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Exactement comme ça - BMW M5R Touring (F11) par Aulitzky & CFD

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h37

Juste comme ça - BMW M5R Touring (F11) de Aulitzky & CFD

Pouvez-vous encore vous rappeler le Audi RS6 C7 berline sur jantes Z-Performance tu te souviens de 2016? Le propriétaire est un fan absolu d'Audi qui n'a épargné aucune dépense ni aucun effort pour mettre la RS6 Limo sur les roues, basée sur la génération G4, qu'Audi a refusé de prendre. Et comme c'est le cas, vous voulez toujours ce que vous n'avez pas en ce moment, et cela ne s'applique certainement pas qu'aux passionnés d'Audi. Tout le contraire est le cas chez BMW qui, mis à part des glissades occasionnelles (E34 et E61), a pris la décision de ne pas construire de M5 Touring depuis des années. Cependant, ce n'est pas une raison pour Aulitzky tuning (spécialisée dans les véhicules BMW M) Et CFD (Dynamique des fibres de carbone) ne pas l'essayer seul. Voici le seul vrai monde BMW F11 M5 Touring!

Juste comme ça - BMW M5R Touring (F11) de Aulitzky & CFD

Le véhicule a été créé sur la base d'un F11 550i. Et ce n'est qu'un vrai M5 si vous ne poussez pas les performances à celles du moteur M5, mais si l'on est installé. La conversion est donc livrée avec un entraînement M5 complet comprenant les axes, le moteur, la boîte de vitesses et le faisceau de câbles, y compris les unités de commande. Mais bien sûr, ce n'est pas fait avec Plug & Play et donc d'innombrables changements ont dû être apportés par le métallurgiste (essieu avant, etc.). L'adaptation de tous les composants électriques n'était pas moins complexe et les syntoniseurs n'ont donc pas pu éviter d'étudier en détail les schémas de circuit des deux véhicules.

Juste comme ça - BMW M5R Touring (F11) de Aulitzky & CFD

Les professionnels de FF rééquipement que nous, par exemple, dès le premier M3 avec capot M4 GTS connaître. Et bien sûr, le F11 devrait également être un vrai M5 à l'extérieur et il a donc reçu un kit carrosserie complet et les ailes et les pare-chocs avant et arrière ont été retravaillés en M5. En plus, un chic Conception 3D Kit corps carbone (Fixation avant, jupes latérales, diffuseur arrière) et à l'extérieur tout est M5. Mais si vous avez déjà tellement vissé sur une voiture, les performances risquent de ne pas être identiques à celles de série. Il existait donc un système d'échappement adapté avec des tuyaux de descente internes, le turbocompresseur TTE Upgrade TTE 800 + (par TheTurboEngineers) ou un système d'admission Eventuri conçu pour le S63TU (Variante carbone dans la couleur verte).

Juste comme ça - BMW M5R Touring (F11) de Aulitzky & CFD

Et pour obtenir une réponse appropriée, utilisez un kit Movit Big Brake équipé de disques 402mm (Étrier fixe à 6 pistons en aluminium aéronautique 7075, conduites de frein tressées en acier, disques de frein en deux parties) et vert clair (Vert ultime) Pied à coulisse. L'essieu arrière comporte également des disques perforés à connecter visuellement à l'essieu avant. Un autre point fort est également à l’intérieur, car voici l’équipe de facteur d'envie Encore une fois, un excellent travail a été fait et a donné au M5 Touring une cabine méga chic avec de nombreux accents verts brillants et d'innombrables mètres de cuir et d'Alcantara.

Le tout est complété par un élégant jeu de roues forgées 6Sixty avec pneus Michelin Sport 4S qui, en combinaison avec un abaissement par un châssis KW Variant3, s'insèrent parfaitement dans le passage de roue. Le M5 Touring a actuellement plus de 800 chevaux et est pour nous l'exemple ultime de la façon dont quelque chose d'absolument unique peut émerger d'une idée et d'une multitude de professionnels dans une grande variété de domaines. Si nous obtenons encore plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photos et détails techniques: Aulitzky tuning & chasseurs de vitesse / il y a plus sur le blog CFD 1-2-3)

Voici les modifications apportées à la BMW F11 550i:

  • Nom: BMW M5R F11 Touring
  • Base: F11 550i
  • Moteur M5 S63TU
  • Entraînement M5, y compris les essieux, le moteur, la boîte de vitesses et le faisceau de câblage, y compris les unités de commande
  • kit carrosserie complet M5 (garde-boue, pare-chocs avant et arrière)
  • 3D-Design Carbon Bodykit (fixation avant, jupes latérales, diffuseur arrière)
  • Augmentation des performances par rapport au 800 PS grâce à un système d'échappement avec descentes internes, turbocompresseur TTE Upgrade TTE 800 + (de TheTurboEngineers), système d'admission Eventuri (variante en carbone de couleur verte)
  • Movit Big Brake-Kit avec disques de 402 mm (étriers fixes à 6 pistons en aluminium aéronautique 7075, conduites de frein tressées en acier, disques de frein en deux pièces) et étriers de frein vert brillant (Ultimate Green)
  • Essieu arrière à disques perforés
  • Intérieur de facteur envie (nombreux accents verts, cuir et Alcantara, etc.)
  • Jeu de roues forgées 6Sixty avec pneus Michelin Sport 4S
  • KW Variant3 suspension

https://www.facebook.com/tuningworldbodensee/videos/10156417274497265/

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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