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SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod par Ringbrothers

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h14

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod par Ringbrothers

Lorsque nous entendons le terme «restomod», nous devons inévitablement nous tourner vers Jim et Mike Ring et leur entreprise anneau Brothers pense. Chaque année, au SEMA Auto Show, le syntoniseur arrive au coin de la rue avec au moins un véhicule et bien sûr, c'est également le cas cette année. Les frères ont ramené un Chevrolet Blazer entièrement restauré de 1971 surnommé "Seaker" portant. La base était un K5 Blazer de 1971, qui a frappé les rues en tant que SUV pleine grandeur. Incidemment, le Seaker est le premier véhicule que les frères Ring ont prévu de venir avec une transmission intégrale. Comme le montre notre galerie ci-dessous, Ringbrothers ne proposait pour l'instant que des coupés sportifs à propulsion arrière.

première conversion avec traction intégrale

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod par Ringbrothers

Alors maintenant, le blazer qui, comme tous les véhicules des Ringbrothers, n’a certainement pas d’égal. Le véhicule a été créé dans d'innombrables détails et comprend par exemple des marchepieds spécialement conçus, un plancher entièrement neuf ou des flancs faits à la main. Le capot du moteur et le capot de soufflante ont également été développés en eux-mêmes et contribuent à une apparence réussie. Pour que les belles jantes 17-Zoll avec leurs grands pneus tout-terrain entrent dans les passages de roue, il a fallu les agrandir. De plus, il y avait aussi un réglage en hauteur de quelques centimètres.

Il y a des treuils à l'avant et à l'arrière

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod par Ringbrothers

Le reste, y compris le front de frappe, est maintenu aussi près que possible du véhicule de production. Seuls les treuils WARN avant et arrière ont été installés et la protection anti-encastrement est totalement personnalisée. Incidemment, l'intérieur est également unique. Ici, les frères obstruent une garniture en cuir marron qui se trouve sur les sièges, le tableau de bord, la banquette arrière et même les pare-soleil. Quelques détails inédits tels que le tableau de bord, notamment le système de navigation, les charnières de porte, les poignées de porte ou les manivelles de fenêtre, apportent quelque chose de présent dans l’Oldi. Incidemment, la Seaker est propulsée par un V8 de General Motors, qui entraîne les quatre roues avec la 436 PS et une transmission automatique à quatre vitesses.

avec système d'échappement sport Flowmaster

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod par Ringbrothers

Le huit cylindres est audible grâce au système d'échappement sport Flowmaster, qui est relativement discret. La carrosserie a été peinte dans un simple gris métallisé et crée ainsi un contraste chic en termes de cadre tubulaire ou de capote décapotable cool. Les deux sont conservés dans le marron de l'intérieur en cuir. La zone de chargement du Blazer est fonctionnelle et équipée de nombreux petits gadgets tels qu'une connexion électrique ou des yeux d'arrimage. Mais il sera vraiment utilisé "hoffentlich"Jamais. Si nous recevons des informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: anneau Brothers)

Voici les détails pour le 1971 Chevrolet Blazer:

  • Base: Chevrolet Blazer de l'année 1971
  • Surnom "Seaker"
  • Marchepieds spécialement fabriqués, plancher entièrement neuf, flancs faits à la main, cache moteur et capot de ventilateur
  • Jantes pouces 17 avec gros pneus tout-terrain
  • Relever de quelques centimètres
  • Treuils WARN avant et arrière
  • Protection anti-encastrement
  • Intérieur avec intérieur en cuir marron, nouveau tableau de bord avec système de navigation, etc.
  • V8 de General Motors avec 436 PS
  • automatique à quatre vitesses
  • Système d'échappement Flowmaster
  • Corps peint en gris métallisé
  • spaceframe
  • Surface de chargement avec branchement électrique, anneaux d'arrimage, etc.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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