lundi 25 mars 2024
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Parties aérodynamiques Brabus pour la Mercedes Classe C W205 / S205

Temps de lecture 3 Min.

Tu te souviens encore de toi? Au début de l'année, Brabus a été l'un des premiers tuners à vraiment obtenir la nouvelle Classe C sous la forme du W205 / S205 C63 AMG. Avec brutal 650PS Dans la classe moyenne Benz, il monte à 3,7 km / h en seulement 100 secondes et même le modèle T n'est pas vraiment plus lent à 3,8 secondes. Naturellement, tout le monde ne peut pas ou ne veut pas se permettre la C63 AMG avec le moteur biturbo M 177 DE 40 AL V8 et bien sûr Brabus le sait aussi. Et donc le syntoniseur a développé son kit de carrosserie en carbone maintenant adapté à tous les modèles W205 avec le pack sport AMG (ou même sans) et inclut le modèle T et le puissant C450AMG. Visuellement presque identique à l'épaisse C63, AMG peut désormais aussi posséder un C160 avec 129PS sur des pantalons épais. Cependant, la condition préalable au look C63 est le package aérodynamique AMG fourni en usine.

Parties aérodynamiques Brabus pour la Mercedes Classe C W205 / S205

Si cela est installé, Brabus étend la Classe C avec un aileron avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière et un aileron arrière ainsi que les jantes en alliage BRABUS Monoblock T de 20 pouces en option ou le système d'échappement sport BRABUS ont été adaptées à la Classe C "normale". L'équipe Brabus a sorti la berline et le modèle T modifié ces jours-ci et nous sommes bien sûr heureux de vous montrer les photos. Après la cure de réglage optiquement discrète que les deux variantes ont pu endurer, les deux semblent beaucoup plus dynamiques que la version de production sans être trop exagérées ou même joufflues. Seul le modèle sans le pack AMG Line que je ne veux pas vraiment aimer de l'avant avec ses inserts branchiaux, mais c'est bien sûr une question de goût. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter une ligne W205 AMG depuis longtemps, ou si vous êtes même un heureux propriétaire, Brabus est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules réglés comme celui-ci BRABUS 850 6.0 Biturbo S63 AMG Convertible ou même le Smart ForTwo EDITION URBANLAVA ab Brabus Il suffit de regarder l'indice de la photo ci-dessous sur le nom de l'accordeur!

(Photo / s: Brabus)

Ce sont les détails de la Mercedes Classe C W205 / S205

 

  • Convient pour Mercedes Classe C W / S205 break et berline avec ou sans pack AMG
  • Kit aérodynamique Brabus (lèvre de spoiler avant, jupes latérales, diffuseur arrière, spoiler arrière)
  • Jantes en alliage BRABUS Monoblock T (20 pouces, design à cinq branches avec incrustations en carbone, 8.5Jx20 à l'avant et 9.5Jx20 à l'arrière) ou roues BRABUS Monoblock F en option
  • Descente (suspension sport Brabus)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage - plus d'informations non disponibles)
  • Système d'échappement sport (avec jantes 4 en optique C63 AMG ou embouts ronds 4)

Les images suivantes de la berline avec 450AMG

Ici le T-modèle

Même sans la ligne AMG, vous pouvez bloquer des pièces aérodynamiques Brabus

  • aileron arrière
  • Diffuseur
  • spoiler avant
  • Inserts pour le pare-chocs avant
  • Jantes en alliage BRABUS Monoblock T (20 pouces, design à cinq branches avec incrustations en carbone, 8.5Jx20 à l'avant et 9.5Jx20 à l'arrière) ou roues BRABUS Monoblock F en option

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Info

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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