BRABUS 800 Aventure XLP SUPERBLANC!

Extrêmement tout-terrain, puissant comme un boeuf et équipé de manière exclusive : Avec le BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE, BRABUS présente un pick-up extravagant qui se sent aussi à l'aise dans le désert que sur les collines et les vallées ou sur le grand boulevard. La supercar, d'un blanc brillant à l'intérieur et à l'extérieur, est basée sur la Mercedes-AMG G 63 et attire l'attention par excellence, non seulement en raison de sa zone de chargement : la BRABUS 5,31 Adventure XLP SUPERWHITE de 800 mètres de long a un spécial BRABUS spécialement conçu châssis avec essieux portiques, ce qui lui donne une garde au sol de 49 centimètres, ce qui permet même les utilisations hors route les plus difficiles. Bien sûr, les performances exceptionnelles du moteur biturbo BRABUS 800 V8 avec une cylindrée de quatre litres, 588 kW / 800 ch et 1 000 Nm de couple y contribuent également. Le BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE accélère à 4,8 km/h en seulement 100 secondes.La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 22 km/h grâce aux pneus tout-terrain de 210 pouces et au centre de gravité élevé du véhicule.

BRABUS 800 Aventure XLP SUPERBLANC!

Assorti à la carrosserie inhabituelle peinte en «Diamond White Pearl», qui a été améliorée avec des composants en carbone visibles, le modèle spécial dispose également d'un intérieur en cuir fin BRABUS blanc brillant, dans lequel non seulement les éléments en carbone mettent des accents passionnants: les logos «77» commémorent l'année la marque BRABUS est née. Le pick-up haute performance BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE est un autre point fort des plus de quatre décennies de succès des supercars de la société basée à Bottrop. BRABUS démontre une fois de plus l'énorme savoir-faire de l'entreprise, qui est accréditée en tant que constructeur de véhicules par l'Autorité fédérale des transports automobiles en Allemagne.

• "Shine white like a diamond" est la devise de l'édition spéciale exclusive XLP "SUPERWHITE"
• Deuxième véhicule de la série Design monochrome BRABUS, caractérisé par des éléments de design BRABUS blancs à l'intérieur et à l'extérieur
• V8 biturbo de 588 kW / 800 ch et 1 000 Nm de couple
• Châssis spécial en combinaison avec des essieux portiques et une garde au sol de 49 cm
• Design intérieur en cuir fin BRABUS avec gaufrage spécial "Heritage 77" basé sur l'année de fondation 1977

La base de ce pick-up exclusif est la Mercedes-AMG G 63. Pour la transformation en BRABUS 800 Adventure XLP, les ingénieurs BRABUS ont utilisé la dernière technologie CAO pour développer non seulement une nouvelle paroi arrière avec une lunette arrière chauffante pour l'habitacle, qui bien sûr reste spacieux. Le coffre est remplacé par la zone de chargement BRABUS, pour laquelle un module de cadre spécial à haute résistance a été développé pour le véhicule tout-terrain, ce qui permet de déplacer la suspension de la roue arrière vers l'arrière. Cela augmente l'empattement d'exactement 50 centimètres, ce qui a également nécessité la construction d'un arbre à cardan plus long. La longueur de véhicule nouvellement créée de 5,31 mètres offre de l'espace pour une zone de chargement polyvalente. Afin d'obtenir la plus grande stabilité possible, le plancher a été réalisé en tôle d'acier. Le hayon, qui s'ouvre sur le côté, est également fabriqué à partir de ce matériau.

Les parois latérales en carbone de la zone de chargement sont produites par la division CSP de BRABUS à l'aide du processus complexe de préimprégnation. Pour le bordé du plancher de la zone de chargement, les concepteurs ont utilisé Flexi Teak, qui est également utilisé sur les bateaux hautes performances de BRABUS Marine. Correspondant au concept de couleur, le matériau de ce pick-up est blanc et porte un lettrage BRABUS gris. En contraste frappant avec la peinture spéciale blanche, la double barre derrière la cabine du BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE et la galerie de toit robuste, pour laquelle une tente de toit est également disponible en option, ont été revêtues de noir mat. La désignation de type blanche "800" sur la trappe de chargement est également surlignée en noir. Un tout nouveau concept de suspension a été développé afin que le pick-up puisse également être utilisé pour la conduite tout-terrain intensive. Ici, les ingénieurs et les techniciens s'appuient sur le principe de l'essieu portique, qui confère au pick-up une impressionnante garde au sol de 49 centimètres.

