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La Mercedes EQS est l'une des automobiles les plus aérodynamiques au monde dès sa sortie d'usine. Les propriétaires de la berline de luxe électrique qui souhaitent optimiser davantage cette qualité peuvent équiper leur véhicule de composants aérodynamiques, de roues et d'abaissement de BRABUS. Dans le cadre de mesures comparatives approfondies en soufflerie, il a été déterminé que les composants extérieurs BRABUS améliorent le coefficient de traînée d'un énorme 7,2 % ! La valeur cW réduite réduit la résistance à la conduite, ce qui a un effet positif sur l'autonomie, qui augmente en moyenne de 100 % à des vitesses comprises entre 140 et 7,0 km/h grâce à l'aérodynamique optimisée.
BRABUS Mercedes EQS
De plus, la conversion de carrosserie BRABUS, dont les pièces sont fabriquées en carbone visible, confère à la quatre portes un look résolument sportif et l'effet wow 1 seconde BRABUS. Les jantes en alliage léger BRABUS Monoblock sur mesure, disponibles en différents modèles avec des diamètres allant jusqu'à 22 pouces, jouent un rôle décisif dans l'apparence encore plus excitante de la berline de luxe à propulsion électrique.
- Coefficient de traînée amélioré de 7,2 % et autonomie accrue de 7,0 % grâce à l'aérodynamique BRABUS, aux roues Monoblock M et à l'abaissement
- Le programme de raffinement BRABUS exclusif et hautement efficace pour la berline de luxe électrique Mercedes EQS
Comme pour tous les véhicules Mercedes-Benz, il existe de nombreuses options de raffinement individuelles pour l'intérieur de l'EQS, y compris l'intérieur en cuir fin BRABUS particulièrement exclusif.
l'accent est mis sur l'aérodynamique
Depuis la création de BRABUS en 1977, le développement de composants de carrosserie qui non seulement rendent les automobiles Mercedes-Benz plus sportives et élégantes, mais optimisent également l'aérodynamisme, a toujours été au sommet des spécifications des développeurs. Une force que l'entreprise a maintes fois prouvée : en 1985, les concepteurs de BRABUS ont obtenu la première entrée du syntoniseur dans le livre Guinness des records : lors d'essais en soufflerie, une berline Mercedes de la série W 124 avec un kit aérodynamique BRABUS a atteint un coefficient de traînée -valeur Cd = 0,26.
Un record du monde à l'époque et toujours une valeur que seules quelques voitures bien plus modernes peuvent égaler. Le programme aérodynamique BRABUS pour la classe Mercedes EQS à propulsion électrique transfère cette tradition dans le présent. Les composants de la carrosserie ont été affinés dans la soufflerie et ne rendent pas seulement la voiture à quatre portes encore plus excitante.
- Programme de personnalisation BRABUS pour Mercedes-Benz EQS (V 297)
- Éléments dynamiques en carbone tels que le spoiler avant BRABUS, le diffuseur arrière BRABUS et le spoiler arrière BRABUS
- BRABUS SportXtra abaissant l'essieu avant jusqu'à 15 millimètres et l'essieu arrière 25 millimètres
- Roues forgées BRABUS Monoblock Z "Platinum Edition" et autres variantes de roues disponibles dans différents formats
- En combinaison avec nos roues forgées BRABUS Monoblock M de 22 pouces et l'abaissement BRABUS SportXtra, l'EQS a une valeur cd supérieure de 7,2 % à celle du véhicule de série.
Les qualités aérodynamiques sont particulièrement impressionnantes: des tests comparatifs approfondis en soufflerie ont montré que la berline à propulsion électrique avec le kit aérodynamique BRABUS, les roues Monoblock M 22 pouces et l'abaissement grâce au module de suspension BRABUS avait une valeur cd supérieure de 7,2% à celle la même voiture en configuration de série. Une valeur qui documente une fois de plus le niveau de savoir-faire extrêmement élevé avec lequel opèrent les développeurs BRABUS. Les composants de la carrosserie sont en carbone et sont fournis avec une finition brillante ou mate pour donner au paquebot de luxe un look sportif.
Spoiler avant BRABUS - lèvre en carbone
Le visage de l'EQS est rendu encore plus dynamique par le becquet avant BRABUS. De plus, la lèvre en carbone réduit non seulement la valeur cW, mais minimise également la portance sur l'essieu avant avec ses joues extérieures surélevées. Une réduction de 100 % a été mesurée dans la soufflerie. Bien sûr, cela améliore également la stabilité de conduite à grande vitesse. Les panneaux en carbone pour les prises d'air latérales dans le tablier avant contribuent non seulement au visage plus distinctif, mais dirigent également le flux d'air encore plus spécifiquement vers le radiateur et les freins avant. Afin de rendre les sections latérales plus sportives et d'influencer positivement le flux d'air, les concepteurs de BRABUS ont développé des déflecteurs d'air en carbone qui sont fixés devant les passages de roue arrière. La section arrière est améliorée avec un diffuseur et un becquet fabriqués à partir du même composé de haute technologie, ce qui réduit la portance aérodynamique à l'arrière jusqu'à 40 %.
Les roues monobloc BRABUS, disponibles dans de nombreux modèles et tailles avec des diamètres de 20 à 22 pouces, ont été conçues sur mesure pour les passages de roue de l'EQS. Les photos ci-jointes sur place et en studio montrent la berline électrique avec la plus grande combinaison roue / pneu disponible pour cette série de modèles dans la conception à dix rayons BRABUS Monoblock Z. Les jantes forgées "PLATINUM EDITION" remplissent parfaitement les passages de roue dans les dimensions 9Jx22 à l'avant avec des pneus 255/35 ZR 22 et 10.5Jx22 avec 295/30 ZR 22 sur l'essieu arrière. Les images de la soufflerie montrent l'EQS raffiné avec les roues BRABUS Monoblock M dans la conception de disque aérodynamiquement particulièrement favorable.
plus bas avec le module BRABUS SportXtra
Non seulement le look bénéficie des roues BRABUS, mais la maniabilité devient encore plus agile avec les combinaisons roue/pneu du plus grand tuner automobile indépendant du monde. Un effet qui peut être encore étendu avec le module BRABUS SportXtra. Il est adapté à la suspension pneumatique grâce à la technologie plug-and-play et abaisse la berline de luxe à propulsion électrique de 15 millimètres à l'avant et de 20 millimètres à l'arrière. Cet abaissement apporte également une contribution importante à la réduction du coefficient de traînée.
Bien entendu, le raffineur propose également d'innombrables options pour adapter l'intérieur de tous les modèles EQS au goût personnel du propriétaire. Les garnitures de seuil de porte avec logo BRABUS éclairé, qui change de couleur en fonction de l'éclairage ambiant, les pédales BRABUS en aluminium ou en carbone font tout autant partie de la gamme de produits que les tapis de sol de haute qualité ou un tapis de coffre en velours. Les deux arborent le logo du raffineur et sont doublés de cuir.
Dans l'atelier de rembourrage interne, des intérieurs en cuir fin BRABUS particulièrement élégants peuvent également être réalisés pour la Mercedes EQS, qui impressionnent non seulement par leur variété pratiquement illimitée de couleurs et de designs. La qualité de fabrication jusqu'au dernier recoin est tout aussi unique. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Brabus
