Flasque de hanche: Speedster 1950 Restomod Chevrolet Bel Air!

Pouvez-vous toujours regarder l'ultra-plat 1969 Chevrolet Camaro avec Corvette V8 rappel? La pièce unique a été réalisée au moyen de Couper (pas de coupe) a manqué un pare-brise ultra-plat dans le style d'un Speedster typique et en combinaison avec des Modifications du réglage Le résultat est un véhicule unique et particulièrement dynamique. Et maintenant, il y a une autre copie qui durera près de deux décennies plus âgée est. Et un Chevrolet Bel Air des années 1950 en cabriolet. Il n'en a aussi qu'un pare-brise minimal, mais un maximum style dynamique. Et bien sûr, ce véhicule est aussi un véhicule absolu copie unique. Quiconque est fan de vieux véhicules américains devrait bien sûr savoir quoi faire avec le "Chevrolet Bel Air". Mais ce véhicule est différent. C'est un Bel Air typique de 1950, mais complètement remodelé jusqu'à la cabine.

1950 Restomod Chevrolet Bel Air!

Le véhicule s'appelle "Boost«Et c'est le travail d'une entreprise basée dans l'Utah par son nom Coutumes de tisserand. Et déjà le cercle est terminé! Parce que Weaver Customs était également responsable de la Camaro liée au début. Et pas seulement ça. Ils en ont un fou aussi 1970 Plymouth Barracuda TorC avec moteur diesel de 1.500 ch mis sur ses pieds. Et le Bel Air aussi Performance du transport aérien airride existe depuis quelques années. Il a d'abord été présenté à la année 2013 au Detroit Autorama, où il remporte le "Class Radical Custom". Et qu'il "radical«C'est probablement hors de question. La voiture en a même quelques Karosserieteile installés qui n'ont rien à voir avec l'original. Le but était de faire du vieux classique comme un Voiture de course ressembler à. Le Boost Roadster est devenu pur à deux places reconstruit et n'a pratiquement pas de décorations et même les poignées de porte étaient effacé. Le résultat est assez massif et impressionnant et peint en Gun Metal Gris ainsi que rouge.

Pare-brise de style Speedster

De nombreuses pièces de carrosserie ont été spécialement conçues pour ce véhicule et existent depuis longtemps pas de pièces d'origine. Mais quoi non pas Appartient à ce véhicule, seul le professionnel absolu le reconnaîtra. Pour nous, chaque partie du corps est intégrée comme si elle avait toujours été intégrée au Bel Air. Par exemple, il y en avait un spécial à l'avant splitter avant, puis il y a celui mentionné pare-brise Style Speedster et unique aussi arrière peut être vu. Et un avec un Système d'échappement Flowmaster ainsi qu'avec un grill chevrolet retourné à partir de 1951. A l'intérieur il y avait un intérieur rouge (JS Custom Interiors) avec un tout nouveau tableau de bord Annonces numériques Dakota et aussi un look sportif console centrale ainsi que des cadres en acier spécialement conçus pour les deux Sièges sont intégrés.

avec moteur V6,3 de 8 litres

Il y en a un derrière chacun des stands protection anti-retournement et en dessous se trouve un de haute qualité système audio intégré. Et comme c'est typique de Weaver Customs, il se passe aussi beaucoup de choses sous le capot. La pièce unique est alimentée par une chargée moteur 6,3 litres V8 (383 ci, petit bloc 383 CID suralimenté) en combinaison avec un Chevrolet automatique à 3 vitesses (B&M Racing TH350) avec traction arrière. Le pouvoir atteint le chic Introduction aux roues Apache Jantes au format 22 × 10 pouces à l'arrière et 18 × 8 pouces à l'avant avec pneus Pirelli. Derrière c'est un Système de frein à disque Wilwood avec 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière. Incidemment, après la vente aux enchères du véhicule lors d'une vente aux enchères Barrett-Jackson en 2014, personne n'en a entendu parler. Schade! Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Coutumes de tisserand

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Restomod Chevrolet Bel Air des années 1950!

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