1968 Chevrolet Camaro "Restomod" avec un V6 de 8 litres!

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h11

Et encore une fois, nous avons trouvé une merveilleuse conversion Restomod pour vous. Et encore une fois c'est sur Apportez une remorque et peut être acheté sous le numéro de vente aux enchères Lot # 38319. La Chevrolet 68 était la coqueluche de la scène des courses de dragsters dans les années 1980 et a remporté d'innombrables courses. Mais cette copie aurait probablement tout enfoui dans le sol à l'époque. Pourquoi? Parce que sous le capot, il y a un V1 de 6,0 litres chargé avec le Supercharger ProCharger D-8SC, qui est couplé à une transmission manuelle à six vitesses Tremec T56 et à un essieu arrière de 9 pouces avec un différentiel à glissement limité Truetrac. Grâce à l'injection électronique de carburant de FiTech et à un refroidisseur intermédiaire air-air, le moteur génère 577 ch et un couple impressionnant de 732 NM, ce qui explique également pourquoi un arceau de sécurité est installé derrière les sièges avant. Ce véhicule veut être sur la piste et vous ne devriez jamais y démarrer sans arceau de sécurité.

Chevrolet Camaro "Restomod"

Acoustiquement, la Chevy rapporte avec un système d'échappement sport avec des collecteurs Detroit Speed, des silencieux DynoMax Ultra Flo et des tuyaux de 3 pouces. La charge est freinée avec un système de freinage sport de Baer avec 6 pistons sur les essieux avant et arrière et de grands disques XTR ventilés. La Chevy a été reconstruite et restaurée en 2017 et vaut maintenant plus de 100.000 $. Le projet était l'œuvre d'un accordeur de l'État de Washington du nom Concepts de Chris Holstrom. Et en plus de la mise à niveau visuelle subtile, ils sont également responsables des modifications massives du moteur. Une fois la carrosserie retirée de l'ancienne peinture, à l'exception de la tôle, il y a eu une «opération esthétique» complète, mais cela n'a pas affecté la forme familière de la Camaro de 1968. La peinture métallisée vert clair (Honda vert métallisé / or) recouvre la tôle tout autour et bénéficie même d'une légère patine artificielle.

Châssis AFCO avec ressorts G-Comp Speedway Motors

Et nous savons que le châssis AFCO a été abaissé au moyen de ressorts Speedway Motors G-Comp et qu'un jeu de 18 pouces (18 × 9,5 pouces et 18 × 11,5 pouces) Des jantes en alliage BiColor de Forgeline de la série Heritage avec des pneus 275/35 et 315/30 BFGoodrich Rival S sont installées. L'habitacle présente un intérieur avec des sièges baquets Corbeau LG1 à l'avant, un intérieur en cuir marron clair avec des coutures en diamant et même les panneaux de porte, les panneaux latéraux arrière et le tableau de bord sont recouverts de cuir. Les instruments Dakota Digital HDX sont intégrés au tableau de bord et vous n'avez pas à vous passer de jolis équipements tels qu'une climatisation fonctionnelle ou un volant sport avec couvercle en Alcantara et marquage à 12 heures. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Chevrolet Camaro "Restomod" de 1968 avec un V6 de 8 litres, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Apportez une remorque

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