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Le marteau absolu! En fait, nous pensions que Bugatti ne s'intéressait pas vraiment à l'époque de Romano Artioli dans les années 1990er. Mais Artioli avait jeté les bases du retour impressionnant de la marque avec l’EB110. Et maintenant, à Pebble Beach, Bugatti a présenté le nouveau Centodieci basé sur le Chiron et constitue donc un magnifique hommage au EB110. La Centodieci est une sorte de réinterprétation de la légende qui existait déjà: EB 110 GT (GT pour Gran Turismo) et variante optimisée en termes de poids et de performances, EB 110 SS (SS pour Super Sport). Bugatti cite parfaitement avec la nouvelle Centodieci l'ancienne voiture de sport des années 1990er. L'EB110 était un supersporter extrêmement plat, en forme de coin et quasi-dimensionnel. Il a maintenant habilement apporté le look classique du nouveau millénaire sans les copier. Alors qui fait le Chiron habituellement est et qui n'a pas reçu la pièce unique "Voiture Noire", pourrait grève au modèle spécial Centodieci.
Similaire à EB 110 - les éléments d'éclairage arrière
Mais typiquement Bugatti, les 10 voitures hyper sportives exclusives prévues ont déjà disparu. Le Centodieci est techniquement basé sur le Chiron. Mais il y a eu une augmentation subtile des performances à 1.600 ch et un design presque complètement nouveau. À l'arrière, par exemple, au lieu de l'arrière EB-110 plus bidimensionnel avec les feux arrière en forme de pilule, il y avait maintenant une ouverture de sortie d'air considérablement large. Néanmoins, il montre sans équivoque les éléments de feux arrière basés sur l'EB 110. Et comme à l'époque, le 16 cylindres chargé quatre fois du Centodieci est présenté derrière une vitre. Une fois, cependant, un moteur en V de 12 cylindres avec cinq soupapes par cylindre et un maximum de 611 PS et 650 NM était suffisant. Désormais, huit litres de cylindrée et 1.176 1.600 kW / 0 100 PS rugissent à l'attaque. Il passe de 2,4 à 200 km / h en 6,1 secondes et la barre des 300 km / h est franchie en 13,1 secondes. La super voiture de sport n'a besoin que de 380 secondes pour atteindre XNUMX km / h. Seule la vitesse de pointe est limitée à "seulement" XNUMX km / h cette fois. Le poids à vide est pratiquement inchangé.
également une caractéristique de l'EB 110
Mais le Chiron enregistre le Centodieci après tous les kilogrammes 20. Ceci est rendu possible par un essuie-glace plus léger et des stabilisateurs en carbone. De plus des rétroviseurs très délicats. Le résultat est un rapport poids / puissance spectaculaire de 1,13 kilogrammes par cheval et le fait que cette balle ne sera probablement vue de dos. Et ensuite, vous voyez une poupe semblable à un vaisseau spatial façonnée par les feux arrière 8, les sorties d'échappement anodisées mates et le diffuseur brutal. De plus, le nouvel aileron arrière basé sur l’EB 110 SS est réglable mécaniquement dans l’angle d’attaque. Le véhicule photographique du Centodieci présenté dans le film exclusif The Quail at Pebble Beach est peint en blanc. Les livraisons ne commenceront que dans un peu moins de deux ans et le prix est au moins égal à huit millions d’euros. Les acheteurs ne semblaient pas s'en soucier car les dix modèles disponibles sont, comme déjà mentionné, tous partis. Amusez-vous en regardant les images et la vidéo et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Bugatti)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la marque Bugatti? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose. Il prouve de manière impressionnante que même une telle hyper-voiture peut encore être modifiée.
2019-1.600 XNUMX PS Bugatti Centodieci
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