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Une Mercedes Brabus SL600 (R230) avec pièces Lorinser, gros 12 cylindres et six tuyaux d'échappement? Voilà! Et ce véhicule, ce bruit Apportez une remorque L'annonce est actuellement en vente. La base est un SL600 de cinquième génération (SL-Class R230) construit en 2004, qui a obtenu le look du lifting 2008. Le célèbre V5,5 de 12 litres se trouve sous le capot (M 275 E 55AL) avec deux turbocompresseurs, qui était couplé à la boîte automatique 5G-Tronic AMG. Le SL est peint en noir, a un jeu de jupes latérales Lorinser et l'insert de tablier arrière provient du tuner à Waiblingen. Et le tablier arrière a même assez d'espace pour accueillir six sorties d'échappement. Peut-être un peu fou, mais pourquoi pas! Les jantes Monoblock VI polies de 20 pouces, le tablier avant, le système de freinage, l'abaissement électronique et le cuir mastic sur les sièges, le tableau de bord, la console centrale, les portes et le volant sport proviennent tous de Brabus.
Brabus 800Mercedes SL600
L'habitacle est habilement garni de coutures rouges et l'usine a tout, des sièges chauffants et ventilés au système de son surround Harman Kardon Logic 7 et au go sans clé. L'intérieur du SL600 est complété par de petites pièces Brabus telles que les garnitures de seuil de porte éclairées, les pédales en aluminium et les goupilles de verrouillage de porte chromées. La partie la plus importante de la conversion est la mise à niveau de puissance du Brabus T12, qui, combinée à de plus gros turbocompresseurs, à une électronique nouvellement programmée et à d'autres modifications, délivre désormais 590 ch et 900 Nm de couple. Par rapport à la série avec 500 PS et 800 Nm (590 lb-ft) une valeur décente. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications du Brabus SL600, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Brabus)
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