De nouvelles pièces ont été fabriquées en aluminium à haute résistance pour la suspension de roue indépendante BRABUS sur l'essieu avant. Avec l'aide de la dernière technologie CNC, un support intégral spécial et de nouveaux triangles ont été fraisés à partir du solide. De nombreux composants sur mesure tels que tous les maillons et le carter d'essieu renforcé ont également dû être produits pour le nouvel essieu arrière rigide. Les essieux portiques augmentent non seulement la garde au sol, mais permettent également une articulation d'essieu nettement plus importante, ce qui est extrêmement avantageux dans une utilisation hors route difficile. Le kit de coilover BRABUS Ride Control réglable en hauteur pour le BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE a été développé pour correspondre à cette construction. Le conducteur peut choisir différents réglages pour la configuration des jambes de suspension revêtues de titane via le réglage de suspension DYNAMIC SELECT standard. Ainsi, les systèmes d'amortissement, d'entraînement, de direction et d'assistance peuvent être adaptés de manière optimale aux différentes conditions de fonctionnement.

Jantes alliage BRABUS Monoblock HD

Un autre développement spécial pour ce pick-up exclusif sont les roues en alliage léger BRABUS Monoblock HD, qui sont conçues pour les charges les plus élevées. Les initiés peuvent voir à partir de la fixation à huit trous que cette conception à huit rayons a été spécialement conçue pour ces essieux portiques. Les roues 9.5Jx22 peintes en noir avec des pneus tout-terrain Pirelli Scorpion ATR mesurant 325/55 R 22 remplissent de manière optimale l'espace sous les élargisseurs d'ailes BRABUS, ce qui rend le modèle G exactement 11,7 centimètres plus large. Les extensions de passage de roue en carbone visibles mettent ici des accents attrayants, tout comme les autres composants BRABUS de cette supercar, qui sont fabriqués à partir de ce composé de haute technologie. Ceux-ci incluent la fixation de capot BRABUS avec deux dômes électriques et le déflecteur de vent BRABUS avec quatre phares de travail à LED.

Le cadre de la calandre, les entrées d'air du tablier avant avec feux de jour à LED intégrés, les coques des rétroviseurs latéraux et les baguettes de carrosserie latérales sont en carbone scellé haute brillance, tout comme les éléments de protection du soubassement à l'avant et à l'arrière. Une couverture en carbone visible avec le lettrage BRABUS intégré indique au trafic derrière qui est le constructeur de cette supercar. Les tabliers à l'avant et à l'arrière ont également été adaptés de la version Widebody BRABUS WIDESTAR pour la Mercedes Classe G actuelle. Étant donné que le BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE a été conçu pour une utilisation tout-terrain intensive, le pick-up est doté d'une barre de protection avant revêtue de noir et d'un treuil à câble d'une puissance de traction de 4 500 kilogrammes.

Étant donné que la cabine du conducteur est beaucoup plus haute en raison de la garde au sol accrue, le BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE est équipé de marchepieds revêtus de blanc. À la demande du client, il existe également des marches qui s'étendent électriquement vers le bas, ce qui facilite encore plus l'entrée et la sortie. Afin d'offrir une marche sûre même dans l'obscurité, des lampes à LED ont été intégrées dans les extensions, qui s'allument lorsqu'une poignée de porte est tirée ou, activées par le signal de démarrage sans clé, lorsque le véhicule est approché. Cela s'applique non seulement aux marches des seuils, mais également au sol sur le côté du véhicule.

