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Récemment mis à jour le 30 juin 2020 à 05h34
Voici les ultimes adversaires de la Mercedes AMG GT 63 S avec 600 ou même 625 PS! Deux voitures de sport hautes performances à quatre portes élargissent la gamme de modèles BMW M GmbH dans le segment du luxe. La nouvelle BMW M8 Gran Coupé et la nouvelle BMW M8 Competition Gran Coupé associent leurs performances exceptionnelles à une carrosserie individuelle et à un confort accru à l'arrière. Ils offrent ainsi l'opportunité exclusive de découvrir le dynamisme, l'agilité et la précision caractéristiques des nouveaux modèles haut de gamme de BMW M GmbH sur quatre sièges à part entière. Les modèles haute performance à quatre portes sont directement dérivés de la nouvelle BMW M8 Coupé et développés en parallèle avec la voiture de course longue distance BMW M8 GTE. Lors d'essais intensifs sur les terrains d'essai du groupe BMW ainsi que sur le Nürburgring-Nordschleife et d'autres pistes de course, la propulsion, le châssis et les propriétés aérodynamiques ont été précisément adaptés au concept de véhicule indépendant.
625 PS BMW M8 Compétition Gran Coupé
La nouvelle BMW M8 Gran Coupé et la nouvelle BMW M8 Compétition Gran Coupé feront leur entrée dans le monde en novembre au Salon de l'auto 2019 de Los Angeles. Le lancement mondial débutera en avril 2020. La BMW M8 Gran Coupé Première édition sera également disponible à la vente. Moteur V8 jusqu'à 460 kW / 625 et concept haute vitesse, transmission 8 à transmission Steptronic M, vitesses M xDrive et Active M. Un développement typique de la puissance caractérise le moteur V8, qui développe une puissance maximale de 8 kW / 441 PS sur la nouvelle BMW M600 Gran Coupé et jusqu'à 8 kW / 460 PS sur la nouvelle BMW M625 Competition Gran Coupé. Le moteur huit cylindres doté de la technologie M TwinPower Turbo et du concept haute vitesse est associé à un système d'échappement sport et à une transmission 8 M Steptronic avec Drivelogic.
3,2 secondes de zéro à 100 km / h
En 8, la nouvelle BMW M3,3 Gran Coupé accélère le nouveau M8 Compétition Gran Coupé de zéro à 3,2 km / h en secondes 100. Le système de transmission intégrale M xDrive assure un transfert supérieur de la puissance de conduite sur la route en interaction contrôlée de manière centralisée avec le différentiel Active M de l'essieu arrière. Le système MxDrive a déjà une conception soulignée par la roue arrière dans le réglage de base 4WD. À l'aide du menu de configuration, le conducteur peut également sélectionner le mode 4WD Sport, dans lequel une proportion encore plus élevée du couple de transmission est dirigée vers les roues arrière. Lorsque le DSC est désactivé, le mode 2WD est également disponible, dans lequel seules les roues arrière sont entraînées. Technologie de suspension spécifique au modèle, système de freinage intégré. La construction et la coordination de la technologie de suspension spécifique au modèle et de la connexion extrêmement rigide à la carrosserie sont basées sur les exigences spéciales pour une utilisation sur la piste de course.
direction électromécanique M Servotronic
L'équipement standard comprend des amortisseurs à commande électronique et une direction électromécanique M Servotronic. Le nouveau système de freinage intégré, avec sa conception spécifique M, permet d'afficher deux caractéristiques différentes de la pédale de frein. Conception indépendante, confort de la pièce étendu à l'arrière. Ajoutez à l'aspect extravagant de la voiture de sport hautes performances à quatre portes sa silhouette dynamiquement allongée, son épaule puissante et son design de queue indépendant. Les grandes prises d’air, les ouïes en M sur les flancs, les rétroviseurs extérieurs à optimisation aérodynamique, un aileron arrière et d’autres caractéristiques spécifiques à M expriment ce caractère haute performance. Lancement sur le marché de la BMW 400 Gran Coupé Première édition en édition limitée 8, dont les caractéristiques de design exclusives incluent une peinture extérieure dans la version métallisée Aurora Diamond Green de BMW Individual avec des accents de bronze doré. L'empattement, qui a été rallongé de quelques millimètres 8 par rapport aux variantes à deux portes de la nouvelle BMW M200, garantit un confort ambiant extrêmement élevé à l'arrière. Il existe également un troisième siège utilisable pour les courtes distances. Nouveau système d'exploitation, équipement standard exclusif. Un bouton de configuration situé sur la console centrale permet d’accéder directement aux réglages du moteur, du registre, de la direction, du système M xDrive et du système de freinage.
Les configurations M sont rappelées via les touches M
Deux variantes de la configuration M compilées individuellement peuvent être sauvegardées et récupérées à l'aide des touches M du volant. En outre, le bouton Mode M de la console centrale est également disponible, ce qui permet d’influencer les systèmes d’assistance au conducteur et les écrans du combiné d’instruments et de l’affichage tête haute. Dans la nouvelle BMW M8 Competition Gran Coupé, le réglage TRACK est également disponible, en plus des réglages ROAD et SPORT. L'équipement de série exclusif de la nouvelle BMW M8 Gran Coupé et de la nouvelle BMW M8 Compétition Gran Coupé comprend des phares adaptatifs à LED avec éclairage laser BMW, l'affichage tête haute BMW spécifique, des sièges sport M ainsi que les assistants de conduite et de stationnement. Les dernières avancées dans les domaines de l'exploitation et de la mise en réseau représentent le standard BMW Live Cockpit Professional, y compris le système de navigation et l'assistant personnel BMW Intelligent.
Photo / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)
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BMW M8 Gran Coupé et M8 Competition Gran Coupé
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