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BMW X1 et iX1 !
Avec son apparence robuste et ses fonctionnalités polyvalentes, la nouvelle BMW X1 transmet une expérience authentique de liberté et d'indépendance dans la circulation quotidienne et en voyage. Le design progressif et l'ambiance de haute qualité de son intérieur ainsi que l'équipement de série considérablement élargi par rapport au modèle précédent soulignent son caractère premium mature.
Pour le lancement sur le marché en octobre 2022, il y aura dans un premier temps un choix de deux moteurs essence et deux moteurs diesel, qui sont combinés en standard avec une transmission Steptronic à 7 rapports avec double embrayage et, selon le modèle, transfèrent leur puissance à la route via les roues avant ou la transmission intégrale intelligente BMW x Drive. Non seulement la BMW iX1 xDrive30 entièrement électrique, mais aussi deux modèles hybrides rechargeables et deux autres variantes à entraînement conventionnel et technologie hybride douce de 48 volts suivront immédiatement après. La nouvelle BMW X1 sera produite à l'usine BMW Group de Ratisbonne, où des modèles équipés de moteurs à combustion, de systèmes hybrides rechargeables et d'entraînements purement électriques seront produits pour la première fois sur une seule ligne de production.
Avec la BMW iX1, le plaisir de conduire localement sans émission peut être ressenti dans un segment de véhicules en croissance dans le monde entier et peut donc être ressenti par un groupe cible particulièrement large. En conséquence, le SAV compact doté de la dernière technologie BMW eDrive donne une forte impulsion à une montée en puissance forcée de l'électromobilité. En plus de l'électrification cohérente, l'utilisation accrue d'électricité verte dans la production et dans la chaîne d'approvisionnement ainsi que l'utilisation accrue de matières premières secondaires et de matériaux naturels contribuent aux progrès réalisés dans le domaine de la durabilité par rapport au modèle précédent .
Design : Design de surface moderne, présence accrue et charisme robuste dans le style typique d'un modèle BMW X.
Dans la troisième génération de modèles, le design de surface, les lignes et les détails de haute qualité du design extérieur de la BMW X1 signalent plus que jamais son identité de Sports Activity Vehicle. Les traits caractéristiques comprennent les proportions puissantes, les passages de roue aux contours presque carrés et le design de l'avant et de l'arrière typique des modèles BMW X. Avec sa partie avant droite, le nouveau BMW X1 gagne nettement en prestance. Il se caractérise par des phares plats à LED, une grande calandre BMW presque carrée, des lignes en forme de X s'étendant vers l'extérieur et des clips chromés accrocheurs dans la prise d'air inférieure. Des phares à LED adaptatifs avec feux de route matriciels, indicateurs de direction à impulsions et répartition lumineuse variable sont disponibles en option.
Des surfaces au modelé expressif et une longue ligne de toit caractérisent la silhouette dynamiquement étirée de la nouvelle BMW X1. De l'arrière, les lignes horizontales, la vitre plate du couvercle du coffre à bagages, les feux à LED frappants et les passages de roue évasés créent une impression typique de SAV. Le charisme robuste de la nouvelle BMW X1 peut être souligné de manière particulièrement intensive avec les caractéristiques de conception spécifiques du modèle xLine, qui incluent une protection optique du soubassement. Le modèle M Sport est également disponible comme alternative à l'équipement de base, qui, entre autres, donne le ton pour un plaisir de conduite dynamique avec de grandes ouvertures d'air de refroidissement.
Toutes les variantes du modèle sont équipées de série de jantes en alliage léger de 17 pouces. Les jantes en alliage léger de 18 pouces font partie de l'équipement des modèles xLine et M Sport, pour lesquels des jantes de 19 pouces et – pour la première fois pour la BMW X1 – de 20 pouces sont également disponibles. Il existe deux variantes unies et dix variantes métalliques au choix pour la finition de la peinture extérieure, y compris une finition de peinture glacée de BMW Individual pour la première fois.
Intérieur : ambiance progressive, espace pouvant être utilisé de différentes manières.
