dimanche 14 avril 2024
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BRABUS peaufine la nouvelle classe Mercedes GLB (X 247)

Temps de lecture 5 Min.

BRABUS peaufine la nouvelle classe Mercedes GLB (X 247)

La gamme de carrosseries BRABUS pour la nouvelle classe Mercedes GLB se caractérise par une élégance sportive. Tous les composants sont fabriqués en PUR de qualité d'origine. Le becquet avant BRABUS en deux parties pour les véhicules équipés du groupe AMG Line départ usine est conçu pour être fixé à la partie inférieure du tablier à gauche et à droite. Le visage du SUV peut également être accentué avec les inserts de tablier avant BRABUS pour les prises d'air latérales. La fixation de toit BRABUS Power Beams avec phares supplémentaires offre une sécurité supplémentaire lors de la conduite de nuit. Deux modules LED puissants améliorent l'éclairage de la route devant le véhicule lorsque le feu de route ou le clignotant de phare est actionné. La vue arrière de toutes les variantes de la nouvelle Classe GLB peut être rendue encore plus excitante avec le becquet BRABUS, qui est fixé au hayon.

quatre sorties d'échappement chromées noires

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Surtout pour les véhicules équipés du pack AMG Line, il existe également un élément de design supplémentaire, un ensemble de quatre sorties d'échappement BRABUS chromées noires d'un diamètre de 90 millimètres. Les jantes en alliage léger BRABUS de qualité d'origine rendent la nouvelle classe GLB encore plus fascinante et confèrent à la voiture une maniabilité encore plus agile. Les ingénieurs châssis et les pilotes d'essai BRABUS ont développé des combinaisons roue / pneu sur mesure dans des diamètres de 18, 19 et 20 pouces. La classe Mercedes GLB raffinée avec la plus grande option, les nouvelles roues BRABUS Monoblock Z de taille 8.5Jx20, est illustrée sur les photos ci-jointes. Ces jantes à dix rayons peintes en noir avec des surfaces polies offrent une combinaison parfaite de légèreté et de résistance maximale. Les partenaires technologiques BRABUS Continental, Pirelli et YOKOHAMA fournissent des pneus hautes performances jusqu'à la taille 255/40 R 20 sur l'essieu arrière.

Abaissement d'environ 30 millimètres

BRABUS peaufine la nouvelle classe Mercedes GLB (X 247)

Les ressorts sportifs BRABUS pour les variantes 4MATIC de la Mercedes Classe GLB ont été spécialement développés pour être utilisés avec des pneus sportifs à profil bas. Une symbiose étendue entre une maniabilité plus sportive et un confort de conduite élevé a été obtenue lors de tests de conduite approfondis. L'optique bénéficie également de l'abaissement d'environ 30 millimètres. Pour les propriétaires de GLB qui aiment également conduire leur véhicule hors route, BRABUS propose également des ressorts pour les versions à traction intégrale, avec lesquels le SUV est surélevé d'environ 35 millimètres par rapport à la série. BRABUS propose le plus grand programme de réglage de moteur au monde pour les automobiles Mercedes-Benz. La principale maxime de tous les développements de moteurs BRABUS est la symbiose entre un potentiel de haute performance, une excellente culture de la course, un respect de l'environnement exemplaire et une stabilité sans faille. BRABUS recommande les lubrifiants hautes performances MOTUL.

Mise à niveau des performances du BRABUS PowerXtra B25

BRABUS peaufine la nouvelle classe Mercedes GLB (X 247)

La première mise à niveau des performances de Bottrop pour la nouvelle série est la mise à niveau de performance BRABUS PowerXtra B250 pour le GLB 25. Le kit aide le moteur turbo à quatre cylindres du GLB 250 à atteindre 34 kW / 46 ch de puissance de crête supplémentaire et une augmentation du couple de 80 Nm. La conversion se compose du module BRABUS PowerXtra, qui est installé à l'aide de la technologie plug-and-play. Il contrôle l'électronique du moteur avec des cartes nouvellement programmées pour l'injection et l'allumage et réajuste la régulation de la pression de suralimentation. 199 kW / 270 ch au lieu du 165 kW / 224 ch standard et le couple accru de 350 à 430 Nm optimisent la dynamique de conduite et le plaisir de conduire. Avec seulement 6,6 secondes de 0 à 100 km / h et une vitesse de pointe augmentée à 240 km / h, le SUV réglé par BRABUS est l'un des représentants les plus sportifs de sa catégorie. La mise à niveau des performances BRABUS PowerXtra B25 est disponible pour tous les modèles GLB 250, qu'ils soient à traction avant ou à traction intégrale 4MATIC.

BRABUS PowerXtra pour d'autres moteurs en développement

Bien entendu, BRABUS propose également de nombreuses options de finition pour l'intérieur de la nouvelle classe GLB. Les seuils de porte en aluminium anodisé avec logo BRABUS, qui peuvent être éclairés en 64 couleurs pour correspondre à l'éclairage ambiant de la voiture, font tout autant partie de la gamme que les pédales en aluminium anodisé mat BRABUS. Le plancher peut être amélioré dans les trois rangées de sièges avec des protecteurs de sol de haute qualité avec le logo BRABUS. Il y a aussi un tapis de coffre BRABUS pour l'accompagner. L'atelier de rembourrage interne réalise des souhaits particulièrement individuels avec une grande attention aux détails. Dans une variété de couleurs pratiquement infinie, il existe un cuir BRABUS mastik particulièrement doux mais extrêmement résistant et de l'Alcantara fin. Il existe également une grande variété dans la conception de la sellerie et la portée du travail: la gamme s'étend de l'ajout de la sellerie en cuir au cuir fin BRABUS particulièrement exclusif. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: Brabus)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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