mercredi 24 avril 2024
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BRABUS affine la Porsche Taycan Turbo S !

Temps de lecture 5 Min.

BRABUS affine la Porsche Taycan Turbo S !

Avec un programme de raffinement exclusif pour le Taycan Turbo S et le Taycan Turbo, BRABUS répond aux souhaits individuels des propriétaires de la voiture électrique haut de gamme de Zuffenhausen. Dans un premier temps, BRABUS propose des options de raffinement exclusives pour la carrosserie et l'intérieur de la berline. La palette va des composants aérodynamiques sportifs en carbone visible aux roues forgées high-tech de 22 pouces en passant par un intérieur BRABUS MASTERPIECE en cuir, Alcantara et carbone de la plus haute qualité, dans toutes les couleurs et tous les designs souhaités.

BRABUS Porsche Taycan Turbo S

  • Composants aérodynamiques sportifs en carbone pour l'extérieur
  • Particularités : aileron avant en carbone, prises d'air latérales en carbone et diffuseur arrière en carbone
  • Roues forgées BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" de 22 pouces de diamètre disponibles
  • Intérieur exclusif BRABUS Masterpiece complété par des détails de haute qualité tels que des pièces en carbone emblématiques dans le cockpit et des seuils de porte en carbone

Accentuer la carrosserie des automobiles de luxe de manière plus sportive est la spécialité internationalement reconnue de l'équipe de designers BRABUS. Cette recette a également été mise en œuvre avec succès dans la Porsche Taycan. À l'aide des dernières technologies de numérisation 3D et de CAO, des composants aérodynamiques parfaitement adaptés ont été développés, qui ont été affinés dans la soufflerie. Comme en course, le carbone a été choisi comme matériau, qui est éventuellement scellé de manière permanente avec un revêtement brillant ou mat.

L'avant du Taycan a reçu un lifting sportif avec les pièces de carrosserie BRABUS sur mesure. Le spoiler avant en carbone BRABUS, qui se termine par des volets des deux côtés, rend non seulement la vue de face encore plus dynamique : la forme sophistiquée réduit également la portance sur l'essieu avant à grande vitesse. Les fixations en carbone pour les prises d'air latérales, ainsi que le panneau central en carbone qui encadre la caméra frontale, assurent un look encore plus saisissant. De plus, ces couvercles améliorent également le flux d'air à travers le refroidisseur. Des panneaux sur mesure pour les ouvertures latérales du tablier avant optimisent l'alimentation en air de refroidissement des freins avant.

beaucoup de carbone BRABUS

Sur les sections latérales, les bandes de carbone BRABUS pour les jupes latérales et les volets devant les passages de roue arrière donnent à la voiture électrique un look résolument sportif. À l'arrière, il n'y a pas seulement un spoiler en trois parties qui optimise l'appui aérodynamique sur l'essieu arrière. Le diffuseur en carbone BRABUS, qui remplace l'insert de jupe arrière standard sur le Taycan, contribue également à la stabilité de conduite à grande vitesse.

BRABUS affine la Porsche Taycan Turbo S !

Bien entendu, les versions des roues forgées BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" d'un diamètre de 22 pouces conçues sur mesure pour le Taycan apportent également une contribution significative au look exclusif BRABUS. Le design filigrane à dix branches dans une combinaison passionnante de peinture noire et de sections polies est le résultat d'un processus de fabrication complexe de haute technologie et combine une construction légère avec une résistance maximale. La dimension 9.5Jx22 avec pneus 265/30 ZR 22 est utilisée sur l'essieu avant. Les jantes 11.5Jx22 avec pneus 315/25 ZR 22 remplissent parfaitement l'espace dans les passages de roue. Les pneus hautes performances proviennent des partenaires technologiques BRABUS Continental, Pirelli et YOKOHAMA.

BRABUS affine la Porsche Taycan Turbo S !

BRABUS propose également une configuration de suspension spéciale pour les modèles Taycan Turbo pour aller avec les pneus à profil bas de 22 pouces. Pour ce faire, les ingénieurs et les pilotes d'essai de l'entreprise ont développé un module de contrôle spécial pour la suspension pneumatique adaptative de la berline. De cette façon, le véhicule est abaissé d'environ 20 millimètres.

Programme BRABUS également pour l'intérieur

Bien entendu, le programme BRABUS pour tous les modèles Porsche Taycan comprend également des options exclusives pour l'intérieur. L'équipage est accueilli par des panneaux de seuil de porte en carbone avec un logo BRABUS illuminé qui change automatiquement de couleur entre le rouge et le blanc. Des accents résolument sportifs sont mis en place avec les pédales et le repose-pieds en aluminium. Ils peuvent être vernis pour être assortis à l'intérieur, comme ici sur la première Porsche Taycan Turbo S raffinée par BRABUS. Ici, ils reprennent les parties vert vif de l'intérieur BRABUS MASTERPIECE. Un effet qui peut encore être intensifié par le vitrage optionnel de 48 interrupteurs, panneaux et bouches d'aération dans le cockpit. Dans l'atelier de rembourrage BRABUS, de véritables maîtres de leur métier fabriquent à la main des intérieurs exclusifs au plus haut degré de perfection.

Avec du cuir et de l'Alcantara particulièrement doux et respirant ainsi qu'extrêmement résistants dans toutes les couleurs souhaitées, chaque demande du client est satisfaite jusque dans les moindres détails. Cela n'inclut pas seulement le cockpit bicolore montré ici en noir et vert vif. Une spécialité particulière de BRABUS sont le matelassage et les perforations dans divers motifs précis au millimètre près, comme le design de bouclier montré ici sur les panneaux intérieurs des sièges. Le ciel de toit de ce véhicule était en Alcantara noir. Assortis aux composants aérodynamiques de la carrosserie, il existe également des éléments en carbone pour la personnalisation sportive du tableau de bord, de la console centrale et des panneaux de porte. Le programme de raffinement exclusif BRABUS pour la Porsche Taycan Turbo S est disponible dès maintenant et est continuellement étendu.

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Crédit photo: Brabus
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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