La position assise surélevée et l'ambiance premium progressive dans le style de la BMW iX contribuent à l'expérience de conduite caractéristique à l'intérieur du SAV compact. Les éléments centraux de cette refonte sont le tableau de bord plat, l'écran incurvé BMW, l'accoudoir avec un panneau de commande intégré qui semble flotter et le système de smartphone à éclairage indirect dans la zone avant de la console centrale. Les nouveaux sièges sont disponibles en option en cuir perforé Sensatec ou Vernasca. Il existe également un choix de sièges sport, un réglage électrique des sièges avec fonction mémoire, un soutien lombaire et une fonction de massage. Outre le confort acoustique, la protection des occupants a également été optimisée. Le concept intégré de sécurité passive comprend désormais également un nouvel airbag interactif entre les sièges conducteur et passager avant.
L'arrière de la nouvelle BMW X1 offre trois sièges complets avec un confort d'assise sensiblement accru. Le dossier du siège arrière, qui peut être divisé 40:20:40, peut être incliné et rabattu pour agrandir le coffre à bagages. Le réglage longitudinal des sièges arrière, disponible en option pour les modèles à moteur à combustion pure, assure encore plus de variabilité. Le volume de stockage peut être étendu de 540 à 1 600 litres. Un crochet d'attelage est proposé en option, qui pour la première fois dans la nouvelle BMW X1 s'ouvre et se déplie sur simple pression d'un bouton et est actionné électriquement.
Climatisation automatique à 2 zones, volant sport et cartes BMW de série.
Le système de navigation BMW Maps, un volant sport en cuir, la climatisation automatique à 2 zones à commande intelligente et un capteur de pluie avec commande automatique des phares font partie de l'équipement de série de la nouvelle génération de la BMW X1, tout comme quatre USB-C et deux 12- connexions volts et un nombre considérablement accru de systèmes d'assistance à la conduite par rapport au modèle précédent. Des ensembles d'équipements nouvellement structurés permettent une personnalisation ciblée du véhicule. Un ensemble de rétroviseurs, un éclairage ambiant, le toit panoramique en verre et le système audio Harman Kardon contribuent également à augmenter les caractéristiques haut de gamme.
BMW iX1 : Une nouvelle ère de plaisir de conduite dans le SAV compact.
La BMW iX1 xDrive30 est le premier véhicule électrique à traction intégrale de la marque dans le segment des compactes haut de gamme. Deux unités d'entraînement hautement intégrées sur les essieux avant et arrière génèrent ensemble une puissance qui, y compris un boost temporaire, s'élève à 230 kW/313 ch. Le couple du système est de 494 Nm. La transmission intégrale électrique assure une traction, une stabilité directionnelle et une stabilité de conduite supérieures dans toutes les situations. La BMW iX100 xDrive1 accélère de zéro à 30 km/h en 5,7 secondes.
La technologie BMW eDrive de cinquième génération comprend également une technologie de charge hautement efficace avec un logiciel de charge encore optimisé de la même manière que la BMW i7 et une batterie haute tension disposée à plat dans le soubassement du véhicule, dont la densité d'énergie élevée permet une gamme de 413 à 438 kilomètres. (Les détails de la puissance, des performances, de la consommation d'énergie et de l'autonomie de la BMW iX1 xDrive30 sont des prévisions basées sur l'état de développement actuel du véhicule.)
Modèles hybrides rechargeables avec autonomie électrique accrue, moteurs essence et diesel avec technologie hybride légère de 48 volts.
La technologie BMW eDrive de cinquième génération est également utilisée dans les modèles hybrides rechargeables de la nouvelle BMW X1. En conséquence, des progrès significatifs ont été réalisés en termes de sportivité, d'efficacité et de capacité de charge par rapport à la génération précédente. L'autonomie électrique a également été considérablement augmentée. Lors du lancement de la nouvelle BMW X1, le portefeuille de moteurs à combustion conventionnels comprend deux moteurs à essence et deux moteurs diesel de la nouvelle génération modulaire de moteurs Efficient Dynamics de BMW Group. L'efficacité et le développement de la puissance des deux unités d'entraînement les plus puissantes sont optimisés grâce à la technologie hybride légère de 48 volts de deuxième génération, dont le moteur électrique est intégré à la transmission Steptronic à 7 rapports.
