mercredi 24 avril 2024
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BMW à six roues (E24) avec suspension Kover V3

Temps de lecture 3 Min.

BMW à six roues (E24) avec suspension Kover V3

Le fabricant de suspensions KW automotive élargit sa gamme de kits de suspensions resserrés ajustables pour inclure une automobile classique. En coopération avec le restaurateur Old and Youngtimer et les experts BMW Raab Classics KW propose désormais pour la première série de la BMW Série 6 Coupé (E24) une suspension à ajustement indépendant en compression et rebond anti-rebond au début. Il élimine la tendance typique à survirer la légendaire BMW Série 6 et a été développé pour l'utilisation de mélanges de pneus modernes dans la vie quotidienne. La "variante de suspension Raab Coilover 3 fabriquée par KW" permet une gamme d'abaissement sur l'essieu avant, qui a été testé dans le cadre du test des pièces, de 45 à 60 millimètres et de 40 à 60 millimètres à l'arrière.

BMW à six roues (E24) avec suspension Kover V3

BMW à six roues (E24) avec suspension Kover V3

Bien que, jusqu'à il y a quelques années, E24 fût chéri et cultivé par un petit nombre de fans en tant qu'objet de collection, il y a quelques années une tendance à reconnaître que l'E24 avec M30 et M88 straight-six est de plus en plus populaire. Avec la suspension KW3, le 6er reçoit maintenant un contemporain Comportement au volant, de sorte que les amoureux de la génération E24 obtiennent enfin la contrepartie des seuls composés de pneus actuels. Avec la suspension standard, les pneus modernes étaient plutôt moins harmonieux. Mais si vous commandez le "Raab Coilover Variant 3 fabriqué par KW", vous devez envoyer les entretoises d'origine BMW E24 galvanisées à KW pour usinage. Une fois que cela est fait et que le châssis est réinstallé, la 6er sera plus stable, en particulier à des vitesses élevées dans les virages.

BMW à six roues (E24) avec suspension Kover V3

(Photo / s: KW Automotive GmbH)

BMW à six roues (E24) avec suspension Kover V3

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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