Énorme: Arctic Trucks 2022 Isuzu D-Max Widebody AT35!

Récemment mis à jour le 4 mai 2022 à 06h38

En 2019, nous avons l'actuel Camion furtif Aruz Trucks D-Max Arctic de l'équipe de Camions Arctic présenté, et il y a maintenant un successeur officiel. Bien sûr, basé sur l'Isuzu D-Max de la «troisième» génération actuelle dans l'équipement V-Cross. Comme on le sait, il a été présenté en Thaïlande en octobre 2019 et est également disponible en Europe depuis fin 2020. Le nouveau D-Max est équipé d'un moteur diesel de 120 litre de 163 kW (1,9 ch), qui est fondamentalement déjà connu du modèle précédent. Dans le successeur, cependant, il remplit maintenant les Norme d'émission Euro 6d. Et Arctic Trucks a encore modifié le tout-terrain pour des conditions météorologiques extrêmement froides et exigeantes. À cette fin, on a de nouveau coopéré avec Isuzu pourle plus récent et le meilleur package AT35« A développer pour le pick-up D-Max.

Camions arctiques Isuzu D-Max AT35

Le Kraxler à l'allure robuste devrait être exposé en février 2022 Salon des véhicules utilitaires 2021 présenté et obtenu un châssis renforcé et un solide et réglable Châssis de performance Bilstein. De plus, le véhicule photo est sur noir mat Jantes 17 × 10 pouces à double rayon et comme point culminant, les tours étaient équipés d'un énorme 35 pouces (0,89 m) pneus hors route du type BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3.

Les dimensions spécifiques sont susceptibles d'avoir été adoptées à partir du prédécesseur. Il avait le format 315 x 70 R17 installée. Mais nous n'en sommes pas tout à fait sûrs. Incidemment, la garde au sol a été réduite en raison du châssis et des nouvelles roues 125 mm erhöht. Et on peut dire avec certitude qu'il est tout autour Passage de roue doit couvrir les pneus de boue correctement. Et bien sûr vous les avez, y compris ceux qui conviennent Bottines, prêt.

la cabine est également surclassée

Et vous avez également quelques détails prêts pour la cabine. Il y en a de nouveaux sur demande Tapis, modifié appuis-tête, bas de marche jusqu'au complet Sièges en cuir. Et comme l'AT35 peut être commandé directement auprès du revendeur Isuzu, c'est le garantie complète d'usine 5 ans ou 125.000 200.000 miles (3,5 XNUMX kilomètres). Le tout-terrain a une charge utile de XNUMX tonnes et l'équipement de base comprend déjà des phares au xénon, des garnitures chromées et des feux arrière à LED. L'arbre de transmission en aluminium et le différentiel d'essieu arrière électromagnétique avec fonction de verrouillage sont également inclus. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Informations récapitulatives sur le D-Max AT35 :

• Base : Isuzu D-Max (troisième génération, modèle haut de gamme V-Cross)
• Nom: Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35
• créé en collaboration avec les spécialistes d'Arctic Trucks (Island)
• Suspension de performance Bilstein entièrement révisée avec une élévation de 50 millimètres
• Pneus tout-terrain 35" (315/70R17) sur jantes alliage noir mat 17"
• Garde au sol 266 mm à l'avant et 290 mm à l'arrière
• Angle de départ 35 degrés à l'avant et 29 degrés à l'arrière
• Angle de rampe 34 degrés
• Fender élargissant tout autour
• marches latérales élargies
• passoire
• Intérieur en cuir (avec logos Arctic Trucks)
• garniture gris métallisé

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Arctic Trucks Isuzu D-Max Widebody Mj. 2022 !
Crédit photo: Camions Arctic

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