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Bel adversaire - Cadillac CT4-V et CT5-V Blackwing!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 27 mai 2023 à 06h29

Bel adversaire - Cadillac CT4-V et CT5-V Blackwing!

Vous pouvez le faire comme BMW et lancer la nouvelle génération de modèles de M3 et M4 sur le marché avec une tenue qui demande beaucoup de temps pour s'y habituer, et j'espère que les fans s'y habitueront en partie fonctionne aussi, ou vous le faites comme Cadillac. Ils ont présenté les tout nouveaux hier Modèles CT4-V ainsi que CT5-V que Aile noire et jouez la sécurité en matière d'optique. Dans le même temps, cependant, deux véhicules ont été construits avec un look sensiblement différent par rapport aux bons modèles de base. Mais sans aucune expérience! Et puis aussi avec la transmission manuelle, aussi Fonction sans changement de vitesse ainsi que Réglage de la vitesse. Et comme variante du Blackwing, même avec un énorme V8. La truie au lait laineux pondeuse? Proche! Oui, l'un après l'autre. Avec les modèles Blackwing, les CT4-V et CT5-V ont deux frères encore plus forts. Vous avez donc enfin, au-dessus du CT4-V avec le puissant quatre cylindres de 320 litres 2,7 PS et au-dessus du CT365-V 5 PS avec V6 twin turbo et trois litres de cylindrée, deux alternatives fortes pour agacer la M GmbH ou AMG. Mais aussi pour rassurer vos propres fans.

également conçu pour le circuit

Bel adversaire - Cadillac CT4-V et CT5-V Blackwing!

Et les CT4-V et CT5-V Blackwing sont également conçus pour la piste de course en termes de châssis, châssis et configuration du moteur. D'ailleurs, jusqu'à présent, seule la CT6-V s'appelait officiellement «Blackwing» et était équipée d'un V4,2 de 550 litres 8 PS. Le moteur de la CT6-V6 est couplé à une machine automatique à dix vitesses. Et dans le CT5-V? En règle générale, la puissance est transmise via six vitesses auto-sélectionnées au familier Système de contrôle magnétique de la conduite de la quatrième génération et des jantes 19 pouces forgées (Pneus Michelin Pilot Sport 4S, dimensions 275 / 35R19 et 305 / 30R19). Ils sont éventuellement en magnésium. La charge est freinée avec un système de freinage en carbone-céramique en option, qui est complet par rapport au frein en acier standard 24 kg plus léger est. L'unité n'est pas installée dans le CT4 V Blackwing. Voici un 3,6 litres turbo-V6 avec un couple de 464 CV et 603 Nm à utiliser à partir de l'ATS-V. Il est sur un manuel Boîte de vitesses à six vitesses Tremec couplé et a une traction arrière.

avec moteur suralimenté V6,2 LT4 de 8 litres

Bel adversaire - Cadillac CT4-V et CT5-V Blackwing!

Mais pourquoi la transmission manuelle populaire avec traction arrière est-elle également disponible dans la CT5-V Blackwing? Car beide s'appuyer sur la plateforme Alpha du Groupe. Et il est spécialement conçu pour l'utilisation des transmissions manuelles et de la traction arrière. Mais si tu ne veux pas ça, tu peux le faire aussi Automatique à dix vitesses ordre. Et la CT5-V Blackwing n'est pas seulement livrée avec le nouveau moteur Blackwing, qui ne se trouve d'ailleurs que dans une Cadillac, le moteur suralimenté LT6,2 V4 de 8 litres de la Corvette C8 et de la CTS-V est également disponible. Seulement, il est livré avec de nombreuses modifications comme les plus grandes Chargeur de 1,7 litre, nouveaux Poulies, Culasses en aluminium, Soupapes d'admission en titane, 46% meilleurs Flux d'air etc., utilisé dans le Blackwing-CT5-V. Et il le fera PS 677 ainsi que Couple 893 NM Offrir. Donc ça ne marche qu'en secondes 3,7 sur km 100 / h et une vitesse de pointe de 322 kilomètres par heure ce n'est pas un problème.

Pièces aérodynamiques en carbone pour une force d'appui supplémentaire

Et optiquement? Il y a autre chose pare-chocs avant avec des entrées d'air plus grandes et des accents noirs, quelques Pièces Aero en carbone pour plus d'appui et un look plus sombre calandre. Il y a des accents assortis à l'arrière du modèle Blackwing la fibre de carbone comme un nouveau Becquet ainsi que Diffuseur. Et la sportivité agressive de la carrosserie à l'extérieur s'étend également à l'intérieur. Là bas Sièges sport avec dos en composite de fibre de carbone et un logo V gravé au laser. En outre, les sièges devraient "apporter d'autres «innovations et fonctions orientées client". Les Cadillac CT4-V et CT5-V Blackwing entrent en jeu été 2021 au début et venez avec un vraiment cool Volant. Il est fait de cuir, bien sûr, mais il en sera un aussi marqueur 12 heures et apportez des coutures contrastées. En outre, il existe des incrustations de carbone réussies et bien sûr le logo Blackwing.

Couleurs Blaze Orange Metallic et Electric Blue

Cadillac équipe le pommeau de levier de la porte de changement de vitesse de la boîte de vitesses à six vitesses, qui provient du Imprimante 3D provient. En termes de technologie, la CT5-V Blackwing dispose d'un tableau de bord numérique de 12,0 pouces avec des affichages pour la pression des pneus, les forces G et la pression de suralimentation ainsi que des affichages spéciaux pour les trois modes de conduite Tour, sport ainsi que Voir l'ordre. Et le prix? Au moins Dollars américains 84.990 sont attendus pour la Cadillac CT5-V Blackwing de base et au départ, il sera disponible dans les deux couleurs exclusives Orange flamboyant métallisé ainsi que électrique Bleu être disponible. Cadillac dit: «La CT5-V Blackwing sera la Cadillac la plus puissante et la plus rapide de tous les temps. S'appuyant sur l'héritage de course de la marque, ce véhicule augmente l'héritage de la série V en termes de performances, de design et de raffinement méticuleux.«Le CT5-V Blackwing est-il une véritable continuation du CTS-V? Certainement! Et s'il venait à nous, alors il est aussi un adversaire sérieux pour les départements M, AMG et RS. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Cadillac

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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