Mais le pick-up exclusif n'est pas seulement un compagnon visuellement excitant et aussi particulièrement polyvalent. Son moteur est de pure haute performance. Le moteur biturbo V8 de quatre litres a été mis à niveau avec la mise à niveau des performances BRABUS PowerXtra B40S-800. Les modifications apportées au matériel du moteur affectent le système turbo : deux turbocompresseurs hautes performances BRABUS nouvellement configurés, qui, en plus d'une unité de compresseur plus grande, ont également un ensemble de noyau modifié avec des roulements axiaux renforcés, produisent une pression de suralimentation maximale de 1,6 bar. BRABUS Boost Xtra garantit que le moteur suralimenté produit un bruit de "soufflage" clairement audible lorsque la charge change.

Afin de recalibrer le contrôle électronique de la pression de suralimentation et d'optimiser davantage les performances sans affecter la stabilité, des cartes spéciales ont été programmées pour la gestion électronique du moteur. À cette fin, des tests approfondis ont été effectués sur différents bancs d'essai et pendant la conduite. Le nouveau logiciel de commande est alimenté via l'unité de commande supplémentaire BRABUS PowerXtra, qui est adaptée à l'électronique du moteur à l'aide de la technologie plug-and-play. Les performances supérieures s'accompagnent d'un son de moteur excitant : grâce à la commande de soupape intégrée, le système d'échappement sport en acier inoxydable BRABUS offre une gestion du son à commande électronique avec soit un mode "Coming Home" discret, soit un son V8 résolument sportif. Ce système d'échappement est également visuellement inhabituel : de chaque côté du véhicule, il y a deux sorties d'échappement en forme de tuyau latéral devant la roue arrière. Ils sont entourés d'un couvercle en carbone visible avec une lumière d'ambiance de lancement intégrée, qui s'allume en rouge lorsque l'éclairage intérieur est activé.

588 kW / 800 ch et 1.000 XNUMX Nm de couple fou

Avec 588 kW / 800 ch à 6 600 tr/min et un couple maximal de 1.000 3 Nm à seulement 600 800 tr/min, le BRABUS 4,8 Adventure XLP SUPERWHITE est l'un des représentants les plus puissants de sa catégorie. Les performances de conduite sont par conséquent exceptionnelles pour un pick-up tout-terrain : les quatre roues motrices se catapultent de l'arrêt à 100 km/h en seulement 210 secondes. Le changement de vitesse est automatique ou manuel via les palettes de changement de vitesse en carbone BRABUS RACE de forme ergonomique sur le volant. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à XNUMX km/h à cause des pneus tout-terrain.

Bien sûr, l'intérieur en cuir fin BRABUS correspond également au nom de ce modèle spécial : sièges, panneaux de porte, console centrale, la nouvelle paroi arrière de l'habitacle, la partie inférieure du tableau de bord et les zones de préhension du volant ont été recouvert du cuir le plus fin de la couleur "White Heat". Les panneaux de siège et les parties intérieures des panneaux sont également matelassés dans le design "Double Cube" et perforés avec une précision millimétrique. En hommage à la fondation de BRABUS en 1977, il y a des pièces intérieures supplémentaires avec un signet "77" en relief. D'innombrables éléments tels que les buses de ventilation, les interrupteurs, les écrans et les grilles de haut-parleur ont également été vitrés dans un blanc parfaitement coordonné.

En revanche, le haut du tableau de bord était recouvert de cuir noir. L'Alcantara recouvrant les montants de toit et le ciel de toit a également été choisi dans cette teinte sombre. Les panneaux du cockpit et certaines parties de la jante du volant étaient en carbone scellé très brillant. Les pédales BRABUS et les goupilles de verrouillage de porte en aluminium ont un aspect tout aussi sportif. Le BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE est disponible en tant que véhicule complet à partir de 750.969,73 XNUMX EUR (prix incluant la TVA légale en Allemagne).

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 BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE : pick-up extrêmement tout-terrain exclusivement équipé avec 588 kW / 800 ch et un couple maximal de 1.000 XNUMX Nm
Crédit photo: Brabus

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