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Vidéo: Le break Cadillac CTS-V de 1.700 chevaux!

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 27 mai 2023 à 06h29

Vidéo: Le break Cadillac CTS-V de 1.700 chevaux!

Une Cadillac CTS-V Sport Wagon standard est capable d'atteindre la barre des 300 km / h départ usine. C'est rapide même pour un athlète et une valeur folle pour un break qui transporte toute la famille. Mais le véhicule suivant, qui peut être vu sur la chaîne 1320Video sur YouTube, n'a presque rien de commun avec la série. Parce que cette Cadillac CTS-V Sport Wagon rend le modèle de production rapide vraiment vieux. Car alors que l'usine CTS-V a besoin d'une demi-éternité pour atteindre la vitesse maximale spécifiée de 300 km / h, cet exemplaire avec turbocompresseur XXL et d'innombrables autres modifications le gère en moins d'un demi-mile.

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Le propriétaire dit qu'après la première conversion, le véhicule avec le compresseur standard du 6,2 litres LSA V8 "ET«A été encouragé par un gros turbocompresseur arrière. La configuration à cette époque atteignait environ 1.200 1.700 ch. Mais maintenant, un compresseur différent a été installé, il y avait un nouvel arbre à cames, un grand collecteur d'admission à billettes et donc une puissance maximale de 1193 ch (XNUMX kW). Le pouvoir est à propos de ça usine Transmission manuelle à six vitesses Tremec transférée à un ensemble de pneus de course. Incidemment, le break CTS-V dispose toujours de Bluetooth, de la climatisation et même de la banquette arrière (malgré la cage). Seulement le Bremsfallschirm Il y a quelque chose de vraiment perceptible à la poupe.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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