Parmi les SUV de BMW, c'est "la belle". Le X2 (F39) qui veut en quelque sorte construire un pont entre coupé et SUV. Basé sur le X1 actuel (F48), le X2 est livré avec des dimensions légèrement plus compactes avec le même empattement. Le toit est un bon 7 cm plus plat et surtout les reins tordus, les phares full LED en option avec gravure laser ou les emblèmes BMW dans le style des icônes de coupé 3.0 CSL et 2000 CS se démarquent et font la différence. Et l'équipe de Systèmes DTE une augmentation de la performance en stock.
Pour le moteur à essence de deux litres 20i (B48A20M1 quatre cylindres en ligne) DTE a la boîte de réglage PowerControl X plié dans la forme qui évoque un couple supplémentaire de +38 ch et +55 Nm dans le Bayer. Cela l'amène au niveau du modèle haut de gamme actuel sous la forme du xDrive25d (B47C20T0) qui a 231 PS et 450 NM. Le module PowerControl X est simplement connecté à la gestion du moteur en tant que dispositif de contrôle supplémentaire et est installé en quelques minutes.
Un bon gadget est la possibilité d'afficher toutes les données de performance importantes du X2 en direct sur les outils de performance de l'application DTE PowerControl. Un accéléromètre innovant qui affiche toutes les forces G dans X2 fait également partie des fonctionnalités de l’APP. En option, le PedalBox de DTE est également disponible, ce qui permet d'améliorer jusqu'à 10% les valeurs d'accélération améliorées.
(Photo / s: DTE Systems GmbH)
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BMW X2 avec optimisations de performances
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