BMW M440i Cabriolet (G23) avec pièces tuning de dÄhler!

Juste à temps pour le début de la saison chaude, BMW a lancé la version cabriolet de l'actuelle génération 4 dans les salles d'exposition des concessionnaires automobiles en mars dernier. Le fer de lance de la série Open Air 4 est - du tout nouveau M4 Compétition M xDrive Cabriolet En dehors de cela - le M440i, qui est entraîné par un six cylindres en ligne de 275 litres de 374 kW (500 PS) fabriqué en usine et 3,0 Nm avec turbocompresseur à double volute. Comme on le sait, on ne s'habitue à rien aussi vite qu'à la puissance du moteur. Bien sûr, les tuners de performance le savent aussi Ligne de concours DÄHLER, basé à Belp près de Berne dans la belle Suisse, c'est pourquoi ils ont ajouté le B58B30TÜ1 à leur ingénieux Tuning performance «Powered by DÄHLer» vous aide à obtenir encore plus de vapeur.

BMW M440i Cabriolet (G23)

Cela garantit donc déjà Mise à niveau de niveau 1 pour plein 316 kW (430 PS) et une montagne de couple de puissant 610 Nm - et comme d'habitude avec DÄHLer Competition Line, bien sûr, avec les tests WLTP Euro6d, l'homologation EU / CH et une garantie supplémentaire fiable à la garantie d'usine. Pour les contemporains pour qui l'augmentation des performances de niveau 1 n'est pas encore suffisante, Christoph Dähler et son équipe leur réservent également quelque chose de « plus » : stade 2 génère jusqu'à 334 kW (455 PS) et 640 Nm et est déjà en préparation.

• Augmentation des performances niveau 1 « Powered by DÄHLer »
  316 kW (430 PS), 610 Nm testé WLTP-E6d et homologué EU / CH et avec une garantie supplémentaire correspondante à la garantie d'usine.
• Augmentation des performances niveau 2 « Powered by DÄHLer »
  334 kW (455 PS), 640 Nm, y compris une augmentation de la limite standard V / max. (En préparation)

Également approuvé avec les approbations et garanties étendues - éventuellement en combinaison les unes avec les autres ou seules - celles spécialement développées pour une utilisation sur les véhicules équipés de filtres à particules essence Système d'échappement en acier inoxydable "construit par DÄHLer", qui sont sportifs et puissants de par leur revêtement céramique Doubles sorties d'échappement de 90 millimètres des sons, ainsi qu'un Système d'aspiration Eventuri.

De plus, DÄHLer Competition Line propose une commande de volet d'échappement commandée par bus CAN : elle permet un son maximal sur simple pression d'un bouton - quels que soient le mode de conduite, le régime moteur et la plage de vitesse.

Patins de pédale en aluminium "construit par DÄHLer"

Tapis DÄHLer Patins de pédale en aluminium pour BMW avec transmission manuelle, SMG ou automatique sont un ajout visuel attrayant et fonctionnel à l'intérieur du véhicule. Le compteur Jeu de pédales en aluminium remplace directement les patins de pédale en caoutchouc d'origine et s'adapte parfaitement à l'intérieur de votre BMW Série 4 G23 Cabrio. Les profils en caoutchouc prononcés sur les pédales d'accélérateur, de frein ou d'embrayage offrent une prise ferme et protègent contre le glissement.

• Look dynamique et sportif
• Aspect de très haute qualité
• Les pièces de la série sont complètement couvertes
• Maintien sûr grâce aux profils en caoutchouc prononcés
• Construction simple
• Haute précision d'ajustement
• Fabriqué en Allemagne

Kit coilover de compétition "construit par DÄHLer"

Spécifiquement et soigneusement adapté au véhicule Kit coilover de compétition "construit par DÄHLer" (réglable manuellement en hauteur et en dureté), sportive et ferme, mais jamais dure. Ou, sur demande, si seulement une mise à niveau et un abaissement visuels sont nécessaires, un harmonieux Jeu de ressorts sport "construit par DÄHLer", qui est explicitement adapté au "système d'amortissement électronique EDC".

Jante forgée 20 pouces COUVERCLE CDC1 FORGÉ

La délicatesse et la taille réelle pour le cabriolet G4 série 23 : DÄHLer donne à votre BMW G23 Cabriolet la touche finale - avec l'élégant, de haute qualité, exclusif et roue forgée ultralégère de 20 pouces «DÄHLer CDC1 FORGED». En utilisant une technologie de production de pointe, DÄHLer a conçu une roue qui répond aux exigences les plus élevées en termes de dynamique de conduite et de confort avec une résistance maximale et en même temps le poids le plus bas. Les dimensions : avant 9 x 20 pouces avec pneus 235/35 et arrière 10 x 20 pouces avec 275/30 (Michelin Pilot Sport 4s). La roue est esthétiquement intégrée de manière optimale dans l'apparence générale du G23 Cabrio et, grâce à sa taille optimale, soutient l'apparence puissante de manière harmonieuse.

• 30% à 35% d'économie de poids par rapport aux jantes en alliage léger conventionnelles
• Dynamique longitudinale et transversale considérablement améliorée
• Valeurs d'accélération et de décélération considérablement améliorées en raison de la masse accélérée inférieure
• comportement de conduite/virage amélioré et plus agile
• peinture de haute qualité (revêtement en poudre) pour une protection parfaite de la surface de la roue forgée
• grand choix de couleurs de surface individuelles, avec lettrage FORGED et DÄHLer intégré

Lèvre de spoiler avant "construite par DÄHLer".

• en PU-RIM très léger, de haute qualité et flexible
• très grande précision d'ajustement
• déjà peint en noir brillant
• montage simple et rapide en utilisant les points de fixation d'origine
• testé et homologué EU/CH
• frais de port réduits en Suisse
• Convient à toutes les BMW série 4 G22 et G23 avec M-package

Boîtier de rétroviseur extérieur M Look "construit par DÄHLer".

• en matériau très léger et de haute qualité
• très grande précision d'ajustement
• M regarde
• Disponible déjà peint en noir brillant ou en carbone véritable
• montage simple et rapide en utilisant les points de fixation d'origine
• testé et homologué EU/CH
• frais de port réduits en Suisse
• Convient à toutes les BMW série 4 G22 et G23 avec M-package

Intérieur - également ici avec l'incontournable « DÄHLer-Touch »

À VENIR : Kit coilover de compétition "construit par DÄHLer" , et de  Plug and play DDC pour compléter et utiliser davantage le système d'amortisseur électronique EDC, qui est souvent installé en usine.

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le Accordeur Dähler Design & Technik GmbH? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

BMW M440i Cabriolet (G23) avec réglage de dÄhler!
Crédits photos + texte : Dähler Design & Technik GmbH

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