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BMW a pris la Vision M Next avec la carrosserie en carbone recyclé sur le IAA 2019. Nous souhaitons saisir cette occasion pour vous présenter un peu plus près la vision future de la conduite dynamique de BMW. Mais au moins en termes de dynamisme de la Vision M Suivant pas nécessairement suivre le tout nouveau Mercedes EQC, le VW ID.3 ou le Porsche Taycan comme nous le trouvons. La Vision M NEXT, qui a célébré sa première mondiale dans le cadre de la plate-forme d'infotainment #NEXTGen, est un hybride plug-in. La propulsion a lieu sur demande batterie électrique (deux moteurs électriques - un sur l'essieu arrière, un sur l'essieu avant) ou par un moteur à essence quatre cylindres avec turbocompresseur. Les performances système de 600 PS doivent être suffisantes pour accélérer en secondes 3,0, d’un arrêt à 100 km / h et pour être rapide au-dessus de 300 km / h.
BMW Vision M Next également à l'IAA
Si vous conduisez purement électriquement, et les bordures de trottoirs, on peut donc couvrir jusqu’à 100 kilomètres. Le côté entraînement peut être choisi entre quatre roues motrices ou traction arrière. La Vision M Next est-elle simplement une évolution de l’i8? Non! Les vrais points forts sont montrés dans la cabine. La voiture est déverrouillée à l'aide de la reconnaissance faciale, par exemple, à l'approche du conducteur, et en appuyant sur l'écran tactile des portes d'aile, elles les ouvrent de manière spectaculaire. À l'intérieur, il y a 3 niveaux de visualisation sur lesquels BMW distribue les options de fonctionnement et toutes les informations importantes. Le niveau 1 est le volant aligné horizontalement qui a deux petits écrans. Derrière, il y a un écran en verre incurvé qui s'étend directement autour du volant. Et comme point fort, le pare-brise a été complètement transformé en un "affichage tête haute en réalité augmentée".
Cockpit spacieux dans la BMW Vision M Next
L'écran en verre derrière le volant affiche par exemple le régime moteur, la vitesse et la gestion de l'énergie du Vision M Next sur «cinq niveaux». Mais ce n'est pas tout. Même la fréquence cardiaque du conducteur peut être affichée sur demande. Et le soi-disant "Personal Assist" est également intégré. Il organise une place de parking à destination ou réserve immédiatement la chambre d'hôtel. Soit dit en passant, l'étude M Next ne mesure que 1,275 mètre de haut (1,6 centimètre plus bas qu'un i8), mais un imposant 2,013 mètres de large et 4,582 mètres de long. Le concept-car n'a que deux sièges et l'arrière raide en particulier est une question de goût. Une référence à la M1 en combinaison avec la peinture de la BMW Turbo de 1972 n'est d'ailleurs pas un hasard. La BMW Vision M Next impressionne particulièrement par son intérieur et ses superbes sièges ainsi que par le concept d'affichage appelé Boost-Pod sur trois niveaux. Amusez-vous bien en regardant les photos et la vidéo et restez fidèle à nous!
Photo / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)
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BMW Vision M à côté de l'IAA 2019
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