lundi 15er avril 2024
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Marteau dur - BMW M6 F13 Coupé sur jantes 21 pouces ADV05R

Temps de lecture 3 Min.

Marteau dur - BMW M6 F13 Coupé sur jantes 21 pouces ADV05R

Si vous voulez régler une élégante BMW M6 F13 Coupé, vous pouvez tout faire avec un puissant Widebody approchez-vous et essayez en quelque sorte de conserver la forme élégante du coupé munichois, ou vous définissez un chemin différent et choisissez une alternative discrète. Et le propriétaire de cette M6 Coupé a emprunté la voie discrète et a décidé de n'installer que quelques pièces d'abaissement et un ensemble de nouvelles jantes en alliage ainsi que quelques pièces aérodynamiques. Le jeu de roues a été choisi pour ADV.1. Jantes en alliage de type ADV05R Direction M.V2 Compétition Compétition dans le 5 21 9,5 21 avant 12 × 6 XNUMX × arrière personnalisé. Le look contraste avec la finition noire en aluminium brossé et le MXNUMX est vraiment bon. Bien entendu, il ne manque pas d'abaissement pour que la nouvelle paire de roues soit parfaitement positionnée dans le passage de roue et même si nous ne connaissons pas l'arrière-plan exact du châssis, nous parierions qu'il s'agit d'une suspension à coilover.

Marteau dur - BMW M6 F13 Coupé sur jantes 21 pouces ADV05R

L'abaissement est assez clair et avec un tel véhicule, il ne faut pas lésiner sur un châssis de haute qualité. Comme déjà mentionné, la carrosserie a également été subtilement modifiée et la M6 a donc reçu un ensemble de reins et de branchies noirs BMW M Performance Parts à l'avant et une lèvre de spoiler subtile se trouve sur le couvercle du coffre. La partie aérodynamique la plus visible est probablement intégrée dans le pare-chocs arrière, un nouveau diffuseur a été installé ici, qui contient malheureusement un système d'échappement sport en série optique qui nous est malheureusement inconnu. Le M6 est arrondi de manière impressionnante avec un emblème BMW noir à l'avant et à l'arrière et prouve qu'il peut fonctionner sans kit aérodynamique remarquable. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la F13 Coupé, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Marteau dur - BMW M6 F13 Coupé sur jantes 21 pouces ADV05R

(Photo / s: William Stern Photographie / Roues ADV.1)

Voici les modifications apportées à la BMW M6 F13 Coupé:

  • Jantes en alliage ADV.1 Wheels (ADV05R Directional M.V2 Competition Spec, design à 5 branches, dimensions 21 × 9,5 et 21 × 12 pouces, aspect en aluminium brossé, matériel exposé 50/50)
  • reins et branchies noirs de BMW M Performance Parts
  • emblème BMW noir à l'avant et à l'arrière
  • Lèvre de spoiler sur le coffre à bagages
  • Diffuseur
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Marteau dur - BMW M6 F13 Coupé sur jantes 21 pouces ADV05R

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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