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Mis en œuvre - Crazy Callaway Cars Corvette C7 AeroWagen

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 4 mars 2024 à 05h49

Mis en œuvre - Crazy Callaway Cars Corvette C7 AeroWagen

Cela fait trois ans que Callaway Automobiles nous présentait le premier Conception d'une variante de break l'actuelle Chevrolet Corvette C7 ! Une conversion approfondie qui vise à transformer l'athlète en quelque chose comme un véhicule pratique, du moins visuellement ! Et les premières photos d'une C7 terminée sont apparues récemment et nous devons bien sûr vous les montrer ! D'ailleurs, le break Vette sera officiellement présenté au Musée National de la Corvette du 27 au 29 avril. La première impression visuelle me rappelle le spacieux coupé Cadillac CTS, même si la C7 a l'air encore plus folle.

Callaway Corvette C7 AeroWagon

D'une manière ou d'une autre, le design dans son ensemble ne correspond pas vraiment, mais il semble quand même assez spectaculaire. Nous ne pouvons pas vous dire à quoi servira l'ensemble, mais ce qui est certain, c'est que l'ensemble de conversion complet, y compris l'aileron arrière et la peinture, coûte environ 20.000 XNUMX $.

Après la transformation, le véhicule n'a ni un look plus agréable ni d'autres fonctions pratiques, mais il est individuel et c'est certainement un argument suffisant pour beaucoup de gens. L'ensemble convient à tous les C7 ainsi qu'au Callaway SC627 Stingray, Grand Sport ou au Callaway SC757 Z06. Si nous recevons plus d'informations sur la conversion, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez regarder les photos.

(Photo / s: Callaway automobiles)

Voici les modifications apportées à la Chevrolet Corvette C7:

  • kit de conversion en plusieurs parties (voir photo)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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