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BMW Z3 M Coupe "Clown Shoe" avec moteur 2JZ!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 4 décembre 2020 à 10h25

BMW Z3 M Coupe "Clown Shoe" avec moteur 2JZ!

Le fait est d'ailleurs l'actuel BMW rénales géantes et le E65 7er VorFacelift, le Z3 M Coupé est l'un des véhicules visuellement les plus fous du répertoire de BMW. Sinon la voiture la plus étrange depuis des décennies. Développeur Dr. Burkhard Göschel voulait non seulement un roadster, mais aussi un véhicule extrêmement facile à conduire. Le résultat a été un prototype Z3 Roadster converti qui a été transformé en un coupé avec de la mousse et du film et a convaincu les patrons de BMW pour la production en série. Mais même la planification de Göschel n'était pas aussi extrême que ce coupé Z3 M 'Clown Shoe'. Pour cela par Desmond Rudman, le Stefan Kotzé de Magazine Speedhunters a visité. Il a construit cette Z3 M Coupé avec son fils Jonathan, propriétaire de l'entreprise Garage rapide entendu. Et ils étaient déjà pour le Pandem Widebody BMW M3 avec Maserati V8 responsable.

2JZ avec turbocompresseur GT3076

BMW Z3 M Coupe "Clown Shoe" avec moteur 2JZ!

La société de Boksburg en Afrique du Sud s'est spécialisée dans de telles conversions et présente maintenant le prochain one-off. Au début, on a pensé à charger le moteur S54 intégré dans le E36 / 8, mais l'idée coûteuse a été rapidement rejetée. Au lieu de cela, le plan a surgi pour installer un 2JZ-GTE. Mais bien sûr pas en série! Il y a donc eu d'innombrables changements (Culasse, collecteur d'admission, turbocompresseur GT3076, refroidisseur intermédiaire rapide, soupape de décharge des mines, injecteurs DeatschWerks 960cc, papillon des gaz de 100 mm, bobines d'allumage Chevrolet LS1, collecteur en acier inoxydable, système d'échappement de 89 mm avec sorties d'échappement OEM M3, etc.) pour donner au moteur un coup de pouce puissant. Selon la configuration de l'unité de contrôle Spitronics Mercury2, le Z3 M Coupé est poussé vers l'avant avec au moins 300 kW (400 PS) ou un maximum de 400 kW (536 PS) «sur la roue».

Puissance moteur d'environ 600 CV!

BMW Z3 M Coupe "Clown Shoe" avec moteur 2JZ!

Dans le meilleur des cas, cela devrait correspondre à une puissance moteur d'un bon 600 ch. La puissance provient d'une boîte de vitesses diesel Toyota Hilux D4D et d'un embrayage en cuivre à 6 rondelles sur les roues arrière et le moteur entier peut même être remplacé amélioré devenir. Et visuellement, c'est tout aussi vaste. Mais cela ne peut être vu qu'au deuxième coup d'œil. Desmonds Z3 M Coupé a un kit de coilover KW Variant 2 Inox-Line pour l'abaissement et les semi slicks Yokohama Advan A048 au format 225 / 35R18 à l'avant et 265 / 30R18 à l'arrière assurent un bon contact avec la route. La paire de roues était montée sur des jantes de sport automobile ultra-légères avec un look de verrouillage central. Et pour améliorer la décélération, le système de freinage sport d'usine était équipé de plaquettes de frein Ferodo Racing. Le plus gros changement, cependant, est le travail de peinture complet.

Peinture Maserati Blu Passione Pearl

BMW Z3 M Coupe "Clown Shoe" avec moteur 2JZ!

Il s'agit en fait d'une nouvelle couche de peinture et non, comme initialement supposé, d'un film. En particulier, c'est la couleur «Maserati Blu Passione Pearl» avec un vernis transparent mat qui convient particulièrement bien à la sneaker en combinaison avec les nouveaux phares principaux, les reins et les branchies noirs ou le grand anneau de remorquage à l'arrière. Et la cabine a également légèrement changé. Il y avait des écrans Prosport supplémentaires pour surveiller le moteur, il y avait un nouveau levier de vitesses et un pommeau de vitesses différent pour la boîte de vitesses Toyota mentionnés. Conclusion : un véhicule incroyable qui ne perdra pas de valeur, surtout en ce qui concerne la possibilité de rééquipement même avec réglage. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: speedhunters.com /  stefankotzephoto

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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