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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h51
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Le Jeep Compass 4WD n'est peut-être pas très différent des pseudo-SUV des fabricants allemands, mais en ce qui concerne le terrain au lieu du jardin d'enfants, le Compass montre où le marteau est suspendu. Si les autres sont coincés dans la boue jusqu'à l'axe depuis longtemps, le Compass peut encore avancer. Ceux qui sont moins intéressés par les excursions en forêt et en prairie gagneront en format avec le set de printemps sport H&R récemment lancé pour le Compass.
environ 40mm mm abaissement
L'abaissement d'environ 40 mm millimètres assure une position harmonieuse des roues dans leurs habitations et rend les proportions du SUV plus trapues. En plus de faciliter l'accès à la voiture, le centre de gravité, qui a été déplacé vers le bas, réduit le roulis de la carrosserie dans les virages rapides. Le comportement de conduite est également beaucoup plus agile sans réduire sensiblement le confort.
(Photo / s: HEURE)
Composants H&R pour la Chrysler Jeep Compass
- 4WD, type MX, sans Trailhawk
- L'abaissement des ressorts
- Numéro d'article: 28682-1
- Abaissement VA / HA d'environ 40 mm
- Prix (PPC): 260,00 euros (TVA 19% incluse) - Trak + entretoises de roue
- Argent ou anodisé noir
- Élargissement: 10-30 mm / axe
- Prix (PPC): à partir de 44,00 euros (TVA 19% incluse)
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Ressorts sport H&R dans le Jeep Compass 4WD
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