Athlète à traction intégrale BMW M340i xDrive avec 510 ch de G-Power

Tout attend le nouveau M3 et le M4 techniquement identique. Mais jusqu'à ce que cela se produise, nous devons nous contenter du M340i xDrive en tant que modèle supérieur provisoire de l'actuelle BMW Série 3 G20 / 21. Mais ce n'est pas vraiment mauvais. Avec son moteur turbo six cylindres en ligne de 374 litres développant un couple de 500 litres développant 3,0 ch et 58 Nm (B30B1TÜXNUMX), le Bayer rapide est encore plus puissant que le légendaire. CSL de la série E46 et met constamment en œuvre la «joie de conduire». Mais les gars de la marque G-POWER ont adopté le M340i xDrive et chatouillent maintenant davantage le moteur. L'entreprise en a désormais un pour le top 3 programme en trois étapes des performances augmente dans la gamme. Commencez Étape 1 sous la forme du logiciel de performance GP-420. Il assure un bond à l'impressionnant 420 PS et 600 Nm. Ce ne sont que des moments vite les données clés du F80 M3 / F82 M4 standard, qui a livré 431 PS / 550 Nm lors du lancement sur le marché.

Étape 1 avec 420 PS et 600 Nm

Étant donné que le M340i xDrive a même une transmission intégrale, les valeurs de sprint sont encore meilleures. Le M340i xDrive en tant que GP-420 accélère de l'arrêt à 4,0 km / h en 100 secondes et réduit le M3 de quelques dixièmes (4,3 [4,1]). Et la réactivité et le développement du couple du moteur turbo sont également considérablement améliorés avec les ingrédients G-Power. Elle se poursuit avec Étape 2. Ici, le logiciel de performance GP-470 est utilisé, ce qui augmente la sortie à 470 PS et 650 Nm et fournit ainsi 10 PS et 50 NM de plus que le limité M3 CS. Le logiciel nécessite également l'installation d'un tuyau de descente sport en acier inoxydable, comprenant un catalyseur métallique à 200 cellules et un système d'échappement à volet en acier inoxydable avec quatre tuyaux d'échappement de 90 mm brossés noirs. Mais le point culminant est certain Étape 3. Dans ce cas, G-Power installe le logiciel de performance dit GP-510 qui, en plus des mises à niveau matérielles déjà mentionnées, rend nécessaire le turbocompresseur de mise à niveau G-POWER avec un compresseur et des roues de turbine plus grands.

Étape 3 avec 510 HP et couple de 690 Nm

Si les turbos optimisés sont installés avec un boîtier CNC, le M340i bénéficie de plus de 510 ch et 690 Nm, ce qui met même le F82 M4 GTS à l'ombre. Chaque modèle que G-POWER reçoit le logiciel de performance peut être équipé d'une augmentation Vmax, qui, grâce à une extension de l'échelle du compteur à 330 km / h, apporte également un attrait visuel à l'intérieur. Et l'augmentation des performances peut également être observée dans d'autres endroits. Sous le capot se trouvent les célèbres tuyaux de suralimentation et d'admission en aluminium G-Power en orange et dans la boîte du filtre à air, il y a également un insert de filtre à air sport en coton multicouche. Et qui n'est pas sur l'usine désactivé coupure de carburant voulez vous en passer, peut faire réactiver G-Power. Pour tous les véhicules (G20 / G21), G-Power dispose de la célèbre roue forgée HURRICANE RR de 20 pouces, qui offre une autre option d'amélioration des performances en raison de son poids plus faible. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications du M340i xDrive, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: G-POWER)

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Athlète à traction intégrale BMW M340i xDrive avec un maximum de 510 ch

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