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Monstre ou pas? 2 x BMW M4 (G82) avec kit corps large!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 21 avril 2021 à 01h06

Monstre ou pas? 2 x BMW M4 (G82) avec kit corps large!

Photos par Maison de design Avante

Nous en avons un autre (pour le moment) idée virtuelle découvert pour le réglage de la nouvelle BMW M4. En fait, c'est en fait deux Des idées. Selon les kits de réglage de BradBuildsPar Khyzyl SaleemPar ici. et bien sur Conception antérieure, "Avante Design" a maintenant pensé à l'athlète avec le front idiosyncratique. Et à l'instar de l'équipe Prior, Avante Design s'appuie également sur une variante "Avec" le rein monstrueux et un version désamorcée dans le style des véhicules BMW précédents. En général, une chose semble claire, les tuners ne perdent pas de temps à se soucier de la personnalisation des nouveaux M3 et M4. Avante Design se limite exclusivement au modèle à deux portes, mais le frère M3 techniquement identique devrait en principe être également «transformable». Et nous trouvons toujours avant le lancement officiel est une autre idée sur un kit carrosserie large certainement pas hors de propos pour le M4 Coupé.

BMW M4 (G82) avec kit corps large!

Monstre ou pas? 2 x BMW M4 (G82) avec kit corps large!

Parce que le gril géant controversé pourrait en fait garantir que de nombreuses sociétés de tuning deux variantes doivent accepter l'offre. Parce que la communauté BMW (malheureusement) ne veut toujours pas accepter le design dans une large mesure. So Avante Design montre à côté d'un véhicule Cardioïde série avoir aussi une idée rein traditionnel. Et même si les images présentées sont toujours des rendus officiels, Avante Design a déjà confirmé que le travail de développement est presque terminé et que vous pouvez utiliser le kit Widebody en un. nombre limité de pièces mettra sur le marché. Le programme de syntonisation est alors immédiatement divisé en trois Étapes d'expansion. Le plus puissant de tous étend le M4 d'un énorme Zentimètre 18 en face de la série. Ceci est réalisé au moyen de garde-boue large avant et arrière et plus loin Éléments aérodynamiques sur les tabliers.

nouvelle hotte avec deux sorties d'air

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Avante en prévoit également un pour le coupé nouvelle hotte avec deux sorties d'air dépenser. Mais nous nous concentrons sur la conception la plus agressive tablier avant. En combinaison avec tous les autres changements et la subtile peinture gris argenté, le gril XXL a l'air beaucoup moins polarisant. En revanche, la version bleue est avec reins de forme classique du M8 Coupé presque ennuyeux, comme on le pense. Appartiennent au reste de Bodykit Sorties d'air derrière les roues avant, il y a une option fixe aile arrière, mais apparemment de l'original Programme M-Performance vient, mais sur l'échappement à quatre tuyaux extrêmement accrocheur et placé au centre, le G80 et le G82 Variante M-Performance Avante Design se passe du style des véhicules Lexus.

L'arrière M-Performance est également un sujet de conversation

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Avec les sorties d'échappement empilées, y compris le diffuseur M-Performance, on parle autant de BMW que de l'avant. Les images virtuelles montrent également un autre abaissement significatif et un plus grand essieux montés, qui rappelle fortement une variante particulièrement concave du Rotiforme BLQ-C rappeler. En effet sans la serrure centrale optique. Nous sommes curieux de savoir si le kit carrosserie Avante sera réellement disponible en version avec reins M8. Si nous recevons toujours de nouvelles informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous intéressé par des véhicules spécialement réglés? Ensuite, l'extrait suivant est certainement le bon.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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