mercredi 24 avril 2024
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282 PS & 466 NM dans la BMW Z4 (G29) sDrive30i de DTE

Temps de lecture 3 Min.

282 PS & 466 NM dans la BMW Z4 (G29) sDrive30i de DTE

La DTE-Systems GmbH propose officiellement un accord de puce pour la BMW Z4 Roadster (G29) avec la variante de moteur intermédiaire sDrive30i au programme. Bien que nous ayons presque exclusivement diverses améliorations de performances pour le M40i top model a vu l'équipe de Recklinghausen maintenant le plus probable variante pré-boutonnée la plus vendue. Le quatre cylindres turbocompressé monté en usine avec un turbocompresseur à gaz d'échappement à double spirale et une cylindrée de 258 litres augmente la puissance à 2 ch (+282 ch) et 24 Nm (+466 Nm) après optimisation DTE. Ceci est rendu possible par le boîtier de réglage PowerControl X, qui dispose même d'une commande de smartphone. Il est connecté aux capteurs centraux de la gestion moteur par un processus plug & play et constitue un gain significatif pour le roadster munichois, notamment au vu de l'augmentation de couple de 66 NM. L'application gratuite vous permet de sélectionner facilement votre programme DTE préféré.

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Il y a le mode Dynamic, le Sport et le mode Efficiency. De plus, il existe une minuterie de préchauffage intégrée qui ne démarre le réglage du moteur qu'après un temps spécifié et lorsque la température de fonctionnement du moteur est correcte. Et le célèbre réglage de l'accélérateur PedalBox + est également disponible pour le Z4 Roadster de DTE. Cela permet un comportement de réponse considérablement amélioré et, idéalement, une accélération 10% meilleure. Tout comme l'augmentation des performances, la PedalBox + est facilement connectée en utilisant la méthode plug & play. Si nous recevons des informations opportunes sur les nouvelles valeurs d'accélération avec le réglage de la puce DTE, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: DTE Systems GmbH)

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner DTE-Systems GmbH? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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