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680PS & 760NM dans la BMW M4 F82 avec Evo V4 de G-Power

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h42

680PS & 760NM dans la BMW M4 F82 avec Evo V4 de G-Power

L'équipe de G-Power a une fois de plus fabriqué le six cylindres bi-turbo S431B550 standard 450 PS & 55 NM (30PS avec groupe compétition) du M3 / M4 et a présenté le résultat il y a quelques heures sur son site Web. Jusqu'à présent, nous savions que de G-Power 520560600, ou même 615PS (M4 GTS) peut être chatouillé hors du moteur de 3.0 l, mais il y a maintenant une pelle transparente sur le dessus. Le nouveau logiciel Bi-Tronik 2 evolution stage V4 apporte, en relation avec les modifications apportées au matériel, un couple complet 680 PS et 760 NM dans le coupé sportif et ne laisse aucune question sans réponse. Bien que le tuner d'Autenzell (Bavière) ne fournisse aucune information spécifique sur le M3, nous supposons que le frère techniquement identique peut également recevoir cette augmentation de puissance. Comme déjà mentionné, un logiciel modifié n'est bien sûr pas suffisant et des turbocompresseurs modifiés avec des boîtiers d'échappement et de compresseur fraisés CNC ainsi qu'un système d'échappement en titane de haute qualité avec des convertisseurs catalytiques sportifs et des sorties d'échappement en carbone 2 x 4 mm sont installés pour le Bi-Tronik 90.

680PS & 760NM dans la BMW M4 F82 avec Evo V4 de G-Power

Les tuyaux de descente optimisés en pression font également partie des modifications et fournissent au-delà , et de pour un paysage sonore impressionnant. Ainsi équipé, le M4 accélère de 100 à 200 km / h en seulement quelques secondes 5,5 et est ainsi capable de terminer le sprint de l’arrêt à 200 km / h en moins de 10 secondes. Et visuellement, beaucoup de ce véhicule l’a fait parce que vous voulez enfin montrer ce que vous avez. Le célèbre G-Power 21 a forgé l'HURRICANE-RR forgé à partir d'aluminium ultra-léger pour avions, dans le style GTS, et s'adapte parfaitement au corps complètement orange grâce à un abaissement subtil.

Les emblèmes G-Power bien connus, au lieu des logos BMW, sont intégrés dans ce véhicule et contribuent à l'impression exclusive. D'autres changements optiques sont un diffuseur en carbone G-Power, un aileron arrière, un séparateur avant et les reins et les branchies BMW M Performance bien connus en noir. Si vous considérez que la base de départ est un couple de près de 250 PS et 210 NM, ces chiffres sont encore plus impressionnants et montrent de manière impressionnante ce qui peut être réalisé avec le réglage. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications apportées au M4, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

680PS & 760NM dans la BMW M4 F82 avec Evo V4 de G-Power

(Photo / s: G-Power)

Voici les modifications apportées à la BMW M4 F82 Coupé:

  • Addendum: G4M
  • Abaissement (suspension coilover)
  • Augmentation des performances sur 680 PS et 760 NM - (Bi-Tronik 2 evolution stage V4, turbocompresseur modifié, y compris les carters d'échappement et de compresseur fraisés CNC)
  • Emblèmes G-Power
  • Suspension V-Max à 320 km / h
  • Jeu de roues forgées G-Power 21 pouces Jantes HURRICANE RR style GTS
  • Diffuseur G-Power, spoiler arrière, séparateur avant,
  • Reins et branchies BMW M Performance
  • Système d'échappement en titane avec convertisseurs catalytiques sportifs et tuyaux d'échappement en carbone 4 x 90mm
  • Tuyaux de descente optimisés en pression dynamique
  • 100 à 200 km / h en secondes 5,5
  • 0 à 200 km / h en moins de 10 secondes
  • corps complètement écorché en orange
  • Emblèmes G-Power

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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