Mercedes-Benz C63s AMG "CHARON" d'Auto-Dynamics!

L'équipe polonaise de auto-dynamique a achevé un nouveau véhicule de projet. Et les changements sont particulièrement impressionnants en ce qui concerne l'augmentation des performances administrées. Rideau levé pour le «CHARON - AD850 +» basé sur les Mercedes-Benz C63 AMG de la génération actuelle de modèles W205. Sous la maxime "Le meilleur ou rien«Auto-Dynamics.pl a créé une pièce unique qui est impressionnante. Les travaux se sont concentrés sur l'augmentation maximale de la puissance et du couple avec l'objectif de plus de 800 ch. En retour, le V8-BiTurbo a reçu des turbocompresseurs TTE800 + modifiés de "The Turbo Engineers", il y avait des tuyaux de remplacement pour les catalyseurs de Farbyczne et "DP / Downpipe's" de Supersprint. Le reste du système d'échappement sport est de Remus et bien sûr installé en variante avec une fonction de volet sur la C63 AMG. Avec une télécommande, le paysage sonore peut être ajusté si vous le souhaitez.

Mercedes-Benz C63s AMG "CHARON"

L'étape suivante a été un système d'admission d'air en carbone du fabricant Eventuri et un système d'adaptateur ASV / BOV de Weistec. En combinaison avec un réglage professionnel utilisant le réglage des puces, le V8 délivre désormais 855 ch et 972 Nm de couple, avec un couple maximal délibérément limité dans la plage de vitesse inférieure et augmenté uniquement dans la plage supérieure. La transmission sport à 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG a reçu un carter d'huile de performance en aluminium (carter de transmission à huile refroidie 722.9) pour le refroidissement avec une capacité accrue de Weistec. Et bien sûr, l'efficacité du système de refroidissement a également été prise en compte et, par exemple, l'échangeur de chaleur a été remplacé et des refroidisseurs du fabricant allemand Wagner Tuning ont été installés. Toutes les huiles et filtres ont été remplacés par les produits Miller et même le système de freinage en céramique installé en usine ne suffisait pas. Il a été optimisé à l'aide de conduites de frein tressées en acier de Fischer Hydraulik, il y a eu du liquide de frein de performance de Millers et, bien sûr, des modifications du châssis pour apporter l'énorme puissance supplémentaire à la route d'une manière convenable. Depuis lors, des ressorts d'abaissement d'Eibach ont été installés et les jantes en aluminium AMG montées en usine ont été remplacées par le syntoniseur utilisant BBS CI-R Alus à l'avant 20 × 9 pouces et 20 × 10 pouces à l'arrière en noir satiné.

Film PPF avec "revêtement protecteur Magnus Pro"

Incidemment, le nouvel essieu est équipé de pneus Michelin hautes performances de type Pilot Sport 4S dans les dimensions 255/30/20 et 275/30/20. Et l'ensemble de roues a même été recouvert d'un revêtement de protection en céramique MOHS de la gamme de produits Gyeon. La paire de roues chic est complétée avec succès par de petits détails tels que les boulons de roue noirs Eibach ou le lettrage BBS doré sur les enjoliveurs de moyeu. Et sur la carrosserie, de nombreux éléments de la C63 S sont désormais peints en noir, ce que le tuner propose également pour d'autres véhicules sous l'étiquette "AD Black Star Package". Sur le C63, par exemple, cela concerne la calandre avant, l'emblème Mercedes, les ouïes dans les ailes, la lèvre de spoiler sur le hayon et même le lettrage C63 et les badges AD850 +. Tout est noir maintenant. Et tout cela s'harmonise particulièrement bien avec l'enveloppe complète en bleu brillant métallisé mat. Il s'agit d'un film PPF avec un «revêtement protecteur Magnus Pro» qui transforme les C63 avec le nom de code «CHARON» en une pièce absolument unique. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous simplement Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: auto-Dynamics.pl

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