lundi 25 mars 2024
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Unique : Legacy Classic Trucks Jeep Honcho !

Temps de lecture 4 Min.

Unique : Legacy Classic Trucks Jeep Honcho !

Autour du thème"Restomods“ nous avons de l'équipe Camions classiques hérités vu tout un flot de Dodge Power Wagons convertis de Driggs dans l'Idaho (voir galerie en fin d'article). Et de temps en temps, il y avait aussi un Jeep CJ-8 Scrambler modifié à admirer. Mais actuellement les spécialistes américains ont fait un tout autre exemple. Bien sûr, c'est à nouveau un pick-up, mais cette fois, le choix s'est porté sur un spécial Laster de Jeep. Et sur le Honcho (J20), dont la conversion a nécessité au total environ 1.200 10 heures de travail ! Pour ceux qui ne le savent pas, le Honcho était une variante spéciale du Gladiator (micro J1.264) de l'époque. Jeep a construit le Honcho exactement 70 80 fois entre la seconde moitié des années XNUMX et le début des années XNUMX. Alors c'était fini !

Restomod Jeep Honcho

Unique : Legacy Classic Trucks Jeep Honcho !

Mais le profane doit regarder à deux fois pour pouvoir reconnaître directement le honcho. Parce que la vue de la proue semble être beaucoup plus ancienne. Pourquoi? Parce que Legacy est le plus distinctif et le plus populaire Partie avant Kaiser installé par le Gladiator à partir des années 60. Vous pouvez le reconnaître à la calandre plus étroite et plus haute et bien sûr aux quatre phares ronds. Dans ce cas cependant, seuls les deux feux extérieurs sont fonctionnels pour l'éclairage de la route. En retour, l'intérieur fournit au moteur plus d'air frais. Cependant, il est douteux que cela soit absolument nécessaire. Après tout, le tuner n'a pas installé de gros V8 dans ce véhicule, mais un de 2,8 litres Cummins turbodiesel avec environ 163 ch et un couple maximal de 420 Nm.

Pneus tout-terrain Toyo Tires de 35 pouces

Accessoirement, le moteur est couplé à un moteur moderne automatique à huit rapports ainsi qu'une boîte de transfert Atlas 3:1. Et puis il y a l'énorme essieux montés. Plus précisément, ce sont des pneus Toyo volumineux de 35 pouces (0,89 m) pneus hors routequi mesurent 17 pouces Jantes en alliage Beadlock sont portées. Incidemment, le fabricant de l'Alus de couleur bronze avec une bague noire est Méthode Race Wheels. Les autres changements visuels sont chics Peinture en bleu foncé et en contraste sont les nouveaux bourse partir en noir. L'avant et l'arrière sont pare-chocs équipé de lumières LED supplémentaires. Et un projet aussi vaste nécessite naturellement un projet modifié cabine. Elle est complètement modernisée et maintenant avec des Sièges sport Recaro équipé d'une sellerie en cuir beige et de moquettes assorties.

Volant de style rétro avec une jante en bois classique

Unique : Legacy Classic Trucks Jeep Honcho !

Il y avait aussi un Volant de style rétro avec un anneau en bois classique et collé dans le tableau de bord Jauges numériques Dakota. Vous pouvez maintenant écouter de la musique avec un Système stéréo haut de gamme avec connexion Bluetooth et prises de charge USB et également sur un tout nouveau Climatisation il ne faut pas renoncer. Il va sans dire que le camion Restomod a son prix, il faut prévoir un budget d'au moins 150.000 XNUMX dollars US. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

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1949 Dodge Power Wagon en tant que Restomod V8 Quad-Cab

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1949 Dodge Power Wagon Restomod avec moteur diesel

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Restomod - 585PS Chevy V8 dans le Dodge Power Wagon

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Camion personnalisé Legacy Classic Trucks Jeep Honcho
Crédit photo: Camions classiques hérités

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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