lundi 15er avril 2024
Menu

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h03

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

Véhicules Restomod sont de nos jours aussi souvent équipés d'un moteur électrique, et alors ce qu'on appelle Mods électriques. De plus en plus souvent, de telles créations peuvent être admirées dans les salons ou dans les forges de voitures personnalisées, qui combinent une propulsion électrique moderne avec une carrosserie classique. Mais même en période de protection de l'environnement et de réchauffement climatique, tout ne doit pas être systématiquement orienté vers une conduite sans émissions, comme nous le faisons aujourd'hui. Restomod, que nous vous présentons plus en détail, le prouve. Ces Corvette C2 à partir de 1966, celui Moteur à essence V7 de 8 litres sous son capot était récemment sur la plateforme d'enchères pour 66.500 XNUMX $ Apportez une remorque mis aux enchères, et a ainsi trouvé un nouveau propriétaire.

Croiseur Restomod pour tous les jours !

Le véhicule a parcouru 83.000 133.576 miles (environ 2 XNUMX km) jusqu'à présent, et de notre point de vue, ce serait vraiment dommage que la Vette soit laissée à ramasser la poussière dans un garage. Mais si vous attendez un show car, il va falloir vous décevoir, car cette CXNUMX est une copie subtilement modifiée, c'est ce qu'elle est dans la vie quotidienne fait belle figure.

L'ancien propriétaire les a tous pris modifications indépendamment avant, et restauré en même temps le véhicule complet, de sorte qu'il soit en parfait état, comparable à ceux des constructeurs automobiles de renom de Restomod. les bronzer Corvette qui a un haut en tissu beige dispose, a environ gras sidepipes en chrome, ce qui devrait faire du bruit du moteur à gros volume une force. Séparé Pare-chocs chromés appartiennent également à la modifications, tout comme en forme de turbine jantes en alliage 15 pouces , et de Fausse serrure centraleau nouveau Pneus BFGoodrich au format 205/75 R15.

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

sourcils et latéral prises d'air front appartiennent également au répertoire du classique. Autant que nous sachions, le châssis n'a pas été modifié, mais il était moderne Système de freinage avec freins à disque tout autour ainsi qu'un Direction assistée modernisé. Cela a sensiblement augmenté la sécurité et le confort.

L'intérieur est classique !

Dès que vous ouvrez les portes pour prendre place dans la luxueuse voiture de sport de la fin des années 60, l'esprit de liberté flotte autour de votre nez. Brun selle sièges en cuir avec un cockpit aux couleurs coordonnées, aussi Panneaux de porte ainsi que Moquettequi vont parfaitement avec, assurent une ambiance de voiture américaine classique qui a l'air élégante et noble, et qui ne connaît que par ouï-dire les déserts en plastique des automobiles américaines des années 1990.

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Volant de bois dans la conception à trois branches est dynamique, et le Compteur de vitesse 160 MPH indique déjà approximativement dans quelle direction cette restauration pourrait aller en termes de dynamique longitudinale. L'un a également été modernisé Climatisation ainsi qu'un Système stéréo à son automatique personnalisé avec un Changeur de CD 10 disques. Si le propriétaire actuel a encore des CD, il peut facilement les lire dans ce véhicule et profiter du son du système stéréo pendant que le vent souffle autour de son nez avec la capote vers le bas.

Le moteur à essence à aspiration V7 de 8 litres assure la propulsion !

Mais non seulement le son du système musical devrait impressionner, mais aussi le son de la aspirateur V8qui a passé sa note sans filtre sidepipes transmet à l'environnement, devrait être un poème pour tous les fans de voitures. Le V8 a également été installé par le propriétaire précédent et a parcouru environ 4.000 6.437 milles (environ XNUMX XNUMX km) jusqu'à présent. La puissance est transmise via un Boîte manuelle à cinq vitesses Tremec, qui s'est frayé un chemin dans la Vette avec le moteur, jusqu'au Roues arrières. Malheureusement, nous ne savons rien sur les données de performances exactes, mais la puissance sera plus que suffisante pour une conduite rapide en été.

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

Notre Conclusion pour la Corvette C1966 de 2 :

Un beau projet mené avec amour et professionnalisme. Nous souhaitons au nouveau propriétaire beaucoup de plaisir et toujours un bon voyage avec son chéri. Vous pouvez trouver une galerie de photos à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

Fendue, classique BMW 518i (E12) en bleu ciel de Russie !

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

Le festival "Icônes de Porsche" attire des milliers de visiteurs

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

La folle Nissan GT-R R32 avec 1.000 PS sur l'autoroute !

Envoyez 1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!

1966 Chevrolet Corvette C2 avec 427 cu.in.-V8!
Crédit photo: Apportez une remorque

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué