Urban Supercar: Brabus 92R - Smart EQ pour deux cabriolets

Photos par Brabus

Les voitures de sport de ville exclusivement équipées en éditions limitées qui véhiculent un grand plaisir de conduire ont une histoire à succès chez BRABUS. C'est pourquoi il existe désormais un nouveau biplace de luxe à propulsion électrique de BRABUS pour la ville: le BRABUS 92R est construit sur la base de la smart EQ fortwo cabrio. Comme son nom l'indique, cette voiture biplace est une supercar urbaine de 68 kW / 92 PS forte et 130 km / h rapide à propulsion électrique, construite dans une édition strictement limitée à seulement 50 exemplaires. La BRABUS 92R Urban Supercar est non seulement fascinante en raison de son système d'entraînement dynamique sans émissions locales, mais aussi en raison de son équipement extravagant: le pack design BRABUS distingue le modèle à deux portes de la foule, tout comme le monobloc BRABUS sur mesure. jantes en alliage léger.

L'intérieur en cuir fin BRABUS élégant crée une ambiance élégante dans le cockpit. Le BRABUS 92R est disponible à partir de 46.284 9.000 euros. Bien entendu, cette automobile exclusive bénéficie également de la subvention intégrale du véhicule électrique, qui s'élève par exemple à XNUMX XNUMX euros en Allemagne.

Brabus 92R - Smart EQ pour deux cabriolets!

Les supercars BRABUS ont toutes un point commun: elles offrent des performances supérieures et donc une expérience de conduite incomparable. Cette philosophie est également vécue dans le BRABUS 92R et avec une compatibilité environnementale maximale grâce à la neutralité CO2. À cette fin, les ingénieurs, techniciens et programmeurs de BRABUS ont développé une mise à niveau des performances de la propulsion électrique de la smart EQ fortwo cabrio. La mise à niveau de performance BRABUS PowerXtra pour le moteur synchrone triphasé se compose d'un contrôle de couple nouvellement coordonné, de nouveaux modules pour le commutateur de dynamique de conduite et la pédale d'accélérateur ainsi qu'une passerelle spéciale. Les réserves de cet entraînement électrique sont réveillées grâce à la coordination optimale des différents composants.

Avec le «commutateur de plaisir de conduite» dans le cockpit, vous pouvez activer l'un des quatre modes de conduite différents. Le niveau de base 1 laisse le moteur électrique au niveau de performance standard. La récupération est augmentée en mode "Eco". Cela signifie que la biplace freine beaucoup plus que dans la production en série lorsque vous lâchez le pied sur l'accélérateur. Le frein hydraulique sert uniquement à l'arrêt. Le niveau 3 signifie "Sport". Dans ce programme de conduite, la pédale d'accélérateur réagit plus spontanément et la récupération est réduite au niveau standard. Le BRABUS 92R a le niveau "Sport +" pour un plaisir de conduite maximal. Cela augmente la puissance du moteur à 68 kW / 92 PS. Dans le même temps, le couple maximal passe à 180 Nm, soit 20 Nm de plus qu'en série.

Cela signifie que vous bénéficiez non seulement d'une propulsion électrique encore plus vive dans le cockpit, mais que vous ressentez également une réponse encore plus directe de la pédale d'accélérateur. La voiture de sport urbaine BRABUS 92R à propulsion électrique accélère presque silencieusement en mode «Sport +» de 10,9 à 0 km / h en seulement 100 secondes. La vitesse de pointe reste limitée à 130 km / h. Avec une seule charge de batterie, une autonomie allant jusqu'à 125 kilomètres peut être atteinte, selon le style de conduite.

look particulièrement sportif et élégant

Le look sportif et élégant du modèle spécial BRABUS 92R correspond à cette performance: le pack design BRABUS confère à la biplace un design encore plus sportif et un aérodynamisme encore plus efficace. Le visage de la voiture de sport citadine est façonné par le tablier avant BRABUS avec trois grandes entrées d'air, qui remplace le pare-chocs standard. Le becquet avant central BRABUS et les jupes latérales BRABUS mettent des accents rouge vif. À l'arrière, le diffuseur BRABUS donne au modèle deux portes une apparence plus sportive. Les couvercles de conception en carbone pour les rétroviseurs latéraux complètent le look individuel avec autant de goût.

Le look exclusif de cette supercar comprend naturellement également des roues personnalisées qui remplissent parfaitement l'espace dans les ailes. Les jantes en alliage léger BRABUS Monoblock IX peintes en noir brillant à huit doubles rayons sont utilisées sur le modèle spécial dans la combinaison 6Jx16 à l'avant avec pneus 185/50 R 16 et 7Jx17 avec pneus 205/40 R 17 sur l'essieu arrière. Le partenaire technologique Yokohama propose des pneus haute performance optimaux. La suspension sport à ressorts hélicoïdaux BRABUS, qui abaisse les deux portes exclusives d'environ 25 millimètres, est spécialement adaptée à cette combinaison roue / pneu et au poids de la voiture électrique. Lors de tests de conduite approfondis, une excellente combinaison d'agilité, de sécurité et de confort de conduite a été obtenue.

L'intérieur du BRABUS 92R est tout aussi extraordinaire que les performances et le design de la carrosserie: les deux sièges sont revêtus du cuir BRABUS rouge le plus fin. Les sièges sont matelassés dans le design Ultimate Elypse. Les coutures décoratives noires et les logos BRABUS dans les deux dossiers mettent des accents frappants. Le toit pliant électrique du cabriolet est du même rouge vif. Le volant avec une marque rouge de 12 heures est également recouvert de cuir fin BRABUS. Les autres caractéristiques sportives sont les panneaux de conception en carbone pour les tableaux de bord, les instruments supplémentaires et les buses de ventilation, ainsi que les pédales, le levier de frein à main et le pommeau de vitesses en aluminium.

Les seuils de porte et le repose-pieds dans le plancher du conducteur ont tous deux un logo BRABUS qui est allumé en alternance en blanc ou en rouge. Des protecteurs de sol en velours noir nobles avec un logo BRABUS rouge complètent l'ambiance élégante. La climatisation, la radio et le système de navigation font bien sûr partie de l'équipement complet de la supercar de ville à toit ouvert BRABUS 92R de Bottrop. D'autres demandes des clients peuvent être satisfaites avec une peinture spéciale et d'autres améliorations intérieures.

Consommation électrique, émissions de CO2 et classe d'efficacité:

BRABUS 92R basé sur smart EQ fortwo cabrio: Consommation électrique (cycle mixte): 13,9 - 15,8 kWh / 100 km. Émissions de CO2 en cycle mixte: 0 g / km, classe d'efficacité A +.

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner Brabus? Ensuite, l'extrait suivant avec des véhicules classiques est certainement le bon.

Tuning van de l'époque: Mercedes T 1 de Brabus & Lorinser!

Brabus tuning sur l'ancienne Mercedes MB 100 D? Il y avait!

Brabus 3.6S La Mercedes 190 E légère est vendue!

Urban Supercar: Brabus 92R - Smart EQ pour deux cabriolets

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.