 sur jantes Brixton Forged PF1

Mais non seulement la roue fait la différence sur la M3 par rapport à la série, mais il y en a beaucoup plus. De toute évidence, le M3 a fait don d’un kit complet de corps en carbone et, si nous avons raison, c’est le fabricant. Carbonfiberco, Un pare-chocs avant supplémentaire est monté sur le pare-chocs standard M, des pattes assorties pour les jupes latérales, une grande lèvre de becquet sur le hayon et un diffuseur arrière sportif.

Bitterböse - BMW M3 F80 sur jantes Brixton Forged PF1

Les entrées d'air dans le pare-chocs avant sont également en carbone et il semble également que les coques de rétroviseurs soient en matériau ultra-léger. Un autre point fort est bien sûr la présentation complète du "poussière d'or noir satiné«Ce qui transforme finalement la M3 peinte en bleu Yas Marina en la bête noire. En revanche, nous n'avons aucune information sur le puissant système d'échappement sport et nous ne sommes actuellement pas au courant d'une possible augmentation des performances du S55-BiTurbo.

Bitterböse - BMW M3 F80 sur jantes Brixton Forged PF1

Par conséquent, il n'y a pas grand-chose à ajouter pour que nous laissions les images et les vidéos. Si nous recevons de nouveaux détails sur des modifications ultérieures à l'intérieur ou à l'extérieur, il y aura bien entendu, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Roues forgées Brixton / m3fxx)

Voici les modifications apportées à la BMW M3 F80:

  • Jeu de roues forgées Brixton, type PF1 (Série Duo, Noir satiné, Essieu avant 20 × 9,5 Zol, Essieu arrière 20 × 11,5 Inch)
  • Bodykit Carbon de Carbonfiberco (spoiler avant, pattes pour jupes latérales, lèvre de spoiler sur le hayon arrière, diffuseur arrière)
  • Entrées d'air M Performance Carbon dans le pare-chocs avant + cache-rétroviseurs
  • Film complet en "poussière d'or noir satiné" par 3M (anciennement Yas Marina Blue)
  • Abaissement (suspension de suspension de la suspension en kW)
  • fenêtres sombres / teintées tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Bitterböse - BMW M3 F80 sur jantes Brixton Forged PF1

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et sur les jantes Brixton Forged, nous avons également quelques autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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