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BMW M GmbH présente la troisième génération de ses voitures hautes performances pour le segment haut de gamme des véhicules d'activité sportive (SAV) et des sports d'activité coupés (SAC). La nouvelle BMW X5 M et la nouvelle BMW X5 M Compétition ainsi que les nouvelles BMW X6 M et la nouvelle BMW X6 M Compétition fascinent par leur concept typique M, qui leur confère une agilité, un dynamisme et une précision uniques dans leur style de conduite. Leurs performances supérieures sont associées à la polyvalence caractéristique des modèles BMW X, à un design extraverti et au luxe moderne. Un moteur V8 d’une puissance jusqu’à 460 kW / 625, une transmission de puissance contrôlée avec précision, un châssis spécifique M, adapté aux caractéristiques de performances du moteur ainsi qu’au concept de véhicule du SAV et du SAC et aux caractéristiques de conception typiques de M garantissant des performances impressionnantes. Urgence avant ainsi que maniabilité contrôlable dans des situations de conduite extrêmement dynamiques.
à 100 km / h en secondes 3,8
ne sont 100 km pour le sprint d'un arrêt à 3,9 / h ou secondes 3,8 (modèles compétition) est nécessaire - jusqu'à 0,4 secondes moins par rapport aux modèles précédents. L’ensemble des performances exceptionnelles a été perfectionné au cours d’essais intensifs sur les zones de test du groupe BMW, sur le Nürburgring Nordschleife et sur d’autres pistes de course. Leur spectacle première complète la nouvelle BMW M X5, les nouveaux modèles BMW M X6 et la concurrence dans 2019 Novembre au Los Angeles Auto Show. Leur lancement commun débutera en avril 2020. Amélioration significative de la performance: moteur V8 avec M TwinPower technologie Turbo concept à grande vitesse et à 460 kW / hp 625. La technologie M TwinPower Turbo et le concept typique de haut régime M confèrent au moteur V5 de la dernière génération utilisé dans la nouvelle BMW X6 M, dans la nouvelle BMW X8 M et dans les modèles Competition des caractéristiques de performance inimitables.
couple maximal de 750 Nm
Il se caractérise par des réactions spontanées à chaque mouvement de la pédale d'accélérateur, une puissance délivrée mesurée avec précision et une poussée constante à pleine charge jusqu'à des régimes élevés. Le moteur 4,4 litre dispose de deux turbocompresseurs disposés dans l’espace en V situé entre les rangées de cylindres, dont l’efficacité est encore améliorée par un collecteur d’échappement traversier. Ses performances maximales ont été augmentées de 18 kW / 25 HP à 441 kW / 600 PS par rapport aux modèles précédents et même de 37 kW / 50 PS à 460 kW / 625 PS dans les modèles Competition. Le couple maximal du variateur V8 est de 750 Nm. Un support moteur extrêmement rigide assure une transmission immédiate de la puissance au groupe motopropulseur. Le système d'échappement sport génère un son de conduite particulièrement puissant. Transmission de puissance précise: transmission 8-speed M Steptronic avec Drivelogic, M xDrive et Active M différentiel.
Transmission Steptronic 8-Speed M avec Drivelogic
Le moteur hautes performances de la nouvelle BMW X5 M, de la nouvelle BMW X6 M et des modèles Competition est combiné à une boîte de vitesses 8 M Steptronic avec Drivelogic, dont les caractéristiques de changement de vitesse peuvent être modifiées à l'aide du bouton Drivetogic du sélecteur de vitesses spécialement conçu pour M. M. Le système de transmission intégrale coordonné M xDrive, spécifique au modèle, garantit une transmission souveraine du couple moteur à la route, ainsi qu'une traction et une stabilité de conduite optimales sur les terrains non revêtus ou par mauvais temps. Il est mis en réseau avec le différentiel Active M sur l'essieu arrière et présente déjà une configuration remarquable, soulignée par la roue arrière dans le réglage de base 4WD. À l'aide du menu de configuration, le conducteur peut sélectionner le mode 4WD Sport, dans lequel une proportion encore plus importante du couple de transmission est transmise aux roues arrière. Châssis spécifique M, système de freinage intégré.
2020 BMW X5 M et BMW X6 M
Les nouveaux modèles hautes performances pour les segments SAV et SAC disposent de nombreuses mesures pour optimiser la rigidité de la connexion de la carrosserie et du châssis. La précision de la manipulation est également renforcée par une conception spécifique au modèle et par le réglage de la technologie de suspension. L'équipement standard comprend un châssis adaptatif spécifique à M avec des amortisseurs à commande électronique et une stabilisation active du roulis, ainsi que la direction M Servotronic. Le système de freinage intégré dans sa version spécifique à M permet de présenter deux caractéristiques différentes pour la sensation de la pédale pendant le freinage. Design extraverti, intérieur variable, ambiance luxueuse. La combinaison des proportions caractéristiques SAV et SAC et des caractéristiques de conception typiques M confère à la BMW X5 M, à la BMW X6 M et aux modèles Competition un aspect extraverti qui signale une domination indiscutable dans tous les environnements.
21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière
Les grandes prises d’air, les ouïes M sur les flancs, les rétroviseurs extérieurs optimisés sur le plan aérodynamique, un aileron de toit ou arrière, un tablier arrière avec éléments diffuseurs et les doubles paires de tuyaux d’échappement du système d’échappement répondent aux exigences techniques pour des performances exceptionnelles. Les modèles Competition présentent des accents distinctifs, notamment des jantes alliage M exclusives dans les tailles pouces 21 à l'avant et 22 à l'arrière. À l’intérieur, un espace généreux et polyvalent, une position assise surélevée, des matériaux de haute qualité et une finition de qualité comparable à celle de l’exécution créent une ambiance luxueuse. La qualité et le style moderne de l'habitacle sont complétés par des commandes et des affichages typiquement conçus, qui permettent de se concentrer sur une expérience de conduite exceptionnellement sportive. Système de contrôle pour sensation M intense, équipement standard exclusif.
il ne manque plus rien
Un bouton de configuration situé sur la console centrale permet d’accéder directement aux réglages du moteur, du registre, de la direction, du système M xDrive et du système de freinage. Deux variantes de la configuration M compilées individuellement peuvent être sauvegardées et récupérées à l'aide des touches M du volant. En outre, le bouton Mode M de la console centrale est également disponible, ce qui permet d’influencer les systèmes d’assistance au conducteur et les écrans du combiné d’instruments et de l’affichage tête haute. L'équipement standard exclusif comprend l'affichage tête haute BMW avec affichages spécifiques M, les sièges multifonctions M, la garniture en cuir pleine fleur BMW Individual Merino Feinnarbe, le BMW Live Cockpit Professional avec système de navigation et l'assistant personnel BMW Intelligent, ainsi que l'assistant de stationnement. Sur demande, de nombreux systèmes avancés d'assistance au conducteur ainsi que des options exclusives pour augmenter le confort et l'individualité sont disponibles.
Photo / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)
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BMW X5 M et BMW X6 M Competition (F95 et F96)
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