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Bugatti a relevé le défi et pour la première fois dans la Chiron L'Ébé décore des pièces avec un revêtement en or 24 carats. C'est aussi la première fois que le célèbre emblème Bugatti brillera en or de haute qualité sur la calandre en fer à cheval. Seules trois voitures hyper sportives fabriquées à la main recevront un macaron dans ce design unique inspiré du style Art Déco des années 1920 du siècle dernier.
Bugatti Chiron L'Ebé
Bugatti a passé plus de cinq ans à développer le nouveau macaron doré, qui orne désormais l'élégante façade de la Chiron L'Ébé, en collaboration avec les experts de Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk de Bavière. Les deux équipes n'ont pu obtenir le résultat parfait de ce savoir-faire incomparable qu'avec une recherche de matériaux extrêmement complexe, des tests approfondis en laboratoire, de nombreuses expériences et une attention passionnée aux détails.
Le macaron massif en argent sterling 970, que l'on retrouve régulièrement sur les modèles Chiron et nickelé au cours d'un long processus, a servi de base. Le matériau nickel sert de base et en même temps de protection contre la corrosion pour le revêtement d'or ultérieur. Les experts appliquent ensuite une fine couche d'or entre trois et quatre micromètres sur le macaron et polissent le composant à haute brillance. Ce processus, qui se fait en grande partie à la main, prend plus de dix heures.
« Nos clients veulent l'extraordinaire. C'est pourquoi nous réfléchissons constamment à ce qui correspond aux normes de qualité de la marque et à la manière dont nous pouvons les mettre en œuvre. Avec le macaron doré sur la calandre en fer à cheval et les autres éléments dorés sur le véhicule, nous pouvons offrir à nos clients quelque chose qu'ils ne peuvent obtenir que de Bugatti », déclare Hendrik Malinowski, directeur général des ventes et du marketing chez Bugatti Automobiles. Pour que les éléments dorés puissent également rayonner de tout leur éclat, Bugatti a renoncé à une couche transparente.
Ettore Bugatti lui-même a eu l'idée de la forme ovale de l'emblème avec des lettres blanches sur fond rouge.Vers la fin de 1909, le fondateur de l'entreprise a apposé une plaque ovale en métal émaillé sur la calandre de la Bugatti Type 13. Tout le monde devrait pouvoir reconnaître immédiatement : c'est une Bugatti. En plus du lettrage du nom et des initiales "EB" (pour Ettore Bugatti) au-dessus, l'emblème comprend également 60 points rouges sur tout le pourtour. Selon la légende, les points symbolisent les perles, synonymes de prospérité et d'indépendance au début du XXe siècle. En vérité, ce sont des fils qui fixaient les pièces mécaniques ensemble comme une sorte de goupille fendue. Pour Ettore Bugatti, la fiabilité et la longévité de ses automobiles ont été importantes tout au long de sa vie. Au fil des ans, le macaron n'a que peu changé.
Avec la Chiron L'Ébé, Bugatti a raffiné d'autres éléments de l'extérieur avec de l'or en plus du macaron. Le cadre décoratif du fer à cheval à l'avant, l'emblème EB sur le réservoir et le bouchon d'huile et l'emblème EB à l'arrière sont tous plaqués or. Le plus grand défi était la taille même du fer à cheval. Avec ses dimensions de plus de 44 cm de long et 40 cm de large, la surface d'or est ici la plus présente. Afin de pouvoir appliquer l'or de manière parfaite et absolument uniforme, le plus haut niveau d'expertise et d'expérience dans ce processus de raffinement est requis.
Trois lignes dorées minimalistes, filigranes mais néanmoins concises courent de l'avant vers l'arrière sur la carrosserie peinte en carbone "Blue Royal" et offrent un contraste impressionnant. Le carbone visible "Blue Royal" est élégant et sportif et rappelle les nobles modèles de tourisme d'Ettore Bugatti. Avec les accents dorés, Bugatti souligne les contours élémentaires de la Chiron. Les lignes de la marque s'inspirent du design de la voiture de course Type 57 G Tank qui a remporté les 1937 Heures du Mans en 24. Grâce au capot moteur spécial peint en or, le célèbre moteur W8,0 de 16 litres de Bugatti brille à nouveau dans toute sa splendeur dans ces derniers modèles Chiron. Le dessous de l'aile arrière est orné du lettrage L'Ébé doré.
L'intérieur dans la combinaison de couleurs "Silk"/"Lake Blue" est assorti à l'extérieur. Le lettrage L'Ébé sur les appuie-tête et l'insert dans la console centrale indiquent clairement à qui le véhicule est dédié. Dans les panneaux de porte de L'Ébé, Bugatti célèbre les moments forts de ses plus de 110 ans d'histoire avec une esquisse de design impressionnante : de la Chiron, Veyron 16.4, EB 110, Type 57 SC Atlantic à la Type 35 - sur la côté conducteur en dessin noir sur fond clair, côté passager en dessin clair sur fond bleu foncé.
La Chiron L'Ébé porte le nom de la fille aînée d'Ettore Bugatti. Né en 1903, L'Ébé a mieux compris les origines de la marque que quiconque. Ettore a caché ses initiales "EB" dans son prénom pour lier indissociablement son nom et le sien. Dans son dernier livre L'histoire de Bugatti, une biographie de son célèbre père, elle a donné un aperçu détaillé de l'histoire de l'entreprise et de son père. Comme toutes les femmes à la mode de l'époque, elle aussi était accro au style Art Déco. Bugatti lui rend désormais hommage en donnant son nom à ses trois derniers modèles Chiron.
"La biographie de L'Ébé Bugatti sur son père nous a permis de comprendre la personnalité d'Ettore, ses objectifs et sa place à l'époque. Grâce à ces connaissances, nous avons pu transférer l'ADN de Bugatti jusqu'à nos jours », explique Hendrik Malinowski, expliquant le choix inhabituel du nom. "Avec cette configuration particulière et l'utilisation de son prénom pour les trois derniers modèles Chiron et Chiron Sport², nous voulons honorer L'Ébé et lui donner la place qu'elle mérite dans l'histoire de notre marque."
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Crédit photo: Bugatti
L'or est l'un des matériaux les plus précieux au monde. Et cela en fait un match parfait pour Bugatti. Cependant, le métal précieux de 24 carats est rarement utilisé dans la construction automobile, car l'or le plus fin, avec une proportion de 99,9 %, est doux, précieux et difficile à traiter.