Cela signifie que le modèle à quatre cylindres BMW X1 xDrive23i a une puissance de 160 kW/218 ch (générée conjointement par le moteur à combustion avec jusqu'à 150 kW/204 ch et le moteur électrique intégré avec jusqu'à 14 kW/19 ch). Également proposé : la nouvelle BMW X1 sDrive18i, propulsée par un moteur trois cylindres de 100 kW/136 ch. Un moteur diesel à quatre cylindres et la technologie hybride douce de la nouvelle BMW X1 xDrive23d garantissent une puissance maximale de 155 kW/211 ch (générée conjointement par le moteur à combustion avec jusqu'à 145 kW/197 ch et le moteur électrique intégré avec jusqu'à 14 kW/19 ch ). Le moteur diesel à quatre cylindres de la nouvelle BMW X110 sDrive150d développe 1 kW/18 ch.
Polyvalent avec une combinaison idéale d'agilité et de confort de conduite.
Quel que soit leur type de conduite, tous les modèles de la nouvelle BMW X1 affichent un comportement de conduite typique de la marque, cohérent dans toutes les situations. La technologie de châssis de haute qualité du polyvalent compact assure une harmonie maximale entre la maniabilité sportive et agile et le confort sur de longues distances. Les conditions préalables à cela sont données par la construction de la carrosserie optimisée en termes de poids et de rigidité, l'empattement long et les largeurs de voie accrues par rapport au modèle précédent ainsi que le développement ciblé de l'essieu à jambe de suspension à articulation unique installé à l'avant. et l'essieu arrière à trois bras. La traction et la stabilité de conduite de la nouvelle BMW X1 bénéficient du limiteur de patinage des roues lié à l'actionneur de série. Parmi les autres innovations, citons le système de freinage intégré et l'amortissement supplémentaire en fonction de la course sur l'essieu avant. La suspension Adaptive M disponible en option comprend un amortissement sélectif en fréquence, une direction sport et un abaissement de 15 millimètres.
Grande variété de systèmes pour la conduite et le stationnement automatisés.
Le progrès technologique par rapport au modèle précédent se reflète également dans une variété considérablement accrue de systèmes de conduite et de stationnement automatisés pouvant être utilisés dans la BMW X1. Les caractéristiques standard incluent le régulateur de vitesse avec fonction de freinage et l'avertissement de collision avant, dont la gamme de fonctions comprend désormais également la détection du trafic venant en sens inverse lors d'un virage à gauche et des piétons ou des cyclistes lors d'un virage à droite. L'assistant de stationnement avec caméra de recul et assistant de recul fait également partie de l'équipement de série.
Les options comprennent l'assistant de direction et de guidage de voie, le régulateur de vitesse actif avec fonction stop & go, le guidage de navigation actif, l'avertissement de sortie, l'affichage tête haute BMW et les fonctions Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder et Remote Theft Recorder à disposition . Les mises à niveau logicielles à distance peuvent être utilisées pour améliorer les fonctions existantes et ajouter de nouvelles fonctions. (La disponibilité dépend du matériel installé dans le véhicule et des conditions du marché).
De série : BMW Operating System 8 et la nouvelle BMW iDrive.
Avec le BMW Live Cockpit Plus de série, l'expérience de véhicule multisensorielle BMW iDrive de dernière génération est également disponible dans la nouvelle BMW X1. Il est basé sur le système d'exploitation BMW 8 et comprend l'écran incurvé BMW avec des graphismes et une structure de menus modernes ainsi que l'assistant personnel intelligent BMW avec des capacités étendues. Le réseau d'affichage entièrement numérique se compose de l'écran d'information de 10,25 pouces et de l'écran de contrôle avec une diagonale de 10,7 pouces. La nouvelle BMW iDrive est systématiquement conçue pour une commande tactile intuitive et une commande vocale. La numérisation cohérente permet une réduction significative des boutons physiques, des commandes et des commutateurs nécessaires au fonctionnement.
Les nouveaux My Modes combinent des paramètres de véhicule sélectionnables individuellement avec des mondes d'expérience intérieurs correspondants. Le système de navigation BMW Maps basé sur le cloud peut être complété en option par la fonction Augmented View. Une caméra intérieure permet des instantanés des occupants et la transmission des images intérieures au smartphone du client. De plus, une eSIM personnelle conçue pour la norme de communication mobile 1G, la BMW Digital Key Plus, le BMW ID et l'intégration du smartphone avec Apple CarPlay® et Android Auto™ peuvent être utilisées dans la nouvelle BMW X5.
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