Dans les montagnes du Hajjar avec la Bugatti Chiron Pur Sport!

Hors de la ville de Dubaï, dans les montagnes. Le pilote d'essai Bugatti et vainqueur du Mans, Andy Wallace, a profité du temps après la présentation de la nouvelle Bugatti Chiron Pur Sport1 à Dubaï pour un long trajet jusqu'à Hatta. L'exclave de l'émirat de Dubaï, à environ 100 kilomètres au sud-est de la ville de Dubaï, se trouve dans les montagnes Hajar, à la frontière avec Oman. Dans la région autour de Hatta, il y a principalement: des courbes, des courbes, des courbes. Un terrain idéal pour les nouveaux Chiron Pur Sport et Andy Wallace. Les ingénieurs Bugatti ont développé la nouvelle Chiron Pur Sport sans compromis pour la dynamique latérale - et ont ainsi élargi le portefeuille pour inclure une voiture hyper sport homologuée pour la route avec des caractéristiques de conduite inhabituelles. Ceux-ci incluent: une agilité, une maniabilité et des performances de conduite maximales. Idéal pour les virages rapides. Extraordinaire: la répartition des couleurs en Jaune Molsheim et Carbon. Alors que toute la partie inférieure du véhicule est en carbone noir, une couleur jaune domine dessus.

Dans les montagnes Hajar avec le Chiron Pur Sport!

Vu de côté, les zones sombres se combinent en termes de couleur avec la route et donnent à Pur Sport une apparence encore plus plate et plus dynamique. Le noir domine également l'aileron arrière, les roues, le radiateur et les prises d'air avant. Pour aller avec: le moteur W8,0 de 16 litres développant 1.500 1.600 ch et 15 0 Newton-mètres de couple. Grâce à une transmission 100% plus courte, la Chiron Pur Sport accélère encore plus vite qu'une Chiron. De 2,3 à 2,4, cela ne prend que 0 secondes au lieu de 200 secondes, de 5,9 à 6,1 cela prend maintenant 6 secondes au lieu de 60 secondes. De plus, il accélère en 120ème de 4,4 à 7,4 km / h en 350 secondes au lieu de 60 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 2020 km / h. La version de série de la Chiron Pur Sport, limitée à XNUMX pièces et coûtant trois millions d'euros (net), est en production à Molsheim, en France, depuis l'automne XNUMX.

Photo / s: Bugatti

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