Jeudi 25 avril 2024
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La série de luxe: ressorts sport H&R pour la BMW M8 Gran Coupé

Temps de lecture 3 Min.

La série de luxe: ressorts sport H&R pour la BMW M8 Gran Coupé

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AMG GT, Panamera, Audi A7 ou M8 Gran Coupé: La sélection de coupés de luxe à quatre portes est rare, ce qui les rend si exclusifs en plus du prix (toujours) élevé. Dans tous les cas, la M8 Gran Coupé tient sa place parmi les berlines coupées haut de gamme par excellence, surtout lorsque le tout nouveau jeu de ressorts sport H&R a été implanté dans le bolide. Grâce à l'adaptation minutieuse des éléments à ressort aux amortisseurs BMW standard, H&R continue de garantir le plus haut niveau de confort de conduite. En raison du centre de gravité plus bas (VA 25 mm / HA 15 mm), des mouvements de carrosserie réduits et un comportement de direction plus dynamique garantissent un grand plaisir de conduite.

également entretoises Trak + roue

La série de luxe: ressorts sport H&R pour la BMW M8 Gran Coupé

Néanmoins, le M8 reste parfaitement adapté aux longues distances. En option, les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium haute résistance promettent l'empattement parfait. Soit argent ou anodisé noir, les roues standard et accessoires peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Composants de suspension H&R pour BMW M8 Gran Coupé:

  • avec compétition, type F8CM (F93)
  • uniquement avec amortissement adaptatif
  • à partir de l'année 2019
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28686-4
    - Abaissement: VA 25mm / HA 15mm
    - Prix (PPC): 424,28 y compris 19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 6 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 44,83 EURO incl.19% TVA.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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