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Le familier actuel et deuxième génération de BMW X1 (F48) de BMW est tout sauf familier sur la scène du tuning. En dehors de HEURE Jusqu'à présent, presque personne n'a traité avec le successeur de la E84 (plate-forme BMW UKL2) en termes de pièces de réglage. Pas étonnant, car personne ne voulait vraiment modifier le E84 non plus! Mais maintenant, le constructeur de châssis KW Automotive a adapté son châssis KW à la deuxième génération du X1 compact et offre ainsi une bonne occasion de commencer à régler le X1. Le kit de coilover KW Variant 3 bien connu est disponible, qui devrait répondre à tous les besoins avec un réglage séparé de la compression et du rebond. La variante 1 est également disponible pour le X1 (F48) et est le produit d'entrée de gamme en termes de châssis complet. La plage de réglage testée des coilovers KW s'étend jusqu'à 60 mm et cela est clairement visible. Vous pouvez installer les deux combinés filetés dans la BMW X1 avec transmission intégrale xDrive ou les modèles avec traction avant pure. Le châssis permet de réduire le tangage et le roulis typiques des SUV avec un style de conduite sportif et en même temps de garantir que le confort de conduite ne souffre pas.
(Photo / s: KW Automotive GmbH)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et avec KW Parts, nous avons également quelques autres véhicules, ce qui suit est un petit extrait:
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Disponible - Mercedes Classe C W205 avec KW Coilovers 3
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Deep Cat - Jaguar F-Pace avec nouveaux ressorts hélicoïdaux KW
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Nouvelle Ford Focus RS avec KW variante 3  |
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