lundi 25 mars 2024
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Vidéo : Restomod Chevrolet Bel Air avec moteur LT1 V8 !

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo : Restomod Chevrolet Bel Air avec moteur LT1 V8 !

Encore une fois, il y a une Chevrolet Bel Air intéressante Restomod, que nous aimerions vous montrer. Il a été construit en 1960 et, à notre connaissance, était le coupé à toit rigide à deux portes de Kustoms intemporels restauriert et remodelé. En dehors de la peinture dorée, c'est un véhicule plutôt banal. Le Bel Air n'a plus de chrome sur la carrosserie, car toutes les bandes de garniture ont été repeintes en bronze à canon et les tabliers sont désormais de la couleur de la carrosserie. Incidemment, les deux couleurs proviennent de la palette de couleurs BMW (ton doré = Austin Yellow Metallic). Il y avait aussi un ensemble de roues de 19 pouces et aussi une sportive spoiler avant peut être vu. Mais la plupart des "améliorations" ont été apportées sous la carrosserie. Bien que le Bel Air soit toujours sur le cadre standard, il y avait des guidons tubulaires, un élargisseursNouveau stabilisateurs et freins modernes.

Restomod Chevrolet Bel Air

L'essieu arrière est toujours standard, mais équipé d'une boîte de vitesses 3,73. Et à l'intérieur? Tout va avec le look à l'extérieur. Il y avait des sièges en cuir gris foncé restaurés, un tableau de bord avec des jauges Dakota Digital et un volant noir à rayons fins. Et sous le capot ? Un LT1-V8 moderne avec "seulement" 410 ch et un couple de 583 NM y fonctionne. C'est encore moins qu'un LT1 standard. Le V6,2 de 8 litres, qui a été introduit en 2014 dans la septième génération de la Corvette, délivre au moins 455 PS et 624 Nm dans la version de base et 460 PS et 630 Nm avec l'échappement de performance.

Attention!

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Crédit photo : Captures d'écran YouTube
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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