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M8 Ade! 670 PS BMW M850i xDrive (G15) G8M Bi-Turbo

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 6 février 2019 à 10h20

M8 Ade! 670 PS BMW M850i xDrive (G15) G8M Bi-Turbo

L’attente pour la BMW M8 est terminée! Au moins presque ... En alternative, les spécialistes de G-Power ont une BMW M670i ​​xDrive (G850) de 15 ch portant le nom de «G8M Bi-Turbo» dans la magnifique Sonic Speed ​​Blue. Il y a quelques jours brièvement annoncé avec un teaser il est maintenant fini. Et comme déjà connu, il est livré avec un couple énorme 670 PS et 890 Newtonmeter grâce à G-Power Étape 2 Tuning. Plus précisément, cela signifie que le gros litre 4,4 N63 biturbo V8 à l’avant-garde du M850i xDrive vous manque un ensemble de tuyaux de descente en acier inoxydable comprenant des catalyseurs sportifs cellulaires 200 et bien sûr le logiciel de performance interne G-POWER, V2. Le résultat est 140 PS et 140 Nm supplémentaires!

BMW M850i xDrive (G15) G8M Bi-Turbo

M8 Ade! 670 PS BMW M850i xDrive (G15) G8M Bi-Turbo

Alors que la série accélère jusqu'à 3,7 km / h en quelques secondes 100, le bi-turbo G8M de G-Power se gère en seulement quelques secondes 3,1. C'est une impressionnante seconde 0,2 de moins que la M5 Competition xDrive (F90) et une énorme seconde 0,6 par rapport à la 850i standard. WOW! Et aussi la vitesse maximale a considérablement changé parce que les maximums sont maintenant à + 320 km / h. Et même visuellement, quelque chose a déjà été fait sur le coupé Munich. Les optimisations techniques du M850i sont complétées par le jeu bien connu de roues forgées HURRICANE RR au format 21 en pouces. Les dimensions exactes de la conception à cinq doubles branches par rapport à la série sont les pneus avant 9 × 21 et les pneus arrière 10,5 × 21. La paire de roues équipée de pneus haute performance ultramodernes aux dimensions 255 / 30 R21 et 305 / 25 R21 est équipée. Le reste du corps est actuellement inchangé.

à l'intérieur avec un noble badge de G-Power

M8 Ade! 670 PS BMW M850i xDrive (G15) G8M Bi-Turbo

Seul un abaissement subtil semble avoir existé. Il n'y a pas de détails disponibles à ce sujet pour le moment. En passant, si vous le souhaitez, vous pouvez décorer la Série 8 avec des emblèmes G-Power au lieu des logos BMW et le lettrage G8M Bi-Turbo pour le capot et le hayon est également disponible. Sous le capot, le capot du moteur était encore peint dans l'orange typique de G-Power et à l'intérieur il y avait un insigne noble "G8M Bi - TURBO performance de première classe". Parfait! Devrions-nous toujours avoir des informations opportunes sur d’autres modifications, ou éventuellement une mise à niveau vers Étape 3 (turbocompresseur modifié, prise d'air, etc.Bien sûr, il y a une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

M8 Ade! 670 PS BMW M850i xDrive (G15) G8M Bi-Turbo

(Photo / s: G-Power)

Voici les détails du G8M Bi-Turbo:

  • Étape 1 Augmentation des performances avec le logiciel de performance G-Power V1 de 530 PS à 620 PS (couple du 750 au 850 Newtonmeter)
  • Étape 2 avec tuyaux de descente, nouveaux catalyseurs à 200 cellules et logiciel de performance V2 sur les compteurs 670 PS et 890 Newton
  • à 100 km / h en secondes 3,1
  • Vitesse maximale sur 320 km / h
  • Roues forgées HURRICANE RR au format 21 pouces (dimensions 9 × 21 à l'avant et 10,5 × 21 à l'arrière)
  • Pneus haute performance aux dimensions 255 / 30 R21 et 305 / 25 R21
  • Les emblèmes G-Power au lieu des logos BMW
  • Lettrage bi-turbo G8M sur le capot et le hayon
  • Décor sur les côtés
  • Cache moteur en orange
  • Intérieur avec badge "G8M Bi - TURBO performance de première classe"
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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