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Vidéo : BiTurbo C8 Corvette Stingray avec 1.350 PS sur le vélo !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 22 septembre 2021 à 04h04

Vidéo : BiTurbo C8 Corvette Stingray avec 1.350 PS sur le vélo !

J'ai noté la Chevrolet C8 Corvette Stingray est souvent qualifiée de super voiture de sport, même si, à notre avis, elle n'est en aucun cas aussi exotique qu'une Ferrari ou une Lamborghini et, dans certains cas, est loin derrière en termes de performances. Cependant, le rapport qualité-prix est excellent. Et qui est prêt à investir quelques euros de plus, et qui Ensemble de performances Z51 achète, il a presque pondu les œufs dans le garage. Mais c'est juste très clair NO Super voiture de sport avec +700 ch ! Le V8 à petit bloc développe 495 ch et 637 Nm de couple à 5.150 8 tr/min, ce qui n'est pas vraiment impressionnant par rapport à une Ferrari F2 Tributo biturbo par exemple. Mais le LT8-VXNUMX a pu être proxéné bien au-delà de la sortie standard pendant un certain temps. Au moins lorsque vous passez par l'unité de contrôle du moteur cryptée. Et FuelTech a fait exactement cela.

avec turbocompresseur Garrett G35-900

Vidéo : BiTurbo C8 Corvette Stingray avec 1.350 PS sur le vélo !

Il y en avait un pour le C8 Logiciel FT600 rocksECU et puissant aussi Turbocompresseur Garrett G35-900. Et le véhicule de la vidéo a même deux systèmes de carburant installée. Le système de l'usine et un Pompe à essence pour l'aéronautiqueQue VP Racing Fuels M1 méthanol de course à injecteurs des fournitures Injector Dynamics. Il y avait aussi un spécial Harnais de cavalier, un Contrôleur Boost et une seconde Système de contrôle FT600 pour la transmission à double embrayage. Tous ces changements - et de nombreuses autres mises à niveau matérielles - donnent au LT2-V8 une augmentation folle des performances PS 1.350 "Sur le velo". Selon nos Calculateur de performances devrait-il une puissance de moteur de bon et volontiers PS 1.500 correspondre.

9,017 secondes et 153,13 milles à l'heure (246 km/h)

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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